apc100
2022-05-15T13:14:12+00:00
像比亚迪王朝+海洋那么多车型
而且还在不停的出
想起前几年买阿特兹
店里就两款车型
阿特兹和CX-4
阿特兹摆5辆,CX-4摆3辆,真是哭笑不得
[s:ac:呆]事实上确实是需要的,单凭一款车卖得好可以一两万台,但是在提升就很难了,再多加一个车型就会容易提升,两个车型卖25000台肯定比一个车型卖2w台收益要高。
另外就是比如像秦和驱逐舰,雷凌和卡罗拉基本上就是一款车,只不过配置和调校上有些区别,也给了不同人提供了不同的产品方案。
至少不算什么很蠢的做法
所以一马直接人没了啊
不过这家公司确实车型太多太乱了 还各种后缀
其实每个级别有那么1-2款就行了
紧凑型秦 B级轿车汉 小型SUV元 紧凑级SUV宋 中大型SUV唐
再加个MPV
这样布局挺好的……现在这玩法更像老国企内耗产物
把市场细分,然后拿出针对的产品,这个是经营策略。
拿不出那么多车只能说明这个车企不行。
产品系列越齐肯定越好啊,好多车企萎缩到后面都没车出了,基本离退市也不远了
一个组装厂
真的需要这么多手机?
真的需要这么多电脑?
游戏本 轻薄本 二合一
内存4-64g 显卡核显到3090
真的需要吗?
为什么不只出一款呢
[quote][tid=32034490]Topic[/tid] Post by [uid=63661760]专在电梯里放屁[/uid] (2022-05-24 21:18):
像比亚迪王朝+海洋那么多车型
而且还在不停的出
想起前几年买阿特兹
店里就两款车型
阿特兹和CX-4
阿特兹摆5辆,CX-4摆3辆,真是哭笑不得[/quote]车企不需要 但是潜在的用户需要
得看人吧,典型的就是奇瑞多生孩子好打架,也没见有起色,
你只有一两款车,如果这一两款车被针对了,销量崩了,那你这个车企直接人没了。比如宝沃,观致
首先不同级别各一辆还是有必要的。。同级别换壳问题也不大,就怕莫名其妙的内耗
其实比亚迪市场布局挺好的...什么车型都有
不过太过于细分了..为了年轻 和 经销途径还分海洋网 和 王朝网对打..
直接一个经销网络 一款车直接运动版 和 家用版 划分不好嘛
我们公司策略很像 只要我出的多 但凡那个产品卖的好 口碑销量就打开了..至于其他卖的不好的 最后都是悄悄的把项目砍掉..
目前来看,比亚迪 这么多车型。不敢说个个是爆款。
但似乎还没有冷门车型。
有没有一种可能,就是因为没有够格的竞争者,所以不需要那么多车型也能躺赚?