为了排放都研究三缸，感觉方向错了，应该研究闭缸

查看相关话题

d e m o n

2020-05-19T01:41:08+00:00

迈锐宝那个2.0T可以闭缸成1.0T，排放不比1.5T三缸强？难道这闭缸技术比三缸的难？

LeideGaming

福特的三缸同时也有了闭缸技术

低负载成两缸

Eternal Charles

是不是再过两年都是单缸了
马路上全是拖拉机突突突

重量，闭缸多套零件VS直接少个缸+平衡轴，而且1楼也说了3缸也能闭缸

StarTropics

要啥缸，都给我转子转起来[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_40.png[/img]

Kizanagi

也可以搞理想那种脱裤子放屁式啊[s:ac:哭笑]

因为有排量税吧

ابن الحلال

闭肛在实际驾驶过程中触发不多的。。。三缸可是全程

d e m o n

[quote][pid=424920453,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=2336499]失意体口胡[/uid] (2020-05-26 09:55):
闭肛在实际驾驶过程中触发不多的。。。三缸可是全程[/quote]你弄个按键然后默认是开启闭缸，不就既可以满足工信部测试，又能让车主选了

not_swooosh

世上只有两种三缸机福特三缸和其他三缸

Tommyy

闭缸并不是缸不运动，只是不喷油而已，假设4缸变2缸，为了保持气缸运转的动态平衡，因为活塞是通过连杆与曲轴相连，曲轴运动下，即便不做功的那两个活塞也会跟着动，相当于两缸机推动4缸机，损失很多能量。

而且不做功的两个汽缸温度会比做功的低，热量会被平衡，消耗额外能量维持工作温度。
某些车企为了减少热量损失会做的更精细一些，动态减少闭缸位置的冷却液来降低热量损失。

总结就是，闭缸一半并不能省一半油，节油效果不到20%

LeideGaming

[quote][pid=424920403,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=18532505]玛丽丶真希波[/uid] (2020-05-26 09:54):
因为有排量税吧[/quote]其实为什么不四个微型缸1.0排量呢，动能损失吗

LeideGaming

[quote][pid=424923430,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=9969840]asaa1998[/uid] (2020-05-26 10:06):
世上只有两种三缸机福特三缸和其他三缸[/quote]有一说一，丰田和PSA也是不错的, 这两家一起开发的三缸。
丰田好像把PSA的c1平台三缸做到250马力好像

Dfraembs

你可真是个小机灵鬼[s:ac:哭笑]

四缸闭一个缸变三缸，转动如果还按四缸的节奏来，恐怕会更抖吧[s:ac:哭笑]

本来大家吐槽三缸最重要的原因就是抖，你这么一来，开着闭肛模式开车，不是吐槽得更厉害[s:ac:哭笑]

Dfraembs

[quote][pid=424923677,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-26 10:06):

其实为什么不四个微型缸1.0排量呢，动能损失吗[/quote]单缸性能和油耗最优均衡是0.5，四缸最优解就是2.0。最优区间是0.333-0.5，四缸最小也要1.3333性能才能说得过去(比如奔驰的最新1.33t的四缸)。大众和丰田的1.2t单缸只有0.3，性能都很拉胯，只能和1.0t三缸对比，会被1.2t三缸吊打(如果有的话)。

如果做1.0t四缸，单缸0.25的排量，就会变得又耗油，又没劲。

LeideGaming

[quote][pid=424926375,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2020-05-26 10:16):

你这完全是四缸魔怔了[s:ac:哭笑]
单缸性能和油耗最优均衡是0.5，四缸最优解就是2.0。最优区间是0.333-0.5，四缸最小也要1.3333性能才能说得......[/quote]原来如此

我本来想说v8 1.4[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

Dfraembs

[quote][pid=424926983,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-26 10:18):

原来如此

我本来想说v8 1.4[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]一般也就家用车在意油耗均衡，所以2.0四缸最主流，到6缸就不一定3.0了，八缸往上更随意了。

要是不在意油耗，单缸往大了做就对了，当然，你要做1.4也行，就是单缸冲程那么小，转速得突破天际[s:ac:闪光]

LeideGaming

[quote][pid=424928368,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2020-05-26 10:23):

一般也就家用车在意油耗均衡，所以2.0四缸最主流，到6缸就不一定3.0了，八缸往上更随意了。
要是不在意油耗的话，1.4也是可以做八缸的[s:ac:哭笑][/quote]在国内还可以省排量税，多好[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

VladanS

[quote][pid=424920403,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=18532505]玛丽丶真希波[/uid] (2020-05-26 09:54):
因为有排量税吧[/quote]1.5T三缸和1.5T四缸排量税一模一样[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]

[TGP]OGnasferatu

Reply to [pid=424926375,21904533,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2020-05-26 10:16)
这个，纯好奇。。为啥宝马那个1.5T 3缸数据也不是很好看。。
我倒是知道宝马说0.5一缸最好。

话说限行主要是为了缓解道路拥堵还是为了减少尾气排放？大学收留学生不太可能是为了国际排名吧？现行用的世界大学国际排名中，我记得只有QS的标准是有留学生比例，而且只有总分的5%权重 [破事氵]差点跟老婆为了一线品牌排名吵起来。。所以到底应该是个什么排名呢？美国为了不想看到中国排名把奖牌排名顺序改了 [讨论] 刚刚刷b站看到观察者网发视频了《方方武汉日记出版，熟悉的配方有内味了》为了不带套，让女朋友吃短效避孕药，这个到底是不是渣男行为。为了考公而考研值得吗？为了阻止新冠恐慌，在收到150次投诉后肯德基暂停了舔手指的广告为了要物资，美国这群白皮开始不要脸了。。。。

返回主页