Soritz
2021-06-14T06:58:37+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/16/-7da9Q2o-l0qtK2nT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/16/-7da9Q2o-6p0ZcT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/16/-7da9Q2o-6m1K2sT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/16/-7da9Q2o-8c94ZnT3cSyn-lv.jpg.medium.jpg[/img]
之前开3.7的q50，日产神机vq37vhr不用多说，高转yyds(声浪绝不输s4)，但最终受不了与之匹配的垃圾变速箱(降档太慢)，就考虑换车了。50w区间，又要兼顾家用，那么s4似乎成了唯一选择：纵置机械四驱，zf8速变速箱，不动发动机硬件最大可到600匹的ea839，其他东西已经不太重要了。
因为现车或在途的车都没选动态转向这个配置，而我又受不了原厂2圈半的转向，所以就个性定制了一辆带动态转向的，苦等了五个多月终于提车。
简单来说，zf变速箱真的完美，承受巨大扭矩的同时保证平顺性，换挡逻辑也很棒。内饰质感很好，不知道为什么有人喷奥迪内饰不行，只有自己感受实物才知道。有大面积碳纤维和翻毛皮，和nappa。总之，是辆性价比很高的入门性能车。
之前开3.7的q50，日产神机vq37vhr不用多说，高转yyds(声浪绝不输s4)，但最终受不了与之匹配的垃圾变速箱(降档太慢)，就考虑换车了。50w区间，又要兼顾家用，那么s4似乎成了唯一选择：纵置机械四驱，zf8速变速箱，不动发动机硬件最大可到600匹的ea839，其他东西已经不太重要了。
因为现车或在途的车都没选动态转向这个配置，而我又受不了原厂2圈半的转向，所以就个性定制了一辆带动态转向的，苦等了五个多月终于提车。
简单来说，zf变速箱真的完美，承受巨大扭矩的同时保证平顺性，换挡逻辑也很棒。内饰质感很好，不知道为什么有人喷奥迪内饰不行，只有自己感受实物才知道。有大面积碳纤维和翻毛皮，和nappa。总之，是辆性价比很高的入门性能车。