电耗测试到底应该测车端电耗还是网端电耗

举例，A 车 100 度电池，高速跑 500 公里，车端能耗就是 20 度电每百公里，B 车同样一百度电，实际可用电量 90 度电，高速能跑 450 公里，计算还是按 100 度电池算，毕竟消费者就是买的一百度电池，车端能耗为 22.2 度电每百公里。
但是如果以跑趴窝充满电充进去多少电计算呢？A 车充了 120 度电，百公里能耗就是 24，B 车充了95 度电，百公里能耗就是 21。
A 车 B 车纯假设性的，只是想探讨一下那种能耗计算标准对消费者更有意义。