英菲尼迪咋就突然间不行了？

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Zeni

2020-11-28T15:21:32+00:00

刚出q50那会论坛提车人不少啊，qx50也有人讨论。现在几乎都没声音了

9900100101

四儿子跑路了

Supa!

因为位置很尴尬，不上不下的。。。。

Zeni

[quote][pid=473773103,24483684,1]Reply[/pid] Post by [uid=5254815]禾戈禾戈[/uid] (2020-12-04 23:28):

四儿子跑路了[/quote]是先销量不行4儿子才跑的吧？

blueleo34

个人感觉没有拳头产品，
以前拳头产品Q50，现在同期的34C都换代几轮了。Q50还是那个Q50。。。
现在新的产品营销有，市场不买账。。

kquaz

一直不更新啊，平台太老了。营销也差，不舍的投钱。

みくろ

国内上一个类似的是铃木
一款雨燕卖n年
现在q50l多少年了，我是不推荐买的。外观确实不过时，但车架设计和用料必然落后很多
国外有个碰撞视频，老款大车和新款小车对撞，老车惨不忍睹

Bestie_Steph

都怪奇瑞

Sauci

不用AT箱,内饰开门就走人,还卖这么贵,怎么买?营销也没雷这么会吹,也不是进口的

ʚ Val ɞ

不更新换代，傻子才买吧

情怀也不是永久的

Brandingo

打价格战吧，不然谁买

silvana

英菲尼迪在中国销量一直就没有行过啊

就算是二线豪华里面也基本处于吊车尾状态

nanachi

不换代啊，人家换了一轮又一轮了，Q50L还是那个味[s:ac:哭笑]

Ganjo

戴雷走人了，然后就不求行了。

记不记得最火爆是啥时候，就是爸爸去哪儿赞助的时候。

所以么，日产傻逼，鹰飞傻逼。

波々

国内二线，竞争性其实比一线还厉害
基本隔个两三年就换领头羊

MrWarcrime

英吹说了怪奔驰[s:ac:偷笑]
因为q50用了奔驰发动机所以英菲尼迪所有车子都卖不掉都快倒闭了只能直降身份变成日产plus

路易

前几楼说的，产品不行，估计是资金没跟上。

早年英菲市场宣传普天盖地，狠砸钱还是有效果的

后面市场部能干的估计都跳槽，近年接触的几个英菲市场部出来大部分是傻吊，装B捞钱一个塞一个

masa0081

作为一个常年经营英菲2手车的车商说几句。
1、走量车型常年不改款。
作为一个入门级别的B级车Q50L，从13年进口到15年国产到现在，足足7年时间，基本没什么变化。外形没改内饰也没改。一般品牌4-5年一个大改款是最起码的。
而Q50L/Q70基本都没变化过。Q70更绝，从11年的M25/M37到现在快10年了，内饰一点没变。我自己都服了。

2、发动机技术新不如老。
除了QX50的2.0T以外，其他用的奔驰的M274，或者老款发动机。仅仅从客户反映来说，其实M274是真不如VQ25的。国外更新的VR30也没有引入国内。
这导致了VQ37的后代在国内完全没有了，经典的G37S等车型后续无人。

3、产品线不丰富。
可能就比讴歌稍微强一些。

目前改款过的车型可能就QX50 QX60，新车型QX55马上要上，老的QX30基本没人买。ESQ死妈脸没人要。
其他的基本10年没变。
买新车你还考虑英菲，我建议还是多走走看看。BBAL 老老实实考虑考虑。

chisthejoke

产品线太少了。。当初火热的就Q50L，其他车型基本卖不出去，然后当家产品Q50L多年不换代，谁还买啊。。。

AJRiddle

内饰够丑的...还有那个新发动机不知道为什么不给纵置平台上，Q50L还在用奔驰的老发动机..
Q60真好看，就是内饰太拉了。

英菲尼迪裁员50% 同时关闭上海/广州/成都办公室英菲尼迪的这个营销不错呀英菲尼迪qx50 vs 凯迪拉克xt5 vs 沃尔沃xc60 英菲尼迪G25为什么不延续使用自己家的动力英菲尼迪退出豪华品牌，改名“尼桑plus” 英菲尼迪q50l有老哥关注吗？价格很香英菲尼迪q50，为什么不用日产那个可变压缩比的的发动机？？？英菲尼迪在车版算第几档英菲尼迪新款QX80发布！年内开售/配置提升

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