bludaw
2024-04-25T02:57:52+00:00
关于m7的事，发一个别人的看法吧，利益相关sls持有者
Anonymous_Octopie
再怎么洗都没用，车门打不开这是硬伤
M4TTW4RD
太详细了，建议华为别调查了直接采用这个
Cptskrrt
别光说AEB，说说气囊和车门
bludaw
气囊写了
Asakures
车门能不能打开也写了，需要官方说明
lucilfer.
那个角度确实是避开了防撞梁，直接冲击A柱，而且就算A柱挡住了，晒水车的角也会透过玻璃，大幅度入侵驾驶舱。
但现在的问题是，车门没打开。就算车主在撞击时已经出现了伤亡，打开车门也无力援救了，但车门没解锁仍旧是一个巨大的安全隐患，这是无可辩驳的一个点。
这个点是华为和赛力斯必须要回应的。
作为车主一方面是为车友出事故感到痛心，看了家属的抖音后感受到一股绝望感，另一方面也对这种安全隐患保持必须处理的态度，并且对厂商不回应的态度感到震惊。
但现在的问题是，车门没打开。就算车主在撞击时已经出现了伤亡，打开车门也无力援救了，但车门没解锁仍旧是一个巨大的安全隐患，这是无可辩驳的一个点。
这个点是华为和赛力斯必须要回应的。
作为车主一方面是为车友出事故感到痛心，看了家属的抖音后感受到一股绝望感，另一方面也对这种安全隐患保持必须处理的态度，并且对厂商不回应的态度感到震惊。
Envy_Me
看了下，主要疑点在车门打不开和气囊未弹出吧
kid named emi.
官方需要说明的是为什么救援人员傻不拉几不会开车门，还特么能不能打开要说明，能打开救援人员不开门去砸玻璃？
Wheat1996
原来非智驾版的aeb只能到85km以下。。。
Eudes
溃缩区全都用完了，看来所谓新M7花5亿升级安全，升级了个寂寞，这种情况说明力传导路径和白车身结构都有问题
ROY
我记得图上那几个人包括穿橙色衣服的，是路人司机和洒水车作业人员，不是救援人员。
RedHunter017
aeb气囊都可以说，毕竟这两限定条件比较多，不触发不弹都有先例，但是如果确实车门打不开，那这就是大问题了，我觉得没得洗。
teo7
为啥车门打不开？ 是觉得死人不会说话吗？
现在的车企这样设计系统的？
现在的车企这样设计系统的？