miner46er
2025-09-05T06:03:05+00:00
es8开放试驾了!
今天得空把es8试驾了,正好商场有理想i8,也干脆在同一路段进行双车试驾体验,纯主观感受的话大概对比如下:
--------------
[空间]:es8>i8,蔚来es8明显更大的物理尺寸带来的优点就是空间更充裕,不过理想i8的空间也不弱于L9,三排我也完全够用,我身高183cm
[隔音]:es8>i8,两款车的隔音都很优秀,i8的隔音已经不次mega差了,蔚来es8这次隔音下了大功夫,个人觉得es8的隔音比i8还要好,关掉音乐开车非常舒适放松
[音响]:es8>>i8,对,两个大于,也就是es8的音响体验远优于i8
[智驾]:i8≥es8,我说实话两个车的智驾我都不太满意,据销售介绍都是最新版本的智驾,仅从城区30-80码速度来看,vla略优于世界模型,但是仍处于不太可用阶段,都比较一般
[底盘&操控]:i8>es8,先说es8,其实挺好开的,侧倾、滤震控制得比上一代所有蔚来suv都好,大车感不明显,调头很灵活,但是整体仍能感觉到是一个大车,试了所有悬挂硬度和高度,悬挂调教偏“隔绝感”和软,舒适型是有的,大坑会有一些晃动,方向盘也比较轻,船感还是比较明显的;而i8开起来确实不太像一个大型suv,像一个crossover,不管是滤震还是侧倾控制都比较优秀,方向盘很跟手,舒适的同时几乎没什么船感
[刹车点头]:es8>i8,es8的刹车点头抑制整体控制得比i8更好,虽然有时候也踩不出来,需要熟练度
[驾驶舒适度]:i8>es8,两个点,一是i8的座椅侧面支撑很强很舒适,二是es8的头枕填充物有点用力过猛,稍微厚了点,反而没那么舒服
[销售专业度]:理想> 蔚来 首先说明两位销售都非常好、很耐心!但客观对比,理想的销售在产品介绍和流程上确实显得更专业,能感觉到是经过系统培训的,细节把握很到位
[整体感受]:es8更豪华,i8更好开,以我老登的心态,如果买得起es8,其实还是更愿意买es8。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-28w0K1zT3cSsg-lc.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-3gx2K2nT3cSsg-lc.jpg[/img]
今天得空把es8试驾了,正好商场有理想i8,也干脆在同一路段进行双车试驾体验,纯主观感受的话大概对比如下:
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[空间]:es8>i8,蔚来es8明显更大的物理尺寸带来的优点就是空间更充裕,不过理想i8的空间也不弱于L9,三排我也完全够用,我身高183cm
[隔音]:es8>i8,两款车的隔音都很优秀,i8的隔音已经不次mega差了,蔚来es8这次隔音下了大功夫,个人觉得es8的隔音比i8还要好,关掉音乐开车非常舒适放松
[音响]:es8>>i8,对,两个大于,也就是es8的音响体验远优于i8
[智驾]:i8≥es8,我说实话两个车的智驾我都不太满意,据销售介绍都是最新版本的智驾,仅从城区30-80码速度来看,vla略优于世界模型,但是仍处于不太可用阶段,都比较一般
[底盘&操控]:i8>es8,先说es8,其实挺好开的,侧倾、滤震控制得比上一代所有蔚来suv都好,大车感不明显,调头很灵活,但是整体仍能感觉到是一个大车,试了所有悬挂硬度和高度,悬挂调教偏“隔绝感”和软,舒适型是有的,大坑会有一些晃动,方向盘也比较轻,船感还是比较明显的;而i8开起来确实不太像一个大型suv,像一个crossover,不管是滤震还是侧倾控制都比较优秀,方向盘很跟手,舒适的同时几乎没什么船感
[刹车点头]:es8>i8,es8的刹车点头抑制整体控制得比i8更好,虽然有时候也踩不出来,需要熟练度
[驾驶舒适度]:i8>es8,两个点,一是i8的座椅侧面支撑很强很舒适,二是es8的头枕填充物有点用力过猛,稍微厚了点,反而没那么舒服
[销售专业度]:理想> 蔚来 首先说明两位销售都非常好、很耐心!但客观对比,理想的销售在产品介绍和流程上确实显得更专业,能感觉到是经过系统培训的,细节把握很到位
[整体感受]:es8更豪华,i8更好开,以我老登的心态,如果买得起es8,其实还是更愿意买es8。
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