Wadel
2021-07-12T18:02:22+00:00
[url]https://b23.tv/3jBcnp[/url]
看完了，这个是真强啊……
虽然我个人觉得一些花里胡哨的功能没必要，但强是真的强
华为向你说 HI！鸿蒙座舱全网首测
BoBo
24小时在线的车内摄像头……
遥控家庭电器？
除了空调别的有非得在车里遥控的价值吗？
车内拍照合影……盯盯拍这功能我从来没用过
这不就是强行创新嘛……
利好广告推送？
遥控家庭电器？
除了空调别的有非得在车里遥控的价值吗？
车内拍照合影……盯盯拍这功能我从来没用过
这不就是强行创新嘛……
利好广告推送？
polapola
[quote][pid=533486591,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=37430685]黑夜中的花猫[/uid] (2021-07-19 02:43):
24小时在线的车内摄像头……
遥控家庭电器？
除了空调别的有非得在车里遥控的价值吗？
车内拍照合影……盯盯拍这功能我从来没用过
这不就是强行创新嘛……
利好广告推送？[/quote]我也觉得，遥控家居那些东西是真的没必要。
24小时在线的车内摄像头……
遥控家庭电器？
除了空调别的有非得在车里遥控的价值吗？
车内拍照合影……盯盯拍这功能我从来没用过
这不就是强行创新嘛……
利好广告推送？[/quote]我也觉得，遥控家居那些东西是真的没必要。
Starx
如果没有手机入口，那一切是真的难···
MauriceFePn
Reply to [pid=533486591,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=37430685]黑夜中的花猫[/uid] (2021-07-19 02:43)
你说的这些鸡肋的强塞功能，你不需要不能代表其他人都不需要，厂家做的是尽量众口可调，
而区别其他主机的常驻触摸上下翻动的可自定义dock栏，就视频演示的流畅度，哪家的车机有这样的流畅度跟自由度？
2K分辨率的ARHUD；无语音唇语识别功能；以及视频10分钟后实车的连屏三段式显示，副驾坐人以后分屏操作……
光这几个还不NB什么才是NB？
看完这个视频，站在上汽董事长的角度来说，完全能够理解为什么上汽不需要华为提供打包服务方案，而是采取合作方式，就整套东西主机厂没有话语权，太容易被别人掐脖子了。
你说的这些鸡肋的强塞功能，你不需要不能代表其他人都不需要，厂家做的是尽量众口可调，
而区别其他主机的常驻触摸上下翻动的可自定义dock栏，就视频演示的流畅度，哪家的车机有这样的流畅度跟自由度？
2K分辨率的ARHUD；无语音唇语识别功能；以及视频10分钟后实车的连屏三段式显示，副驾坐人以后分屏操作……
光这几个还不NB什么才是NB？
看完这个视频，站在上汽董事长的角度来说，完全能够理解为什么上汽不需要华为提供打包服务方案，而是采取合作方式，就整套东西主机厂没有话语权，太容易被别人掐脖子了。
MrPringles
唇语识别挺好玩的
darkzeus206
就这？反正感觉没啥大亮点
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说那个ar hud，看起来还不错，但因为没有实路演示，所以实际和路况结合的效果怎么样还需要验证，比如箭头是否能根据道路情况改变形状。
其他的功能就有点花里胡哨了，什么语音可见即可说和手势操作在车区谨慎看好吧，毕竟绝大部分人都说开车时非实体按键是异端。
那个和家庭物联网联动的功能我倒是挺喜欢，虽然不难，但目前造车企业也就华为有这个生态，属于独占功能
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说那个ar hud，看起来还不错，但因为没有实路演示，所以实际和路况结合的效果怎么样还需要验证，比如箭头是否能根据道路情况改变形状。
其他的功能就有点花里胡哨了，什么语音可见即可说和手势操作在车区谨慎看好吧，毕竟绝大部分人都说开车时非实体按键是异端。
那个和家庭物联网联动的功能我倒是挺喜欢，虽然不难，但目前造车企业也就华为有这个生态，属于独占功能
Seldrent
[quote][pid=533492211,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=3351407]leo5491661[/uid] (2021-07-19 04:50):
就这？反正感觉没啥大亮点
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说......[/quote]蔚来车机根本排不上号
小鹏去年p7搭载的根本没有多模态语音识别，当时展会上阿里的工程师还说了暂时没戏
现在不知道
特斯拉 车机没玩过 但这口碑…
就这？反正感觉没啥大亮点
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说......[/quote]蔚来车机根本排不上号
小鹏去年p7搭载的根本没有多模态语音识别，当时展会上阿里的工程师还说了暂时没戏
现在不知道
特斯拉 车机没玩过 但这口碑…
我真的好不奘喔!
以后可能会用到，先做出来再说
别管有用没用，先做出来，万一以后会用到呢
别管有用没用，先做出来，万一以后会用到呢
RuXxy
[quote][pid=533492211,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=3351407]leo5491661[/uid] (2021-07-19 04:50):
就这？反正感觉没啥大亮点
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说那个ar hud，看起来还不错，但因为没有实路演示，所以实际和路况结合的效果怎么样还需要验证，比如箭头是否能根据道路情况改变形状。
其他的功能就有点花里胡哨了，什么语音可见即可说和手势操作在车区谨慎看好吧，毕竟绝大部分人都说开车时非实体按键是异端。
那个和家庭物联网联动的功能我倒是挺喜欢，虽然不难，但目前造车企业也就华为有这个生[/quote]华为不造车，不造车
就这？反正感觉没啥大亮点
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说那个ar hud，看起来还不错，但因为没有实路演示，所以实际和路况结合的效果怎么样还需要验证，比如箭头是否能根据道路情况改变形状。
其他的功能就有点花里胡哨了，什么语音可见即可说和手势操作在车区谨慎看好吧，毕竟绝大部分人都说开车时非实体按键是异端。
那个和家庭物联网联动的功能我倒是挺喜欢，虽然不难，但目前造车企业也就华为有这个生[/quote]华为不造车，不造车
DRT_Hf907
[quote][pid=533495978,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=37430685]黑夜中的花猫[/uid] (2021-07-19 06:47):
道理我都懂，你说的这些，在我生活中到底能有什么体验的进步？[/quote]三段显示，副驾驶分屏操作也没有体验进步？非要转头操作有体验是吧？
道理我都懂，你说的这些，在我生活中到底能有什么体验的进步？[/quote]三段显示，副驾驶分屏操作也没有体验进步？非要转头操作有体验是吧？
黒猫
[quote][pid=533496085,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=10289442]ZHEN8861065[/uid] (2021-07-19 06:49):
华为原来还说不做手机。。[/quote]智慧屏能有智慧车就不能有？
华为原来还说不做手机。。[/quote]智慧屏能有智慧车就不能有？
BoBo
[quote][pid=533496190,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=10289442]ZHEN8861065[/uid] (2021-07-19 06:50):
三段显示，副驾驶分屏操作也没有体验进步？非要转头操作有体验是吧？[/quote]副驾驶为什么不选择自由度更高位置更灵活的手机……非要探脖子去用机能差的车机……而且副驾驶用车机娱乐就不可避免的要面临抖音外放的问题……
三段显示，副驾驶分屏操作也没有体验进步？非要转头操作有体验是吧？[/quote]副驾驶为什么不选择自由度更高位置更灵活的手机……非要探脖子去用机能差的车机……而且副驾驶用车机娱乐就不可避免的要面临抖音外放的问题……
PurpleAztecOrk
期待挂上华为logo的北汽能大卖吧[s:ac:汗]
Don
卧槽太牛批了吧
提供了无数玩法的可能
提供了无数玩法的可能
BoBo
[quote][pid=533488107,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=777051]卡八司机[/uid] (2021-07-19 03:08):
你说的这些鸡肋的强塞功能，你不需要不能代表其他人都不需要，厂家做的是尽量众口可调，
而区别其他主机的常驻触摸上下翻动的可自定义dock栏，就视频演示的流畅度，哪家的车机有这样的流畅度跟自由度？
2K分辨率的ARHUD；无语音唇语识别功能；以及视频10分钟后实车的连屏三段式显示，副驾坐人以后分屏操作……
光这几个还不NB什么才是NB？
看完这个视频，站在上汽董事长的角度来说，完全能够理解为什么上汽不需要华为提供打包服务方案，而是采取合作方式，就整套东西主机厂没有话语权，太容易被别人掐脖子了。[/quote]道理我都懂，你说的这些，在我生活中到底能有什么体验的进步？
你说的这些鸡肋的强塞功能，你不需要不能代表其他人都不需要，厂家做的是尽量众口可调，
而区别其他主机的常驻触摸上下翻动的可自定义dock栏，就视频演示的流畅度，哪家的车机有这样的流畅度跟自由度？
2K分辨率的ARHUD；无语音唇语识别功能；以及视频10分钟后实车的连屏三段式显示，副驾坐人以后分屏操作……
光这几个还不NB什么才是NB？
看完这个视频，站在上汽董事长的角度来说，完全能够理解为什么上汽不需要华为提供打包服务方案，而是采取合作方式，就整套东西主机厂没有话语权，太容易被别人掐脖子了。[/quote]道理我都懂，你说的这些，在我生活中到底能有什么体验的进步？
DRT_Hf907
[quote][pid=533494410,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=270087]朱利诺[/uid] (2021-07-19 06:08):
华为不造车，不造车[/quote]华为原来还说不做手机。。
华为不造车，不造车[/quote]华为原来还说不做手机。。
DRT_Hf907
[quote][pid=533496306,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=37430685]黑夜中的花猫[/uid] (2021-07-19 06:52):
副驾驶为什么不选择自由度更高位置更灵活的手机……非要探脖子去用机能差的车机……而且副驾驶用车机娱乐就不可避免的要面临抖音外放的问题……[/quote]所以说，你不需要不代表别人不用，副驾驶分屏可以给副驾驶更多可能，三段屏幕还可以互相调整，可以做到导航的时候导航屏幕放中间，不导航的时候转速表放中间，不用歪头看中屏存在安全隐患。
副驾驶为什么不选择自由度更高位置更灵活的手机……非要探脖子去用机能差的车机……而且副驾驶用车机娱乐就不可避免的要面临抖音外放的问题……[/quote]所以说，你不需要不代表别人不用，副驾驶分屏可以给副驾驶更多可能，三段屏幕还可以互相调整，可以做到导航的时候导航屏幕放中间，不导航的时候转速表放中间，不用歪头看中屏存在安全隐患。
Yeetdalf
[quote][pid=533492211,27663558,1]Reply[/pid] Post by [uid=3351407]leo5491661[/uid] (2021-07-19 04:50):
就这？反正感觉没啥大亮点
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说那个ar hud，看起来还不错，但因为没有实路演示，所以实际和路况结合的效果怎么样还需要验证，比如箭头是否能根据道路情况改变形状。
其他的功能就有点花里胡哨了，什么语音可见即可说和手势操作在车区谨慎看好吧，毕竟绝大部分人都说开车时非实体按键是异端。
那个和家庭物联网联动的功能我倒是挺喜欢，虽然不难，但目前造车企业也就华为有这个生[/quote]arhud有实车演示，现在搭载在红旗e-hs9上
就这？反正感觉没啥大亮点
先说流畅度，你要说吊打传统车企没问题，新势力呢？小鹏，蔚来没玩过，至少特斯拉没觉得比它差。而且八分钟不到的时候，还是看到有卡顿的。
再说那个ar hud，看起来还不错，但因为没有实路演示，所以实际和路况结合的效果怎么样还需要验证，比如箭头是否能根据道路情况改变形状。
其他的功能就有点花里胡哨了，什么语音可见即可说和手势操作在车区谨慎看好吧，毕竟绝大部分人都说开车时非实体按键是异端。
那个和家庭物联网联动的功能我倒是挺喜欢，虽然不难，但目前造车企业也就华为有这个生[/quote]arhud有实车演示，现在搭载在红旗e-hs9上