coober
2021-08-05T04:01:05+00:00
比亚迪吉利长城在校招的口碑都比较差，长安一般，只有奇瑞还好些。上汽广汽就不截图了，感觉跟长安奇瑞差不太多。
由此可见，国企比这些民企还是更加重视人才一些。
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[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]工科不如狗啊
我一学车辆的，都已经转码农了
比亚迪高层乌烟瘴气众所周知了
感觉就是病态的上层，
跟很多老领导一样有病
汽车行业利润低啊。
还有内部普遍官僚主义严重，有些老油子素质极低。
我在主机厂干的那几年，都有因为工作有分歧划了别人车的[s:ac:哭笑]
汽车人才逐渐凋零是板上钉钉的事儿。。傻逼才学工科，一个月5000底薪，设备部门三班两倒，即使是工艺部门也要下车间。。更别说底下师傅技工。。
奇瑞出来的，要想学技术真的可以考虑奇瑞。。奇瑞内部还是有工程师情怀的
就我的印象，国企对校招人才都不重视。反过来说，刚毕业的也不见得都是人才
上汽各种招清华北大复旦交大的高材生，然而过个两年学到东西全跑了，就是个被当跳板的工具人[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
制造业是劳动密集型
最宝贵的能力是经验，不是理论水平
所以校招的算不得什么人才
清北的去拧螺丝也不会比大专生厉害
所以不是不重视人才，是没有高技术含量的岗位给让人才施展
重视不重视最终结果都是一样的
[quote][pid=540361750,28016143,1]Reply[/pid] Post by [uid=20610923]qq451144095[/uid] (2021-08-11 12:11):
实体制造业没出过首富的[/quote]台积电市值已经6000亿美元了，比亚迪市值也快上万亿人民币了，这还不多？比亚迪年产值也才一千多亿。
[quote][pid=540362430,28016143,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2021-08-11 12:13):
制造业是劳动密集型
最宝贵的能力是经验，不是理论水平
所以校招的算不得什么人才
清北的去拧螺丝也不会比大专生厉害
所以不是不重视人才，是没有高技术含量的岗位给让人才施展
重视不重视最终结果都是一样的[/quote]拧螺丝的人不是走校招渠道的……
[quote][pid=540363314,28016143,1]Reply[/pid] Post by [uid=60309343]tiankongchen99[/uid] (2021-08-11 12:16):
实际上连航空航天都[s:a2:大哭][/quote]商飞在机械专业里面算待遇很好的了，工作环境也比吉利比亚迪长城好很多。
航天不清楚。
[quote][pid=540362107,28016143,1]Reply[/pid] Post by [uid=2473597]ArmySu[/uid] (2021-08-11 12:12):
上汽各种招清华北大复旦交大的高材生，然而过个两年学到东西全跑了，就是个被当跳板的工具人[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]待遇不行，当然留不住人才
[quote][pid=540362974,28016143,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-08-11 12:15):
台积电市值已经6000亿美元了，比亚迪市值也快上万亿人民币了，这还不多？比亚迪年产值也才一千多亿。[/quote]台积电这种不是byd能比的，至于股市，大约真的有故事
北京现代，进厂3000介绍费起，牛逼吗？[s:ac:闪光]