LykoiBoy
2025-07-13T19:07:55+00:00
结果它真的跟着YL一起来了
目前的model3最大的诟病有两条，一是才60度电，(有一说最新款是62.5度？)虽然续航能做到634，但是很多场合被友商大力飞砖怼料碾压了，像小米这样，虽然你电耗低，但是我起步74度，94度的大电池，怎么都比60度要高一二百，现在model3换装78度的四驱长续航版本电池，那续航直接干到cltc800左右了，直接干到了友商100度的效果，从此续航没短板，对外还能吹一波最低电耗的三电实力。
第二，焕新三屏幕换挡小电池不思进取的debuff叠满的时候，还能销量节节攀升回到月均1万五的水准。如果根据新国标取消了屏幕换挡，把拨杆还回来，那3后驱也是有算是有颜值，有口碑，外资车，迭代数次的百万保有量成熟车型，续航也没短板了，BUFF叠满，价格25.5万上下，再加上免息，推荐活动之流的牌一张张打，销量估计真会小爆发一波，加个一万左右不成问题。
加电池这一招特斯拉以前是不懂吗？是真不上心，傲慢，觉得没威胁，现在终于正视国产车迎面追赶和超越了，认真一点，稍微发了发力，产品竞争力立马上了一个台阶了。
除此之外，以后还有FSD降价这一手牌，还是比华为更丝滑的T1智驾，等到未来一两年时机成熟也会打出来的
看来国产车和特斯拉的仗，还要打很久啊
目前的model3最大的诟病有两条，一是才60度电，(有一说最新款是62.5度？)虽然续航能做到634，但是很多场合被友商大力飞砖怼料碾压了，像小米这样，虽然你电耗低，但是我起步74度，94度的大电池，怎么都比60度要高一二百，现在model3换装78度的四驱长续航版本电池，那续航直接干到cltc800左右了，直接干到了友商100度的效果，从此续航没短板，对外还能吹一波最低电耗的三电实力。
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除此之外，以后还有FSD降价这一手牌，还是比华为更丝滑的T1智驾，等到未来一两年时机成熟也会打出来的
看来国产车和特斯拉的仗，还要打很久啊