Jogon
2024-08-02T09:26:54+00:00
稳态et7月销也就几百辆，这下被s9一抢 是不是月销要1-200了。
蔚来et7要难受了啊 享界s9领先很多啊
Smokey ツ
蔚来ET7的客户本来就少
Padixx
被s9吊打，只能大促销，大降价
TheSpookyEevee
这个价位拿四驱当配置区分点，我不好说……
KNGAsianBoy
蔚来的信仰肯定没华为足
Johanan
李斌做的是高端品牌，但根本造不来高端车，一整套的寡淡无味。。。，。不懂市场也不懂市场对于豪华车的期待是什么，觉得自家高端型号卖不动就是是因为纯电，。。。。期待华为给他上一课。。
aveer.ab
定位不同，考虑ET7的应该不太会看华为
关键是ET7这销量本来也没多少
关键是ET7这销量本来也没多少
Kalisa
华子还是厉害，吊打22年的老古董，建议et7赶紧退市上3.0平台吧，斌子记得把天行底盘和线控转向下放一下
cdchris12
不知道蔚来系的KOL们现在什么心情。之前跟着华为喷理想的时候好像还挺开心的。
Mr. Winklepooper (CWB3)
感觉蔚来跟这些不是一个赛道的啊 用户群很稳定
rise.'
et9不是快出了，你拿9和人家7比就已经输了
pkwawa
本来也买不了多少
JalsAlt
我刚入的et7，详细比了一下就是75度电池差了一些，其他没觉得这个有啥产品力啊，四十万还不是四驱不是更能吐槽嘛。 而且说实话对于一个标榜不造车的品牌推出的车，总是有种莫名的顾虑。
lil pp
理想粉还是别这么早挑拨，et7本身就是小众产品s9的上市根本对蔚来没什么影响，而且s9和et7就是两种不同的定位车型。
One last
那为什么et5还能卖呢？刚出的时候被海豹ev吊打，后来被非凡智己秒杀，最近又被007，l6辗压 ，小米su7这么强的产品力反而带飞了et5，论产品力很多方面确实不如这些竞品，性价比也不行 都2年多的老车了
ゴリブキ
本来就销量低，各凭本事找到目标用户，这个价位轿车还没有大爆款
Sub2Stunkoz_tay
其实这两家没什么冲突，ET7就那点销量，S9就算吃了也没多少，何况他们的目标用户人群区别很大。
S9能不能成，主要还是看能从56e手里抢到多少用户，能不能重复M9的成功
S9能不能成，主要还是看能从56e手里抢到多少用户，能不能重复M9的成功
TheDrippConquersAll
华为的车老干部风太重了，跟蔚来两个路径，感觉不会碰一起a