shariwz
2021-01-28T10:04:07+00:00
海控从低点3块钱炒到最高17块多，翻了5倍，现在成为第一热股。老实说筹码已经派发了，短线很难操作了。海控炒作有三个阶段，第一波炒对标，5-10月海控市值600亿左右，马士基1800亿，作为世界第二、运力70%的企业，是非常低估的。第二波11月开始炒运费涨价。第三波12月炒业绩预期。每一波的故事都不一样，有的人6块时不信，10块时不信，然后涨到17块又掉回11块时，相信了，这种就是最容易迷惑人的思维，这种思维的最喜欢的就是告诉他多少钱买，多少钱卖，或者相信一个确定的价格认为是铁底。这个世界每时每刻都在变化，锚定一个价格去炒股不是刻舟求剑吗？如果这样可以的话，到了某个价格无脑抄底不是稳赚的吗？再想想世界上有稳赚不赔的事吗？如果觉得60块买平安、1500块买茅台、50块买上机就是价值投资，而不是理解其股价变化的背后原因，那就是舍本求末。没有人能预测涨跌，没有人能明确说这是底这是顶，任何还抱着这样幻想的股民，最好还是去买基金，我们能做的只有是理解逻辑，展望未来，在不那么确定的时候下注，即使拿着AA也做好BB的准备。回到海控，现在的行情已经走坏了，思考下：1、航运的量到底会增加还是减少？2、海控是周期股还是价值股。如果是周期股业绩不可持续，如果觉得是能持续经营的好模式，那现在的估值匹不匹配；3、航运业有没有新竞争者。经过多年价格战形成的世界三大航运联盟，有没有新玩家能加入，三大联盟会不会重打价格战；4、企业的背后是什么，航运的本质是什么，2M(瑞士、丹麦)，OA(法、中、台)、TA(德、日、台、韩)联盟背靠的是到底什么。炒股就像航行在迷雾之中，永远不知道前面是礁石还是大地，作为一名舵手，既要信仰前行也要灵活转弯，希望对大家有些帮助。