话说,中国禁摩的根本原因到底是啥?

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H3R1C

2021-04-15T04:27:36+00:00

早上坐地铁,在车托之家翻到一篇讲禁摩的文章

发展中国家机动车销量和GDP是有密切关系的,我记得是1000到3000美元的时候会消费摩托车最多,3000美元是开始消费汽车,越往后摩托越少,汽车越多

中国老百姓处在那个应该消费摩托车的年代,没骑上摩托车,原因是早在人均gdp才几百美元,连摩托都消费不起的时候,很多城市就禁摩了[s:ac:哭笑]

更离谱的是,1996年以前,中国是没有禁枪令的,但早在1985年,北京就成为了全国第一个对摩托车进行禁限的城市。那年,后来成为治安问题的广东飞车贼们,估计连摩托车都还不会骑[s:ac:喷]



写这个文章的人也没给出理由,只是客观描述了一下这个行为从表面上看有多荒唐

那么问题来了,历史课都讲究一个“根本原因”,禁摩的根本原因到底是啥[s:ac:哭笑]
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simi_Amatsuka

鬼火党,飞车党太多了
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Juan

不好管理,干脆不管了
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Ferocious

方便管理?
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PolishBoi

当时抢包特别多
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Renee🌸

根本原因就是屁民没有你说话的份

就不给你骑,咋滴?

其他任何任何理由都说不通,你想不通是正常的
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raggyshakes

违法成本太低,不好管理,于是一禁了之
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Astrodeviac

一刀切呗,不过当时那个环境不这样也挺危险的,不管是对民众还是交警。现在也有逐步解禁的趋势,让人们更合理的去接受这种便利的两轮交通工具。
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shayan1

多方面原因,包括现在摩托车解禁以及十三年报废,只能说摩托车协会和骑摩托车的不是一回事
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Dongle1

大城市的管理成本太高。
比车危险,比车上手容易,购置成本低,
你买个摩托,你爽了,摩托数量上来了,然后管理部门有两个选择:

1,放任违法——民愤极大,事故增多;
2,加强管理——交通警察翻番都不止,摄像头啥的重上。

所以禁了,整体社会成本最低。
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🍙OppaiEcchi🍙🥕☄

飞车抢劫,当场击毙。当年这个标语真是牛逼
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zimxc

当时没禁枪也要办持枪证,汽枪也要。禁摩还是和抢夺有关
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Dongle1

Reply to [pid=510259608,26448844,1]Reply[/pid] Post by [uid=201693]tanme520[/uid] (2021-04-23 12:47)

去年跟大家说2001-2008年广州火车站飞车抢夺横行,
手机根本不敢逃出来打电话。
居然没人信。
说我们社会主义法治社会怎么会有这种事。
真TM无语。
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NebyJay

别地方的不知道,东莞是治安管理,我记得当初东莞是X都的时候1000万人口,只有300万是本地人,700万绝大部分是进厂流水线的外地人口,然后摄像头等不普及,真的是飞车党横行,我记得的家里人路边被抢不止2-3次,都是那种你戴个项链被见到飞车党见到扯着就走的,这时候项链断了算你好运,结实的你想想那后果[s:a2:大哭]所以我母亲那代人你很少见到有人在外面穿金戴银[s:ac:汗]
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暖暖

一刀切呗,我是支持禁摩的,因为我妈就被飞车抢劫过。
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Qreau

电动车不比摩托车强吗?摩托车要有电动车这保有量,就别说什么有证有牌遵守交规了
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AnolisTV

80年代北京跨斗满街跑,禁个锤子
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Leaf (Brian)

飞抢啊
以前我还亲眼见过一女的被抢了包,边跑边哭,喊着抓人,而那摩托车两下就没影了