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2022-01-07T03:50:59+00:00
到时候换电的话，电池产量要进一步提升了。
一方面从政府资源角度来说，充电桩占地面积过大，补能效率低，市区土地资源贵。公共充电桩不利于城市大力推广。
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看老哥的意思充电电池变一次性的了[s:a2:大哭]
充电桩不就是停车场改造就行，换电站成本怎么都比这个高吧
[quote][pid=581924778,30297719,1]Reply[/pid] Post by [uid=60815077]日常骑士[/uid] (2022-01-16 12:02):
充电桩不就是停车场改造就行，换电站成本怎么都比这个高吧[/quote]换电占地面积小啊，土地成本高。停车场也不是说改造就能改造的，你要临时停车可以，真要改造充电桩没那么容易。
这个电池用久了不会亏电吗？到时候出现刚买了新车去了一次换电站换了个老电池，续航血崩怎么办？
各大车企的电池标准谁来定？总不可能让做电池的来定吧
等换电站出来了 没有充电桩的也可以去买电车了 问题是换一次电多少钱 不会跟加油一样价吧[s:ac:瞎][s:ac:瞎]
充电桩功率真的很大，一个慢充抵你一套100方的功率了，新建小区有条件改，只要附近电网允许，像老小区这种地方改造就难了
你想充的快，功率就一定更大，我不清楚超级快充这样的对电池损害大不大，有兴趣的可以查查
以后应该是多种模式组合了
[quote][pid=581924115,30297719,1]Reply[/pid] Post by [uid=63885412]白雲城主叶孤城[/uid] (2022-01-16 11:59):
换电股票有哪些[/quote]瀚川智能 山东威达
Reply to [pid=581940444,30297719,1]Reply[/pid] Post by [uid=60399111]苏微星[/uid] (2022-01-16 13:14) 那就没有新电池一说了 买车 不买电池 选择租赁
是不是以后的电车价格都是不含电池的价了，电池钱平摊到电池电费内。
统一标准后以后买车不配电池，自己付费选择租用电池(买笔记本电脑不带系统)
[quote][pid=581948483,30297719,1]Reply[/pid] Post by [uid=146658]yzymcs[/uid] (2022-01-16 13:56):
提升估值？先不说主机端能不能接受命脉掌握在一家供应商手里，重资产制造业的估值请参考三一重工[/quote]除了比亚迪，几乎都是要宁德时代造电池啊，国内几乎垄断了啊，但是如果你不跟进市场也会逼你跟进，因为换电对消费者来说节省时间，不用安装充电桩，你不支持换电的车企将来将全面落后于支持换电车企。