Chezev
2025-09-11T14:08:44+00:00
作为一个乐子人，必须战鼓敲起来。[s:a2:doge]以下是一些说明：
1、体现的是
最高造车水平和同集团低价车水平如何无关
2、车指的是普通人认知意义上的小汽车，这里限定宽度3m内，长度6m内，高度4m内，以
轮胎为主要动力传递部件的可控人造物。
3、以下所有项目涉及到的成绩必须为大部分公众所认可，这里具体为：公开比赛结果或有被大部分公众认可的机构公证监督
4、不区分所谓量产车原型车或者试验车比赛专用车等等区别，唯一要求是必须为真实制造出来，真实行驶结果。所有拟合，预计，数字模拟，工程计算可能之类的都不算
以下是投票
能体现一个车企最高造车水平的，我觉的反而应该是最走量的家用买菜车，而不是极其小众的性能车
Reply to [pid=841093308,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=60524125]wangworlf[/uid] (2025-09-20 22:51)
买菜车不是个厂商都能造？还能玩得出什么花样
比一个国家的科技水平不是比高精尖去比谁做的衣服多更好看？
当时是正规比赛了。
自己一个人跑看看就行，最多就是一个参考，少的参考都不算不上。
[quote][pid=841093308,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=60524125]wangworlf[/uid] (2025-09-20 22:51):
能体现一个车企最高造车水平的，我觉的反而应该是最走量的家用买菜车，而不是极其小众的性能车[/quote]我来杠一下，买菜车只取决于你家里菜市场多远
我家只有150米，买菜靠两轮的[s:ac:哭笑]
老百姓对速度的要求没那么高,我看中的还是安全性,能撞重卡的那种.
首先，实力还是大规模低价稳定量产普通车。
单纯比极限的话，比赛条件多限制多，车咋样只是其中之一。F1电影里就挑了一些计谋。再加上保障团队发挥之类的
单纯比车就自己跑极速、小米那种耐力、各个赛道刷圈就行了
虽然我投了赛事，但近几年来各种赛事的限制也是越来越苛刻了，很多规则都大大限制了赛车的速度。不过也能理解，毕竟现在经济下行，再不限制的话研发经费过分膨胀很多车企就玩不起了
Reply to [pid=841093308,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=60524125]wangworlf[/uid] (2025-09-20 22:51)[s:ac:哭笑]性能车技术会下放，望周知。
那我也不装了，最高的造车水平就是既能造便宜实惠好用受欢迎的买菜车，又能造极速第一的超级嗨迫咔[s:a2:doge]
人类运动项目的王者是什么？当然是100米短跑
那么赛车运动型最强的指标是什么？跑直线。
至于赛道跑圈，换个赛道就相当于换套试题，你说你文武全才他让你比做九转大肠，好不好吃那曹可凡和你可不一定意见相同
[quote][tid=45165840]Topic[/tid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-09-20 22:17):
作为一个乐子人，必须战鼓敲起来。[s:a2:doge]以下是一些说明：
1、体现的是最高造车水平和同集团低价车水平如何无关
2、车指的是普通人认知意义上的小汽车，这里限定宽度3m内，长度6m内，高度4m内，以轮胎为主要动力传递部件的可控人造物。
3、以下所有项目涉及到的成绩必须为大部分公众所认可，这里具体为：公开比赛结果或有被大部分公众认可的机构公证监督
4、不区分所谓量产车原型车或者试验车比赛专用车等等区别，唯一要求是必须为真实制造出来，真实行驶结果。所有拟合，预计[/quote][s:ac:茶]楼主我问下，布加迪，瑞马克在哪呢？什么时候再来认证下新的极速呢？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/20/-7da9Q2w-1mqaK22T1kShs-13i.jpg[/img]
之前肯定是极速是技术标准，今天肯定不是了。
平民车，我觉得笛子做的还行，那肯定也不是[s:ac:茶]
所以，没有比赛第一就是垃圾。
[quote][pid=841093671,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=1602922]AKAO[/uid] (2025-09-20 22:55):
买菜车不是个厂商都能造？还能玩得出什么花样
比一个国家的科技水平不是比高精尖去比谁做的衣服多更好看？[/quote]确实，但丰田和大众能做到销量世界第一可不是靠性能车
咱俩的理念不同，你可能没法理解
[quote][pid=841093308,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=60524125]wangworlf[/uid] (2025-09-20 22:51):
能体现一个车企最高造车水平的，我觉的反而应该是最走量的家用买菜车，而不是极其小众的性能车[/quote]----------------------------
老头乐给你点赞。。。。。。[s:ac:哭笑]
最高水平是家用车
纯燃油车的最高水平，就是丰田和大众
Reply to [pid=841093308,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=60524125]wangworlf[/uid] (2025-09-20 22:51)
是这个道理，所以迪子把两种都给你了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=841095042,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=39488902]赫萝的饲养员[/uid] (2025-09-20 23:11):
是这个道理，所以迪子把两种都给你了[s:ac:哭笑][/quote]恭喜迪子再次获得国内互联网一夜呼吸权！让我们把掌声送给迪子！[s:ac:blink]
你这本末倒置了
大众和丰田之前的买菜车为什么能卖到全球
恰恰是他们有燃油车当时的高端技术
为什么奥运会为什么强调更高更快更强，每超越一步都是人类身体的极限，这个奥运记录和普通人也没半毛关系。
这也是高端车的意义所在，能破任何记录本身就代表了科技工业水平已经超越以前了。这还不能代表科技
Reply to [pid=841093671,45165840,1]Reply[/pid] Post by [uid=1602922]AKAO[/uid] (2025-09-20 22:55)
买菜车也分高低啊，你说同样10万的拉达和10万的奇瑞轿车那差距得几十年，把买菜车造的便宜好用技术含量高才是本事。