鸿蒙车机什么时候才能遥遥领先

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M𝗮𝐲𝗮

2024-08-13T04:30:00+00:00

单独开一贴来拷打华为车机了,手机的鸿蒙系统体验过,不说遥遥领先,起码不会拖后腿,用过的都说好。
但是车机用了两个月下来,虽然没出什么恶性bug,但是就怕对比,和小米理想的车机比起来确实还有挺大提升空间,以下是用起来特别不爽的点:

1. 语音意图识别太差,很多操作都必须用特别明确的指令来唤醒
2. 多指令支持太差,一句话超过3个指令就有概率识别不全
3. 刚上车有概率掉帧
4. 语音唤醒速度太慢,如果习惯这个速度还好,但是用过小爱或者理想同学的就明显感觉唤醒会慢
5. 支持指令太少,调动能回收都不支持语音指令
6. 车机可玩性有点差,虽然超级桌面弥补了这一点,但是需要依赖华为手机,马上要换苹果手机,基本就只能体验阉割版的车机了

不得不说超级桌面是好东西,车机稳定性也还说得过去,但是相比起小米和理想差距还是挺大的。车机感觉这大半年一直在原地踏步,按理说华为一个做终端的也不至于吧,毕竟这套智能座舱还是单独售卖的,我猜有以下几种原因,不知道对不对:

1. 憋大活中,精力全去搞鸿蒙next车机版了,原本的鸿蒙4.0就是随便维护维护
2. 智驾成第一优先级,没精力搞车机了
3. 上头觉得车机只要比合资车企好就完事了,不挣第一
4. 屎山太多,修bug都修不完,没精力搞新功能
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boonrey

原因只有一个:亲爱的用户我是你爹

跟暴雪学的一样一样的。

我设计成什么样你就用什么玩意,用不习惯?不好用?爱用不用!
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Jakuta

你是一点不正直
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akumalu

等next出来就好了,现在适配安卓车机没意义啊,后面纯血鸿蒙出来又要重新开发一遍
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Raythroth

我也想不通华子一个自己做手机的还做系统的怎么车机还比不过理想偷吃
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BlazingUniverse

他不是菜,也不是不能搞,大概率是不想搞,精力还是集中于智驾,毕竟这是根本
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白兎

华为软件有一点好就是哪怕是旧型号也能跟着升级,慢慢等吧。
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Ace7K

并不能,

首先,硬件性能的巨大差距就弥补不了。

至于软件,主要是华为比较贪心,光界系列就4个,不同车型系统有的也不一样。车bu还有不少合作的,还有什么联合开发的,反正乱的不行,根本忙不过来,也无法系统化开发。

硬件软件都有先天的巨大劣势,实际上目前确实也是行业垫底水平。
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Bandetto

你能不能诚实正直一点?
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Crimson Chameleon

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等next出来就好了,现在适配安卓车机没意义啊,后面纯血鸿蒙出来又要重新开发一遍

一帮od开发的能用吗
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Darthronald

只要花点小钱,叫人吹一吹,这不比自研省钱又高效?
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RTX

华子强在才装车时跟手机和平板互联比较好,这个生态圈是蔚小理都没有的,加上很多客户都是油车切换过来的,缺乏横向对比,所以初期“遥遥领先”了一段时间。单说车机或座舱这块,不管是美观度还是易用性和功能丰富性,其实是不如蔚小理的。对于非华为全家桶用户来说,一股大平板味略重了些
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Shadøw

之前有个花粉跟我辩经的时候说,超级桌面遥遥领先,只要我超级桌面的体验超过友商车机,那就相当于问界车机体验超过友商……
可能华为真把这话听进去了,不愿再在车机上多投入了吧
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JKJEG

终端的人力估计都抽去攻关鸿蒙单框架了。
᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼-avatar

᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼

怎么都对那个next抱有那么大期待,什么都是等next出来就好了,是不是next有什么内容发布了?
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cryptid

+ by [DOUBLELT] (undefined)

我也想不通华子一个自己做手机的还做系统的怎么车机还比不过理想偷吃

理想车机绝对是t0级别,什么叫比不过理想
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Napoleon

大嘴在某个讲话上回应过车机的问题,现在集中力量整next生态,等这个工作结束会升级车机。不管你信不信,反正他是这么说的。
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OkiRamen

就是拉大跨不用怀疑哭笑被大嘴点艹过说车机太烂
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Envy_Me

支持拷打。赶紧上ADS3.0
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Dámiànn

喷死他们。

其实多喷喷是有用的,去年座舱团队老大公开通报批评质量问题,今年上半年估计还是要背绩效,发文直接说座舱从天花板到地板