[老旧燃油车]请问手动挡车型升档如何操作才能平顺呢？

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Dacon

2025-04-03T04:57:51+00:00

RT，老弟我最近开MT上头但是带人的时候总是会被说你技术太差劲升档顿挫厉害下次不要坐我的车了

我每次开都是升档快松离合+补油，123档顿挫问题比较严重，刚学会油离配合快速起步，离合档位匹配加补油，现在升档又成了问题。赶紧来请教各位车神们

是不是1升2，2升3离合不能松那么快要停一下呢？3-4 4-5感觉快丢离合顿挫感很小啊。

手动小车自娱自乐使劲踩还是比cvt爽啊，随便地板油也不担心断钢带

rentasō

顿挫就是转速不匹配啊慢点松可以让车速转速匹配的平缓一些
但是本质是不会变的你需要多找找各个档位同样车速的转速差距
刚看到你升档为什么要补油？车速同样的情况升档发动机转速会降低你补了油就更高了就会窜一下

Dacon

+ by [放冷涂的蜡] (undefined)

顿挫就是转速不匹配啊慢点松可以让车速转速匹配的平缓一些
但是本质是不会变的你需要多找找各个档位同样车速的转速差距

哦哦，谢谢老哥

也就是我油门踩大了没匹配上转速所以会一冲一冲的对吧
感谢

我下午下班试试慢点松油门踩个1700转左右试试

JSenpai

拉到你车辆合适的转速再升档补油，比如我基本2000+升档。

然后升档后不要深油门，转速瞬间提升或者减少太多就会有明显的顿挫感。

Caguri

不熟练就转速拉高点再换挡

慢慢就能找到换挡最佳转速了

Erica2005

PSA的车吗，这个手动变速箱我很熟。你1档踩到3000转再换档，1换2慢抬离合，2换3也要慢，更高档位不用慢抬。慢抬的缺点是烧离合器片但是平顺，补油不好练，尤其电子油门的车。
降档记得慢抬才平顺，补不补油都可以。
反正我从来不补油，顿挫就顿挫

Itsamea

买菜车多少有 revhang 的问题，就是松油以后转速掉的太慢，要么是 ecu 标定的问题，要么是飞轮惯量太大，不改装的解决办法就是多试找到升档松油抬离合的合适时间间隔
另外，降档才需要补油不明觉厉

Dacon

+ by [万水千山裴秀智] (undefined)

拉到你车辆合适的转速再升档补油，比如我基本2000+升档。

然后升档后不要深油门，转速瞬间提升或者减少太多就会有明显的顿挫感。

好嘞！谢谢老哥

我起步基本是快松离合半联动1档拉2200转升2档，这个时候速度在30左右换2档是不是中间就得在半联动那里停一下再松开啊？

muge

上面看有老哥已经说了
顿挫本质上是转速和挡位不匹配
强行结合导致的拖拽感
升档掉转速怎么会需要补油呢
在踩离合换挡的时候油门完全松开(此过程不要踩油门
换完档离合在结合点缓抬
然后再继续加油
熟悉以后上两个步骤的时间再缩短

Dacon

+ by [新手时代] (undefined)

不熟练就转速拉高点再换挡

慢慢就能找到换挡最佳转速了

感恩

Dacon

+ by [Deuxlinne] (undefined)

PSA的车吗，这个手动变速箱我很熟。你1档踩到3000转再换档，1换2慢抬离合，2换3也要慢，更高档位不用慢抬。慢抬的缺点是烧离合器片但是平顺，补油不好练，尤其电子油门的车。
降档记得慢抬才平顺，补不补油都可以。
反正我从来不补油，顿挫就顿挫

不是206 是跟兄弟换车开换过来的雨燕

嗯呢！感谢各位老哥！
哈哈哈，我平时自己开觉得顿挫也就顿挫嘛，真正带人了还是要学一下平顺驾驶的，哈哈哈

oh_no

通过左脚踩离合器的深浅仔细体会发动机声音的变化仔细体会一段时间就会了

Aundreii

离合不要松太快，快踩慢抬。

直接松开就会顿挫

Dacon

+ by [ItachiQAQ] (undefined)

买菜车多少有 revhang 的问题，就是松油以后转速掉的太慢，要么是 ecu 标定的问题，要么是飞轮惯量太大，不改装的解决办法就是多试找到升档松油抬离合的合适时间间隔
另外，降档才需要补油不明觉厉

好嘞好嘞，感谢！

Dacon

+ by [呼的一吹好冷] (undefined)

上面看有老哥已经说了
顿挫本质上是转速和挡位不匹配
强行结合导致的拖拽感
升档掉转速怎么会需要补油呢
在踩离合换挡的时候油门完全松开(此过程不要踩油门
换完档离合在结合点缓抬
然后再继续加油
熟悉以后上两个步骤的时间再缩短

嗯呢

感谢大家！

Dacon

+ by [mihouutao] (undefined)

通过左脚踩离合器的深浅仔细体会发动机声音的变化仔细体会一段时间就会了

人车一体哈哈哈哈

谢谢！

Dacon

+ by [sd42443379_2] (undefined)

离合不要松太快，快踩慢抬。

直接松开就会顿挫

好滴好滴，谢谢老哥

super__Mcnasty__

无非是要多练，然后多勇敢尝试下。车要是便宜舍得站起来蹬，你就学得快了。我之前的二手F0，我后期都是踩到4000转换档，234间都可以不踩离合换档。打齿声嗞嗞响都没在乎。

Avalite

别连了，开多了找到感觉了就行，等你找到感觉了差不多该换车了

jojooo

升档除了慢抬离合没什么好办法，因为现在大部分车都有RevHang，也就是你踩下离合后，转速还会保持一段时间并缓慢下降。所以转速没法一下子就跌到高档位的匹配转速。
对于新手来说很友好，因为升档操作的慢也不会那么顿挫了，但是如果你喜欢大脚油咔咔升档那只能是享受一下踹背的顿挫感了。
另外你说的对1-2，2-3低档位因为发动机阻力大，换完档瞬间直接丢离合顿挫体感会重一点。高档位发动机阻力小，3-4-5-6基本上直接丢就行。
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降档能通过补油来完成转速匹配。这个多练练久了就基本没什么顿挫了，感受一下不同档位对应的转速声音，习惯之后跨档降也知道要多踩到什么程度，比如5-3之类常见的高速转低速下匝道就会跨档降。
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最后我建议是不要太在意顿挫，怎么爽怎么开，不要长时间半离合，该丢离合就直接丢。有人坐除非是比较重要的人那就委屈下离合磨一磨慢抬。熟人我都不带照顾的，不爽别坐

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