DYangs
2021-08-12T12:23:20+00:00
不针对单一品牌驾驶辅助，现阶段所有汽车厂商的辅助驾驶都不行
不要把自己的性命交到电脑手中
图1图2是来源陈震，目前不能确定和图3相关
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好像是自动驾驶不识别大车，钻大车车底了，这事儿吧，没救
惨惨惨，反正我就不敢用自动驾驶，任何自动驾驶我都信不过。
就这个现状，竟然还有人敢把性命交给ai的，只能说这是自然淘汰了。
[quote][pid=541365104,28065694,1]Reply[/pid] Post by [uid=36393383]金大猪二号[/uid] (2021-08-14 20:33):
惨惨惨，反正我就不敢用自动驾驶，任何自动驾驶我都信不过。[/quote]现阶段只有辅助驾驶，没有自动驾驶
Reply to [pid=541365202,28065694,1]Reply[/pid] Post by [uid=60171659]我就值二十块钱[/uid] (2021-08-14 20:34)
不但威胁自己的生命，还对周边的行人和车辆有威胁，各个车企早就应该降低这方面的宣传说辞
辅助驾驶，首先得显示地图吧，
目前hud的显示地图都不成熟，
这驾驶~~~
嘲讽蔚来车贵的是不是都是预算10来万的，没仔细研究过50万级别的电车？
仔细研究过也不会这样走掉。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
泥潭都科普过一万遍了
任何目前阶段吹自动驾驶都是傻逼
你开了，注意力还得集中在道路上。手别离开方向盘
美国特斯拉死的人还少吗
理想蔚来就因为这个撞的也好几起
蔚来的自动驾驶本来就是造车新势力里面最拉的，建议所有的自动驾驶都要随时准备接管
倒是和蔚来有关系但关系也没有那么大。 蔚来现在这几个车型摄像头感知都是mobileye直接输出目标的， 蔚来连中间过程都查看不了。 不过蔚来喜欢一直标榜全自研， 这种事情可能捂着鼻子自己认了
又突然想到华为高管的"杀人"论了，还挺有道理的。
也算理解华为为何要处理这个高管了。毕竟这会让人们普遍不信任不敢用AI驾驶，无论什么品牌。
Reply to [pid=541366141,28065694,1]Reply[/pid] Post by [uid=62485472]慕尼黑烤猪肘[/uid] (2021-08-14 20:38)
不针对蔚来，现在国内吹的最狠的是小鹏…
aeb、esp这种越多越好，其它任何以代替人工控制为卖点的自动驾驶功能至少十年之内都是鸡肋[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_36.png[/img]
看了疑似车主的朋友圈截图
是真的把NOP当成“自动驾驶”了
他们公司这个讣告也是
都觉得是NOP是“自动驾驶”
实际上是领航“辅助”
卧槽 昨天还有人说es8不能上高速[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bd330dfad.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bd330dfad.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bd330dfad.png[/img]
[quote][pid=541366508,28065694,1]Reply[/pid] Post by [uid=74723]acxing[/uid] (2021-08-14 20:39):
随便什么人物都用“逝世”了?[/quote]逝世
拼音：shì shì
解释：去世、死亡。
词性：褒义词，多用于表示对死者的敬意。
这个有什么讲究？