看到不少穿越17世纪小说，想问问从中国前往北美最好的太平洋航线问题

看到不少穿越17世纪小说，想问问从中国殖民北美的大航海航线问题

毕竟那是风帆大航海最火爆的年代，所以不少穿越文都有远征 殖民北美的描写，
但是对于从中国驾驶风帆船 去北美的航线问题，，大多数作品都直接跳过了。

查了一下资料，想认真请教一下。

1、从真实历史角度出发，
不少人给出的答案，都是建议走太平洋北部航线：
从中国东部的 舟山港出发，先趁着黑潮 去北海道渔场，

然后 到了这里有2条路线：
A、是继续向北，蹭着 太平洋北部的 阿留申群岛 一路向东到达北美洲的阿拉斯加。
但是这条航线的缺点也是很明显的，虽然可以一路摸着阿留申群岛走，，
但是太靠近北极圈，恶劣的航海环境，寒冷的天气，风大浪高，对于风帆船很不友好，
(唯一优点是 各个小岛上海狮海豹多，不愁没肉吃)
最关键的是，到达了北美洲北部的阿拉斯加之后，，
继续向南想去 旧金山 这种适合开拓殖民的港口，一路都得 逆着北上洋流走逆行，航行会非常缓慢。

B、 从北海道，随着 北太平洋暖流，一路向东飘，，大概飘个小半年，，就能到达北美的温哥华附近，
缺点也比较明显，就是这条基本靠洋流飘着走的航线，全程太长了，大概4500海里(近9000公里)，
这么长的航线，漂在海上至少4-5个月，在风帆时代，全程中途没有任何可以停靠的补给的小岛，一旦遇到风暴，，很可能就全军覆没了。

以上2条航线，按照不少回答者的说法，是真实历史中有人走过的路线，(但是非常艰难)
所以上面这2条走太平洋北部的航线，感觉在风帆时代都是非常非常艰难 和 危险的，并不适合穿越小说中的路线。



2、我仔细看了一下地图，似乎 太平洋北侧 中南部航线 是最适合风帆船时代的往返太平洋航线，
感觉这条航线比较靠近 17世纪西班牙大帆船往来太平洋的路线，看上去似乎更安全快捷。
当然前提是，作为穿越者 知道这条航线上的各个岛屿方位(经纬度)，还要能造出航海钟 和 六分仪。

中国的帆船大部队先在 台湾南部的高雄集结，
先向南航行到菲律宾的马尼拉，(高雄-马尼拉 500海里)
然后向东到先到达 关岛，(马尼拉-关岛 1500海里)
(关岛到塞班岛仅仅100海里，塞班岛也可以当做备选岛屿)
继续向东，关岛 到 威克岛 500海里，
继续向东，威克岛 到 夏威夷岛 2000海里，
继续向东，夏威夷岛 到 旧金山 2100海里。

这条太平洋北侧，靠中南部的航线， 中间可以靠岸休整的岛屿比较多，既可以方便躲避暴风，也可以方便获取补给，
作为长期往返的航线，甚至可以把 中间几个大的岛屿修建成良好的补给港口。
并且安排移民在 这几个大岛屿上种植农作物 和 经济作物，给航线上的帆船队伍提供粮食，淡水，新鲜蔬菜水果。


西班牙没选择这条路线，是因为他们的大帆船航线，始终是从靠近墨西哥城 南部的阿尔普尔科港口出发，
向西南方向航行至北纬10度左右，一路沿着靠近赤道北侧的各种群岛，向西航行至菲律宾的马尼拉。
所以他们熟悉的航线远离了中部航线，一直要等到1778年，英国船长库克才发现 夏威夷岛 这个黄金位置。



现在就想请问下，假定条件
17世纪，穿越者主角，发展出了 米尼弹步枪+火炮 部队 改进造船业，同时发展了陆军+海军，
最后打败满清重新统一了大明，
若干年后，新大明人口再次暴涨，，
主角在攻占，殖民了东南亚重要的沿海城市和港口后，
(比如 越南的金兰湾，马六甲海峡的新加坡，打败菲律宾马尼拉的西班牙殖民部队)
考虑到北美此时白皮在东海岸的殖民人数也仅仅几万人，所以开启了殖民北美洲的计划。

关键问题来了，在17世纪这个风帆船的时代，穿越者画出了海图，提供了航海钟和六分仪，
台湾高雄 - 马尼拉 - 关岛 - 威克岛 - 夏威夷岛 - 旧金山
这条航线，是不是中国前往北美殖民 最好的太平洋航线(补给方便，安全，快速)