KJKY
2020-05-19T01:13:54+00:00
英菲尼迪qx50是不是第一个可以排除掉[s:ac:哭笑],相比xt5 xc60有什么优势吗,还是毫无优势[s:ac:汗]
英菲尼迪太老了。
后面两个哪个优惠高买哪个[s:ac:哭笑]因为开起来没啥特别明显的区别。
首先排除qx50吧。 那个内饰,跟上个世纪的车一样
QX50排除掉,剩下俩去试驾,看重什么选什么。XT5和XC60方向还是明显不一样的,试驾过心里就有答案了。
[quote][pid=425192415,21917937,1]Reply[/pid] Post by [uid=42681763]精简技能就是好[/uid] (2020-05-27 10:31):
QX50排除掉,剩下俩去试驾,看重什么选什么。XT5和XC60方向还是明显不一样的,试驾过心里就有答案了。[/quote]老哥,是不是xt5偏驾驶,xc60偏家用
[quote][pid=425216054,21917937,1]Reply[/pid] Post by [uid=62145881]柔石常州[/uid] (2020-05-27 11:53):
老哥,是不是xt5偏驾驶,xc60偏家用[/quote]反过来……xc60驾驶感受比xt5好,xt5乘坐舒适性空间静谧性都要比xc60好
Reply to [pid=425239826,21917937,1]Reply[/pid] Post by [uid=19228297]C罒先生[/uid] (2020-05-27 13:25)
自动驾驶半斤八两,国外有过测试通用的辅助驾驶比日产和沃尔沃还好一点,不如特斯拉。
xc60全时四驱调教偏硬,越野能力强一些。长期自己开或者两个人跑郊区乡下多可以考虑,但是要试驾,看对噪音能否接受。
xt5标准中级suv优势是舒适性和隔音。适合家里多人乘坐跑高速和公路多,另外停车位最好方便点。
昨天刚提的洗浴王,看你需求了,XC60的后排地台太高了,我是接受不了,你如果对后排有要求的话还是建议洗浴王。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/27/-7da9Q5-l9cqXgZ4bT3cSqo-zk.jpg.medium.jpg[/img]
英菲尼迪感觉是最容易跑路的[s:ac:呆]慎重考虑,忽然发现怎么跑路的或者有跑路隐患都是东风的……法系的雷诺已跑,雪铁龙和标致日子也不好过。英菲尼迪又是东风
试驾,我家是先试乘xt5再xc60,60当时全家感觉没什么黑点,各方面还不错就确定了。
客观点说,xt5有隔音夹层玻璃安静程度吊打xc60。
xt5没有车道保持辅助,开的时候手架在方向盘,配合能自动刹停的acc,高速堵车舒服很多(堵车更喜欢手动开),这个我觉得很重要一定要去试一下,尤其是对女司机和父亲一辈的很重要,以后没这个功能的车我都不想买[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
音响方面,沃尔沃要加2w3[s:ac:哭笑]钱不够[s:ac:哭笑]音质氛围自己去感受,记得最好是要车启动时感受,我去对比宝华的时候,宝华是在s90的展车上听的,当时没感觉有怎么样就没加钱买了[s:ac:呆]反正我开车少也无所谓了
楼上去试驾qx50了么,张口就来
我是上周末去试驾的qx50和ct6,说一下吧,我也发了一个长帖子,给楼主概括下
qx50试驾的顶配,总结静态非常不错,中控不虽然不喜欢但是用料真的很足,这个车的车顶布都是翻毛皮,对比a6q7q8车顶布都和迈腾一样,全是摸起来就很粗糙的织物,这车的用料我觉得是良心的。静态非常可怕,点火之后整车跟没发动一样,发动机声音我听不见。路试的时候一开始胎噪非常大,但是随着轮胎发热会越来越小,销售说是防爆胎的缘故。整车的转弯半径非常小,非常小,他做到了a级车的转弯半径很牛逼,乘坐感受舒适,后排空间大。缺点是油门有线程,不是一点就跑
然后我看了一下是没有前部双交叉臂悬挂的,这是偷工减料的地方
ct5现在貌似没优惠,我建议有能力可以直接考虑ct6,5.2米的车身他做到了b级车转弯半径,开和坐都很爽,试驾车不是豪运就是领运,豪运我问的是落地37,下半年还有优惠,医生警察老师可以继续优惠反正,有钱考虑一下
Reply to [pid=425177520,21917937,1]Reply[/pid] Post by [uid=60393921]八月长安忆往昔[/uid] (2020-05-27 09:35)QX50换代不久,你跟我说老?
[quote][pid=425310107,21917937,1]Reply[/pid] Post by [uid=60866544]恋花秋逝情熔落[/uid] (2020-05-27 17:59):
QX50换代不久,你跟我说老?[/quote]哦对忘记了,换代了。不过店太少了,也不舒服。
[quote][pid=425269401,21917937,1]Reply[/pid] Post by [uid=39783176]撸管甲[/uid] (2020-05-27 15:28):
楼上去试驾qx50了么,张口就来
我是上周末去试驾的qx50和ct6,说一下吧,我也发了一个长帖子,给楼主概括下
qx50试驾的顶配,总结静态非常不错,中控不虽然不喜欢但是用料真的很足,这个车的车顶布都是翻毛皮,对比a6q7q8车顶布都和迈腾一样,全是摸起来就很粗糙的织物,这车的用料我觉得是良心的。静态非常可怕,点火之后整车跟没发动一样,发动机声音我听不见。路试的时候一开始胎噪非常大,但是随着轮胎发热会越来越小,销售说是防爆胎的缘故。整车的转弯半径非常小,非常小,他做到了a级车的转弯半径很牛逼,[/quote][s:ac:哭笑]你说的翻毛皮只有顶配才有[s:ac:哭笑]算不上优点[s:ac:哭笑]
另外,英飞的4s格外的少,即使在上海也就4家,快跟斯巴鲁一个数量了。
听说沃尔沃零整比高,保养价格是bba水平,有没有车主证实一下?
排除qx50,一开始还挺看好qx50,试驾之后令我大跌眼镜,比我预期的差太多了。车机老旧,看面板仿佛是十年前,而且试驾期间直接死机了,发动机声音比较难听,变速箱逻辑不好,涡轮介入特别明显,顶配和次顶配都没有,销售直接说工厂都不产了,现车都是18款,整个大厅算上我们就两批客户。总之我试驾之后感觉就是英菲尼迪要退市了
[quote][pid=425313033,21917937,1]Reply[/pid] Post by [uid=60466145]道长恍恍惚惚[/uid] (2020-05-27 18:10):
[s:ac:哭笑]你说的翻毛皮只有顶配才有[s:ac:哭笑]算不上优点[s:ac:哭笑]
另外,英飞的4s格外的少,即使在上海也就4家,快跟斯巴鲁一个数量了。[/quote]标配我确实没看好吧,但是我觉得这车确实有优点,对比来说还好。4s店是因为我家门口就有,也很方便,没那么不堪