ElliotS
2025-08-08T15:34:00+00:00
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| 续航 | 达成率 | CLTC | 90%CLTC |
| autoLab理想i8 | 428.1km | 66.06% | 720km | 648km |
| autoLab乐道L90 | 324.2km | 60.04% | 600km | 540km |
| 易车理想i8 | 378km | 52.50% | 720km | |
| 易车乐道L90 | 278.5km | 51.10% | 550km(99%) | |
两个续航测试， 理想i8都比乐道L90多跑100km，所以易车肯定没坑老板。
ps:明明续航达成率都差不多，也就是车辆的条件都是一样的。
那么喜欢搞贴贴，测试条件都一样，都是六座车，为什么高速续航露怯之后，只会“湿地害我”，“无良测试”。
不懂就问，闭眼买的那个车为什么两个测试相差七八十公里
[quote][pid=835426544,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=65804862]被京东气到吃不下饭[/uid] (2025-08-09 23:43):
不懂就问，闭眼买的那个车为什么两个测试相差七八十公里[/quote]一个两驱一个四驱
Reply to [pid=835426544,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=65804862]被京东气到吃不下饭[/uid] (2025-08-09 23:43)一个后驱一个四驱。第一张图yu7用四驱r7用后驱挺抽象的
Reply to [pid=835426544,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=65804862]被京东气到吃不下饭[/uid] (2025-08-09 23:43)
版本不同一个后驱一个四驱。
今天智界达成率49%确实不太合理，本来达成率应该都差不多的。
第一个榜单啥意思，90%到0的续航吗，这个不是特别容易造假，手机上玩剩下的，遇到测续航一套方案性能一套方案
[quote][pid=835439438,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=157500]y2x[/uid] (2025-08-10 06:19):
易车的唐L被“做局”了？一个第二一个倒数，离谱！[/quote]看实际里程的对比差不多，第一个榜单是按照达成率排名的，你唐L达成率再高，迪子顶配还给个幽默小电池，cltc570，拿头和别的车比实际里程[s:ac:晕]
[quote][pid=835427596,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=64417325]sanldafu2[/uid] (2025-08-09 23:55):
小米的两个版本都不是续航最长的pro版。[/quote]su7pri和标准版电池一样吗
第一个90%开始测试是不准的，每家的标定不一样，电量不是平均下降，第一个10%是非常重要的他还故意忽略了，所以第一个测试意义大打折扣。第二个从100%开始测试的相对好一些，减少了标定变量的影响，测续航就是要从满电测到跑不动才最大程度减少变量
[quote][pid=835440984,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=66226112]deloomax[/uid] (2025-08-10 07:30):
第一个90%开始测试是不准的，每家的标定不一样，电量不是平均下降，第一个10%是非常重要的他还故意忽略了，所以第一个测试意义大打折扣。第二个从100%开始测试的相对好一些，减少了标定变量的影响，测续航就是要从满电测到跑不动才最大程度减少变量[/quote]第一个测试是跑高速模拟。毕竟超过90充电速度降低很多。
[quote][pid=835441225,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=6601784]kissbyeangel[/uid] (2025-08-10 07:38):
第一个测试是跑高速模拟。毕竟超过90充电速度降低很多。[/quote]第一个是骨骼清奇逻辑混乱的测试，四驱比两驱划算，90%开始计算，对不同电量算法的影响差别很大，没啥参考意义
Reply to [pid=835440472,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=42431464]weiqie[/uid] (2025-08-10 07:14)
那也不对啊，一个是90%电量跑120，跑了376，易车至少是99%电量跑120，只跑了329，这不是明显做局了？
Reply to [pid=835440984,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=66226112]deloomax[/uid] (2025-08-10 07:30)
第二个一半99开测，一半100开始。满电到99那1%是最能跑的好吧
高速上谁会充到满电，尤其三元锂电池，90%开始跑反而是很真实的场景
[quote][pid=835441529,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=157500]y2x[/uid] (2025-08-10 07:46):
那也不对啊，一个是90%电量跑120，跑了376，易车至少是99%电量跑120，只跑了329，这不是明显做局了？[/quote]易车是雨天，并且是pbox全程测速，另一个不知道什么测试条件
易车的数据还行。autolab那个野鸡榜就算了。
120通畅的情况，是轿车单电机低电耗的主场，su7pro和model3还跑不过mega，胡鬼呢
[quote][pid=835443308,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=66396994]风羽兰[/uid] (2025-08-10 08:26):
高速上谁会充到满电，尤其三元锂电池，90%开始跑反而是很真实的场景[/quote]照这么说，高速上谁会跑到维持不了120才去充电。要么就是90%到20%这样模拟，要么和易车一样100%跑到维持不了120，autolab这个标准明显就是有问题的[s:ac:茶]
[quote][pid=835427596,44809728,1]Reply[/pid] Post by [uid=64417325]sanldafu2[/uid] (2025-08-09 23:55):
小米的两个版本都不是续航最长的pro版。[/quote]易车那个是pro版的吧