Fixy
2022-04-07T09:33:20+00:00
最近一个多月一直在补功课，太久没看车，确实落伍了(我不是玩车一族，不然也不会家里两部油车都十几年了。。。)
当然我爱人对车子更加没要求，她平时开尚酷2.0T，她甚至觉得五万块的五菱MiniEV坐着也蛮好的(她坐过她手下小姑娘的小电车)[偷笑]
问界M5交付快一个月了，一直想着去试驾一下，终于成行。
大型商超里的华为授权店，看了两家，展车看了两部，谧海蓝和松霜绿，其实就是深蓝和浅绿，但是车漆调配的比较特别，在不同光线下颜色会有些变化。
试驾车是银色的，这个颜色也很好看(银色、白色和黑色还不用选装，谧海蓝和松霜绿选装都要+6000)，可惜的是看的三辆车都是黑色内饰。
我的意向其实是旗舰版天青蓝(象牙白或者玛瑙棕内饰)，省得去各种选装，还有顶配专属的轮毂和车漆配色。
我的习惯是提车+脚垫尾箱垫，其他啥都不做装配；正好权益里包含了天窗冰甲、TPE脚垫和提车礼包(4个软头枕、1个遮阳帘、1个64G U盘、1根双头Type C充电数据线)。
下面说下静态和试驾体验吧
1、车机的优势就不说了，作为华为手机用户，学习成本极低，这也是我来试驾这辆车的因素之一，包括那个40w的无线充和车里五个66w的有线口(主驾A+C两个，副驾1C，后排2C，一共5个USB口)。原装快充的优势太大了(我不喜欢加装)；40w无线充下面的散热风口设计也是亮点。
2、外观我个人比较喜欢，这个太主观了，还是要自己去看；不喜欢第一时间淘汰，选下一辆就可以了。
3、空间的话，前排空间很OK，座椅包裹性很好；之前看到评价说左右包裹太紧，我估计是身材的原因？(我180cm 77kg表示很舒适)，调整好主驾位置后，坐主驾后排，腿部还有一拳；不过我家除了我比较高大意外，都是小体型，所以空间满足需求(当然，很多人都说后排座椅偏短，其实我倒是觉得不明显)，以各人实际体验为准。
4、内饰部分，整体做工很好，木纹、皮质以及哑光铝的质感不错，特别那个木纹装饰很喜欢；还是可惜没看到象牙白或者玛瑙棕内饰(不过销售顾问说过几天开一辆玛瑙棕内饰的车上门给我试驾)。极氪001的氮蓝内饰也不错，比比亚迪唐、汉好多了(比亚迪内饰用料OK，但是配色实在是太复杂了)
5、全系标配座椅加热、通风、按摩——前后排都带座椅加热(坐垫和靠背)，前排带通风和按摩，力度可调，都可以通过语音控制。不过有个缺点，座椅通风居然只有坐垫部分有？是因为靠背加装了按摩就没有通风功能吗？因为我开了十几年的老车的通风是坐垫和靠背都有的。按摩有多种模式，体验尚可，跟极氪类似，比大众ID那个仅仅是可动的腰拖要好一点。
6、HUAWEISound音箱有惊喜，我是自带了常听的无损U盘去的，试听曲目包括大动态的《弥撒》、《天国的女儿》，无伴奏纯清唱人声吟唱《Amazing Grace》、亚洲天使童声合唱团《天使在唱歌》专辑中的《送别》、还有蔡琴、王晰、王菲的一些曲目。试听下来是此行试驾最大的惊喜，静态试听足够优秀，上路试驾得益于全车双层夹胶玻璃带来的隔音性能，效果也很好。只能说调试得很好，中高音清晰，低音也比较干净(之前试驾车中，modelY展厅试听还可以，但是上路那个隔音效果实在太差了，再好的音箱也没用；极氪001的雅马哈还有比亚迪汉的丹拿试听很一般，低音太浑了，大众ID6就不说了，更普通了)
7、主驾专属头枕音箱也算是一个创新，部分场景很好用，导航声音可以单独在头枕播放，不会影响整体车内音乐；当然选装6000确实太贵了(所以我要顶配全都要，就不用纠结了)
8、试驾部分，低速方向盘非常轻，刚上手略不习惯；速度上去之后OK，也算不上缺点
9、整车调校偏舒适(也就是说底盘配置优秀，但是调校偏舒适)，绝对不属于操控运动型车辆，这个跟定位有关系，开起来还是挺舒服的。
10、方向盘确实有虚位，应该也是舒适性考量，转向指向没问题
11、动力肯定足够的，整车NVH很好，隔音效果比想象中的好，但是不知道是不是因为试驾车都是性能胎的原因，驾驶位A柱部分胎噪显得相对明显。
12、网上看评价说刹车脚感问题，我试驾下来好像挺好的啊，我还特地在红灯从80km/h急刹测试了一下(看了下后面没车)，刹车还是比较稳的。
13、L2辅助驾驶(全速自适应巡航+车道保持)，在快速路测试还可以，普通市内道路比较一般，不推荐使用。车道保持甚至没有大众的ID6做的好，按理说全速自适应巡航+车道保持级别应该很成熟了啊。当然也可能我试驾时间太短，不像ID6X深度试驾了3天，技能掌握熟练。
14、华为销售模式，在手机数码店里卖汽车，也算是第一家了吧。负责卖车的很热情，店里卖手机的比较麻木，负责我的销售小伙子是从传统4S店跳槽过来的，原来卖Volvo、奔驰的。介绍很热情，陪了我三个小时，还带我去另外一家华为店看其他颜色的车，可能想赶紧成单，显得有点急切(一个劲劝我马上下单。。。)
15、关于优惠，性能版还能送选装，旗舰版的优惠就少多了，华为的充电桩得8000，略高；销售劝我买其他的桩；旗舰送个充电桩我就有下单欲望了，不过估计难。。。都是华为商城APP直接下单购买。
16、补充一个抬头显示的，问界这个是W-hud，比ID6和极氪的ARhud要少一些内容，但是清晰度是最好的
啰啰嗦嗦写了一堆，有想到的再补充吧。
下面上图
试驾车外观，银色居然也挺好看的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-3t27Z1fT3cS1b8-uf.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-ihxpZ1hT3cS104-1ix.jpg[/img]
展厅的谧海蓝
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-2havZ17T3cS1b8-w5.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-hbzeZ1cT3cS1e0-yp.jpg[/img]
一些内饰图
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-ka4tZ1mT3cS1b8-zf.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-e6q1ZvT3cS1b8-zf.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-8533Z22T3cS1e0-1bl.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/13/-7da9Qn3q1-6dghZ16T3cS1b8-w5.jpg[/img]
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当然我爱人对车子更加没要求，她平时开尚酷2.0T，她甚至觉得五万块的五菱MiniEV坐着也蛮好的(她坐过她手下小姑娘的小电车)[偷笑]
问界M5交付快一个月了，一直想着去试驾一下，终于成行。
大型商超里的华为授权店，看了两家，展车看了两部，谧海蓝和松霜绿，其实就是深蓝和浅绿，但是车漆调配的比较特别，在不同光线下颜色会有些变化。
试驾车是银色的，这个颜色也很好看(银色、白色和黑色还不用选装，谧海蓝和松霜绿选装都要+6000)，可惜的是看的三辆车都是黑色内饰。
我的意向其实是旗舰版天青蓝(象牙白或者玛瑙棕内饰)，省得去各种选装，还有顶配专属的轮毂和车漆配色。
我的习惯是提车+脚垫尾箱垫，其他啥都不做装配；正好权益里包含了天窗冰甲、TPE脚垫和提车礼包(4个软头枕、1个遮阳帘、1个64G U盘、1根双头Type C充电数据线)。
下面说下静态和试驾体验吧
1、车机的优势就不说了，作为华为手机用户，学习成本极低，这也是我来试驾这辆车的因素之一，包括那个40w的无线充和车里五个66w的有线口(主驾A+C两个，副驾1C，后排2C，一共5个USB口)。原装快充的优势太大了(我不喜欢加装)；40w无线充下面的散热风口设计也是亮点。
2、外观我个人比较喜欢，这个太主观了，还是要自己去看；不喜欢第一时间淘汰，选下一辆就可以了。
3、空间的话，前排空间很OK，座椅包裹性很好；之前看到评价说左右包裹太紧，我估计是身材的原因？(我180cm 77kg表示很舒适)，调整好主驾位置后，坐主驾后排，腿部还有一拳；不过我家除了我比较高大意外，都是小体型，所以空间满足需求(当然，很多人都说后排座椅偏短，其实我倒是觉得不明显)，以各人实际体验为准。
4、内饰部分，整体做工很好，木纹、皮质以及哑光铝的质感不错，特别那个木纹装饰很喜欢；还是可惜没看到象牙白或者玛瑙棕内饰(不过销售顾问说过几天开一辆玛瑙棕内饰的车上门给我试驾)。极氪001的氮蓝内饰也不错，比比亚迪唐、汉好多了(比亚迪内饰用料OK，但是配色实在是太复杂了)
5、全系标配座椅加热、通风、按摩——前后排都带座椅加热(坐垫和靠背)，前排带通风和按摩，力度可调，都可以通过语音控制。不过有个缺点，座椅通风居然只有坐垫部分有？是因为靠背加装了按摩就没有通风功能吗？因为我开了十几年的老车的通风是坐垫和靠背都有的。按摩有多种模式，体验尚可，跟极氪类似，比大众ID那个仅仅是可动的腰拖要好一点。
6、HUAWEISound音箱有惊喜，我是自带了常听的无损U盘去的，试听曲目包括大动态的《弥撒》、《天国的女儿》，无伴奏纯清唱人声吟唱《Amazing Grace》、亚洲天使童声合唱团《天使在唱歌》专辑中的《送别》、还有蔡琴、王晰、王菲的一些曲目。试听下来是此行试驾最大的惊喜，静态试听足够优秀，上路试驾得益于全车双层夹胶玻璃带来的隔音性能，效果也很好。只能说调试得很好，中高音清晰，低音也比较干净(之前试驾车中，modelY展厅试听还可以，但是上路那个隔音效果实在太差了，再好的音箱也没用；极氪001的雅马哈还有比亚迪汉的丹拿试听很一般，低音太浑了，大众ID6就不说了，更普通了)
7、主驾专属头枕音箱也算是一个创新，部分场景很好用，导航声音可以单独在头枕播放，不会影响整体车内音乐；当然选装6000确实太贵了(所以我要顶配全都要，就不用纠结了)
8、试驾部分，低速方向盘非常轻，刚上手略不习惯；速度上去之后OK，也算不上缺点
9、整车调校偏舒适(也就是说底盘配置优秀，但是调校偏舒适)，绝对不属于操控运动型车辆，这个跟定位有关系，开起来还是挺舒服的。
10、方向盘确实有虚位，应该也是舒适性考量，转向指向没问题
11、动力肯定足够的，整车NVH很好，隔音效果比想象中的好，但是不知道是不是因为试驾车都是性能胎的原因，驾驶位A柱部分胎噪显得相对明显。
12、网上看评价说刹车脚感问题，我试驾下来好像挺好的啊，我还特地在红灯从80km/h急刹测试了一下(看了下后面没车)，刹车还是比较稳的。
13、L2辅助驾驶(全速自适应巡航+车道保持)，在快速路测试还可以，普通市内道路比较一般，不推荐使用。车道保持甚至没有大众的ID6做的好，按理说全速自适应巡航+车道保持级别应该很成熟了啊。当然也可能我试驾时间太短，不像ID6X深度试驾了3天，技能掌握熟练。
14、华为销售模式，在手机数码店里卖汽车，也算是第一家了吧。负责卖车的很热情，店里卖手机的比较麻木，负责我的销售小伙子是从传统4S店跳槽过来的，原来卖Volvo、奔驰的。介绍很热情，陪了我三个小时，还带我去另外一家华为店看其他颜色的车，可能想赶紧成单，显得有点急切(一个劲劝我马上下单。。。)
15、关于优惠，性能版还能送选装，旗舰版的优惠就少多了，华为的充电桩得8000，略高；销售劝我买其他的桩；旗舰送个充电桩我就有下单欲望了，不过估计难。。。都是华为商城APP直接下单购买。
16、补充一个抬头显示的，问界这个是W-hud，比ID6和极氪的ARhud要少一些内容，但是清晰度是最好的
啰啰嗦嗦写了一堆，有想到的再补充吧。
下面上图
试驾车外观，银色居然也挺好看的
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展厅的谧海蓝
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一些内饰图
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