RANdika
2025-04-10T03:25:01+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/15/-7da9Q2v-gpw1ZfT3cSsg-mh.jpg[/img]
按交强险11% 的出险率计算，11%/365=万分之 3 左右，小米目前保有量 20 万，每天出险在五六十台是行业平均水平。
但是小米的曝光率极高，按照目前论坛和视频平台的风向就是“每天不重样，天天有新案例”。
以保有量来看，每天不重样也是正常的。
如果拉长到一年能确认出险率远高于正常水平，比如达到了 15% 以上，那才能说明不正常。
根据我的推断，当小米保有量达到 50 万以后，出险水平会回归均值，“每天不重样”完全无法证明这款车的出险率高于行业。还需要更多数据。 如果针对保有量巨大的车，比如比亚迪，丰田，进行类似小米的强度曝光，那更是每天不重样，一天上百例。
小米也是真软弱，被全网集中针对曝光都不知道反击。 一个两个普通车祸就要回复，法务部不知道干什么吃的。 这种软弱无能的公司，应该做空他，目标价 9.5-11.5 左右。
其实我一直没搞明白，如果不是饱和攻击，到底什么人总拿续保而不是首保金额说事。
首保的时候保险公司可不知道你买了车要怎么开，最多也就是给年轻人多加一点，到了续保，各种因子系数，驾驶员自己各种成分的占比不远大于车型吗？
真想看到底是不是车型风险太高，对比下同价位同类车型，或者同一款车去年今年的首保金额不就好了？
22-23年的特斯拉场景再现罢了
你不会以为真的是小米的车的问题吧
小米车主天天冲这个冲那个的回旋镖罢了
难道谁开个破车还能开出信仰来么
我就是看不惯小米出事了粉丝去冷嘲热讽死者家属，开盒死者家属，这是人能干出来的事么
可能雷总的恩情真的还不完吧
等我的su7有问题，我也发上来，然后再发给客服要补偿删帖
2000亿的研发费，大头都不在终端上，吊打你都可以轻而易举。
更不用说大头就在终端上的1500亿营销费。
[quote][pid=818700975,43825601,1]Reply[/pid] Post by [uid=63488007]Giraffe_StarLight[/uid] (2025-04-15 11:30):
其实我一直没搞明白，如果不是饱和攻击，到底什么人总拿续保而不是首保金额说事。[s:ac:茶]
首保的时候保险公司可不知道你买了车要怎么开，最多也就是给年轻人多加一点，到了续保，各种因子系数，驾驶员自己各种成分的占比不远大于车型吗？
真想看到底是不是车型风险太高，对比下同价位同类车型，或者同一款车去年今年的首保金额不就好了？[/quote]因为续保的因为有部分出险多的 导致数字特别夸张
首保价就算涨10%，6000->6600，也没那么吸引眼球
看首保价去小红书看真提车的就好了
[quote][pid=818700591,43825601,1]Reply[/pid] Post by [uid=627257]hzlyzm[/uid] (2025-04-15 11:28):
你不会以为真的是小米的车的问题吧
小米车主天天冲这个冲那个的回旋镖罢了[s:ac:偷笑]
难道谁开个破车还能开出信仰来么
我就是看不惯小米出事了粉丝去冷嘲热讽死者家属，开盒死者家属，这是人能干出来的事么
可能雷总的恩情真的还不完吧[/quote]我也看不惯你们造谣，传谣，沸腾，可能是你们收了大嘴的钱就肆意妄为吧。
日均车流里小米也快千分之一了,按照每天七八百的重大事故来算,小米平均每天一起两起也是正常数据,毕竟有新手第一辆车和性能操控车两个debuff
其他车也多，只不过没人关注而已，我平时挺喜欢看各种车祸合集的，就里面而言油车的比例原因大于新能源车，但没有多少人人说油车不安全，说白了，车辆的保有量越高，车祸数量就越多。
[quote][pid=818700975,43825601,1]Reply[/pid] Post by [uid=63488007]Giraffe_StarLight[/uid] (2025-04-15 11:30):
其实我一直没搞明白，如果不是饱和攻击，到底什么人总拿续保而不是首保金额说事。[s:ac:茶]
首保的时候保险公司可不知道你买了车要怎么开，最多也就是给年轻人多加一点，到了续保，各种因子系数，驾驶员自己各种成分的占比不远大于车型吗？
真想看到底是不是车型风险太高，对比下同价位同类车型，或者同一款车去年今年的首保金额不就好了？[/quote]没错，如果要黑SU7事故率高，直接上最近新车保险费拿来说事就行。但我看到的所有黑保险都是比较自己首保和续保金额差距大来说，这里能做文章的地方就多了，出险多，保险额度变大都是保险费上涨的因素，这里他们从来不说。
Reply to [pid=818700591,43825601,1]Reply[/pid] Post by [uid=627257]hzlyzm[/uid] (2025-04-15 11:28)邪教行为
那为什么隔壁极氪卖了三年，24年一年的销量就比小米发售至今的销量还高，驾驶舱内到现在还没走过一个人，为什么呢[s:ac:哭笑]
有出事正常，买这种电车的用户就是有一堆乱开的，那为啥开别的就没挂的[s:ac:哭笑]
[quote][pid=818700591,43825601,1]Reply[/pid] Post by [uid=627257]hzlyzm[/uid] (2025-04-15 11:28):
你不会以为真的是小米的车的问题吧
小米车主天天冲这个冲那个的回旋镖罢了[s:ac:偷笑]
难道谁开个破车还能开出信仰来么
我就是看不惯小米出事了粉丝去冷嘲热讽死者家属，开盒死者家属，这是人能干出来的事么
可能雷总的恩情真的还不完吧[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/15/-7da9Q2v-5zvnK25T1kShs-13k.jpg[/img]你说的是类似这种吗[s:ac:茶]
这是个公式，几年了车型换了，公式不变，套一下就可以发出来了。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/15/-7da9Q2v-33v1KuT1kShs-b5.jpg[/img]
因为人就是要营造不安全的标签 不然你顶着49周的等车时间还在一周锁一万多单 日子过的也太滋润了吧
某厂有新产品上市前的饱和攻击罢了
之前鸿蒙2.0/3.0/4.0 系统以及搭配新系统的手机 更新前后都是类似的宣发路数
更新前一个月-友商的产品开始大规模爆发问题-KOL开始造势鸿蒙x.0提升了多少速度，增加了多少新特性
大量的民间小视频开始拉预期，比如提前一个月就有各种逆天表现的视频
(去年Mate70上市前，铺天盖地的全是游戏八开不卡，温度只有42度温热，玩一个小时耗电10%不到)
上市的一个月内大量的宣发，高强度巡逻投诉掉对己方不利的内容， 如果碰到内容比较理性的就让人去反串引战
创造全网全面好评的信息茧房，这种打法在产品力很强的时候是没问题的
但是如果产品力不够强，过了几个月以后真实反馈出来了，就容易自己砸自己脚