Twitch.tv//Myth1c_yt
2021-01-20T00:07:11+00:00
自家14年买的雪佛兰科帕奇顶配版，到现在开了差不多84000公里，基本都是按公里数在做保养。昨天在高速上慢速通过收费站后加油发现发动机空转3000以上，速度只能加到60迈，靠边停车重新启动无法解决，基本排除电脑系统的问题。切换手动挡至多只能加到2档后就无法升档了。勉强开到家后查了一下发现有说是6AT变速箱的老毛病了，基本开到70000-180000公里必出问题，搭载这型号变速箱的涉及别克和雪佛兰的几款常用车型。咨询了一下平时做保养的店，如果去4s店修不忽悠不黑钱的话大概要2万左右，对于一款当时购价20多万、开了6年多的车来说这修理成本是相当高的了。现在想来就是非常后悔，还不如当时直接加点钱买Q3。
科帕奇的6at好像是第二代了，原15款顶配车主，10万多出掉了，变速箱没啥问题，定速巡航坏了你敢信？残值感人
要不现在通用怎么优惠这么多还卖不掉，就是质量差，口碑做坏了
你这是运气不好 买Q3没准也中奖 不过Q3是 6速湿式双离合
GF6么？坑了多少雪佛兰车主，现在雪佛兰自己慢慢还债吧。
[quote][pid=488502505,25289026,1]Reply[/pid] Post by [uid=38788436]运气游戏讲竞技[/uid] (2021-01-27 08:36):
你这是运气不好 买Q3没准也中奖 不过Q3是 6速湿式双离合[/quote]Q3我不了解不评论，但是雪佛兰这个问题根本就不是运气问题，一定公里数必触发能算运气不好？朋友家比我们买的早之前也是变速箱故障，运气也一样不好？
这叫设计缺陷
通用的车就是狗改不了吃屎。
买过通用的很少有回头客了。前几年还有新傻子可以骗，
这两年销量下降就是因为没新韭菜了。
当年科鲁兹和英朗还有凯越常年前10前5。
只能说是活该。
[quote][pid=488504263,25289026,1]Reply[/pid] Post by [uid=41594531]Dragonaxx[/uid] (2021-01-27 08:44):
Q3我不了解不评论，但是雪佛兰这个问题根本就不是运气问题，一定公里数必触发能算运气不好？朋友家比我们买的早之前也是变速箱故障，运气也一样不好？
这叫设计缺陷[/quote]科鲁兹风管老化可以查下，百度上说容易自燃，真没夸大
15年之前的应该都是第二代的GF6，6AT变速箱，16年开始用的是第三代，比第二代稳定性要好，但是会有时有顿挫还是有点垃圾，只是不那么容易出故障了，然后17年在中级车上全面换装9AT，紧凑级和小型车上换装CVT和最新改良的6AT，现在来说，能买到的新车上的6AT已经比以前好太多太多了。至于稳定性，估计8W-10W该坏还是得坏，通用的稳定性一直不是很好。
[quote][pid=488506160,25289026,1]Reply[/pid] Post by [uid=13114307]洛克豪威尔[/uid] (2021-01-27 08:53):
15年之前的应该都是第二代的GF6，6AT变速箱，16年开始用的是第三代，比第二代稳定性要好，但是会有时有顿挫还是有点垃圾，只是不那么容易出故障了，然后17年在中级车上全面换装9AT，紧凑级和小型车上换装CVT和最新改良的6AT，现在来说，能买到的新车上的6AT已经比以前好太多太多了。至于稳定性，估计8W-10W该坏还是得坏，通用的稳定性一直不是很好。[/quote]如你所言，通用在我这基本ban了
变速箱核心部件用料问题，省钱了，不然通用怎么可能卖这么便宜
额.......12年的君威 目前14万公里 希望还能多撑几年 最好撑到换车[s:ac:凌乱]不过最近几年看不到希望
[quote][pid=488506160,25289026,1]Reply[/pid] Post by [uid=13114307]洛克豪威尔[/uid] (2021-01-27 08:53):
15年之前的应该都是第二代的GF6，6AT变速箱，16年开始用的是第三代，比第二代稳定性要好，但是会有时有顿挫还是有点垃圾，只是不那么容易出故障了，然后17年在中级车上全面换装9AT，紧凑级和小型车......[/quote]是的咯，
这个6at有问题不说了，关键通用还一开始避而不谈，过个三四年召回，哈哈，你通用能联系到二手车主？
现在还有一批洗地说9at没问题啦
以前人品就不行的人你还会去深交？
开玩笑，通用卖的这么差，我第一个拍手，谁叫他做烂还态度差
之前我的初代科鲁兹遇到过电磁阀故障，症状差不多就是这样，三千多换了个电磁阀解决的。最近想帮父母看车，预算和需求基本指向2. 0T的探界者，就怕雪佛兰质量把控一如既往辣鸡，始终犹豫不定。
我卖肉包XL车主，前不久有一次在平路上走的时候，总感觉发动机无力，平路上40码开着上2000转以上，平时都是1500左右，稍微踩点油门就接近3000转，不过第二天又好了，后来也出现过一次，我当时以为是进气口堵住了或者积碳太多，就换了个空气滤芯+买了几瓶除积碳的添加剂，后来没出现过了，不知道是不是偶然因素还是我换的空气滤芯和除积碳起作用了。。。
[quote][pid=488508523,25289026,1]Reply[/pid] Post by [uid=940282]luyare[/uid] (2021-01-27 09:03):
是的咯，
这个6at有问题不说了，关键通用还一开始避而不谈，过个三四年召回，哈哈，你通用能联系到二手车主？
现在还有一批洗地说9at没问题啦
以前人品就不行的人你还会去深交？
开玩笑，通用卖的这么差，我第一个拍手，谁叫他做烂还态度差[/quote]通用基本都不召回的，就保修期有问题也是找4s的解决下，然后过保就不认