SweetPea1124
2021-08-16T14:02:13+00:00
如果司机冲人群成功,自动驾驶软件的负责方(车厂等)有无责任?
一个想法,不一定有趣。[s:pg:吃瓜]
自动驾驶感应到障碍以后就不会动了,后面只可能人对车直接操作了
你开自动驾驶的时候应该会有一大堆免责条例让你同意,你不同意就不让开自动驾驶
所以锅大概率都要车主背[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
目前只能算辅助驾驶,不能完全独立操作,但应该有提示作用功能,或者语音或者报警,提示你这么做不对,有的就悬崖勒马了,哪怕只有十分之一,那也是进步
如果在没有能完全独立驾驶之前,机器的优先级高于人类操作,就会出现比如恐怖片里的特殊情况,杀人魔拿武器拦车,路霸拦路,本来可以快速绕过去,然而自动驾驶给你停了[s:ac:哭笑]
你这个不有趣。有趣的是这个:
前面有个电线杠子,旁边全是人。车速很快刹不住了,问:自动驾驶选择撞人群司机不死 还是 撞电线杆司机死,路人不死
还可以探讨一下如果有一伙劫道的拿着电锯站在车面前了,司机想直接地板油干他丫的但是车觉得前面有行人不能干他丫的,最后司机被干死了,车厂有没有责任
这就涉及到一个伦理问题了,比如司机后面是失控的货车,他只有驾车冲正在过马路的人群才能够躲过一劫,那么这个时候自动驾驶是优先保护司机还是人群呢?
[quote][pid=542245438,28109120,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2021-08-17 22:31):
你这个不有趣。有趣的是这个:
前面有个电线杠子,旁边全是人。车速很快刹不住了,问:自动驾驶选择撞人群司机不死 还是 撞电线杆司机死,路人不死[/quote][s:pst:偷笑3] 当然是一个漂移横扫过去连人群带电线杆全放倒!
自动驾驶人也是可以打断的。
既然是司机想冲,那自动驾驶就会退出。
不是吗?那就不关自动驾驶的事。
你这个假设很容易解决,自动驾驶必然不会允许主动做危害社会的事。真正难的是很多现实社会中人工驾驶都没法明确给出结论的选择,或者人工可以选择但没法拿上台面以规则来发布的选择,比如面对危险情况是本车人员的安全优先还是其他车辆人员或行人的安全优先,若事故不可避免,是撞向前面的5个路人,还是冒着翻车风险打方向,若打方向不仅车主面临死亡,还可能撞死另外的一个路人,又如何选择。
设计逻辑上,有人就停,或让
实际情况,速度太快,处理不了的,除非有预知功能
你这问题几十年前就被研究透了,参考阿西莫夫的机器人三定律。这里引用前两条
第一定律:机器人不得伤害人类个体,或者目睹人类个体将遭受危险而袖手不管,除非这违反了机器人学第零定律。
第二定律:机器人必须服从人给予它的命令,当该命令与第零定律或者第一定律冲突时例外。
目前自动驾驶绝对应该顺从司机,不顺从司机的那叫人工智障,算法能极高概率成功识别故意杀人和紧急避险的那天我猜我是看不到的
如果进入我,机器人那样的科幻领域,我猜10后也未必能见到
参考隔壁民航的ap不就得了
德国之翼空难咋发生的 不就是机长报复社会吗
你看有人去找空客的ap的错吗
[quote][pid=542247615,28109120,1]Reply[/pid] Post by [uid=148907]carwind[/uid] (2021-08-17 22:40):
这就涉及到一个伦理问题了,比如司机后面是失控的货车,他只有驾车冲正在过马路的人群才能够躲过一劫,那么这个时候自动驾驶是优先保护司机还是人群呢?[/quote]按现在AEB的逻辑,应该是强制刹停吧。。
[quote][pid=542245438,28109120,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2021-08-17 22:31):
你这个不有趣。有趣的是这个:
前面有个电线杠子,旁边全是人。车速很快刹不住了,问:自动驾驶选择撞人群司机不死 还是 撞电线杆司机死,路人不死[/quote]杠一下
你这个问题是有漏洞的
自动驾驶如果有能力判断牺牲谁的话必定会提前减速
因为这是前置科技
如果人群出现在不该出现的地方
我偏向保护乘客
没理由让乘客为别人的错误埋单