这都2022年了，日系车为什么内饰还这么拉胯，消费者还买单？

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AπTiJiヅ

内饰有啥用？
牌子硬 省油 不爱坏就行了
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luca21

因为穷人多，对车要求低，省油省心空间大能代步就行，其他的追求钱包不允许[s:ac:偷笑]
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Ish

因为很多人买车只看口碑，最多再加个外形
不可思议吧，这是真的[s:ac:茶]
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因为还有很多人相信国产车5年后车况大衰减
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销量担当三大妈这个级别谁来都只能给假皮大塑料啊 就这么点成本 国产也难为无米之炊
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市场的确在教做人，看看国产品牌销量，日系迟早变成下一个韩系
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Mus

[quote][tid=32889006]Topic[/tid] Post by [uid=64359627]妙影千爱[/uid] (2022-08-01 09:57):

大面积塑料感

2022年了

市场没有教做人吗

楼下荷包不够的说法 合资日系 再怎么也比国产贵啊[/quote]你先说什么车，十几万最好的内饰应该是标致。其他都是半斤八两(大屏不叫内饰)
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Vonnie

在日系大本营北美市场，人家就好这一口。比如雪佛兰内饰被国内口诛笔伐，也不耽误人家是美国本土品牌里销量最好的[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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GT

在进车版之前
我甚至不知道内饰是啥
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🥶The Snow God🥶

开过很多品牌的车后，最后才发现 车只是一个代步工具，随时随地得从A到b点。不需要太多花里胡哨的东西，省心耐用舒服是就是最好的

b站转的
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sawbee

真皮xx 全景xx 中控xx [s:a2:偷吃]
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Smart

日本人主张的是，只要还能卖就绝对不改
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M^<H

[quote][pid=629090999,32889006,1]Reply[/pid] Post by [uid=5629320]kiss14513879[/uid] (2022-08-01 10:11):

日本人主张的是，只要还能卖就绝对不改[/quote]对比下老新凯美瑞，改是肯定在改的 进化幅度也不小

但跟国产比就是学渣了，中国品牌内饰太强了
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Hawkmoon

因为神话不是一天破灭的
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Unagi

一个我认为比较正确的买车流程：
1.看自己预算多少。
2.动力，舒适度，省油，空间，内饰，安全等情况，根据预算来调整需求，即想要空间大又要动力好还要舒适度强更要便宜的这种想法很不可取，预算就那么10来W，只能选择几个方面，那么我选择了省油、维修成本少一些，3~4人空间够用，起步稍微快一点，从这几方面入手考虑，最后选择了卡罗拉双擎，我压根就没考虑塑料内饰以及车载娱乐系统。
最后一个小tips：车子事众口难调的，选择合适的永远最重要，千万不能既要又要还要，钱下去了，自然能买到合适的车。
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BOBO-Kun

据说保值率高，据说省油。
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FatFoo

关键是华为内饰好，你们又说内饰好有个屌用？
不过是魔改东风罢了[s:ac:茶]
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Zekrua

[quote][pid=629092546,32889006,1]Reply[/pid] Post by [uid=63357983]好你个火龙果啊[/uid] (2022-08-01 10:17):

关键是华为内饰好，你们又说内饰好有个屌用？
不过是魔改东风罢了[s:ac:茶][/quote][s:ac:哭笑]日系粉惯用话术了。
说华为内饰好，就说内饰顶个锤子用，贴牌小康。
说BYD系统好，给你贴一堆EV受限自燃唐。
说SL03定位精准，就跟你说表面蒙皮内在工塑车界小米疯狂堆料。
你跟他说日系好，就跟你说省油精简日本工匠。
我呸。[s:ac:喷]
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Jaydan

从无到有 的要求是 代步省油 空间还行 从有到好 的要求 内饰质感 外形要求 动力水平 等等..前者就10w左右的车 后者15-50..那么合资品牌 基本都是10-20w的 所以卡在从无到有 跟从有到好的初级水平 自然就不够好了…至于跟新赛道对比 没法比 新赛道有政策 有国补 地补 免购置税等等 这是真金白银 等真正偏架打完了 正儿八经互殴再看看 或者根本没有公平一战的机会..最后合资还有一个劣势就是毛利率的要求..很多车企感赔钱卖..合资车不是库存压的吃灰了 根本不敢这么做..

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