Blue-Eyes White Privilege
2025-08-31T14:03:07+00:00
标准都是底线，只要更高等底线没正式执行，就不可能完全什么现在都符合了，现在等和明年的一样。
举个前两年很热闹的事，国6b落地，大家有印象吧，推迟了了半年还是一年。
为什么呢？新国标提前多少年就确定了，当时大家买车绝大多数都是国六b了啊，为什么又推迟了。
原因很简单，因为国六a的车没卖完，而且量不小。
意外不意外，惊喜不惊喜，提前几年就公告切换了，临期了竟然还在生产旧国标的车。
为什么呢？当然是因为利润啊，生产旧国标成本低，不用改造生产线，不能重新开模，纯赚啊。刀不架脖子上，你也不会停，胆子大的还会想试试刀快不。
有人会说，那都是不入流杂牌小厂，大厂早就符合了，没看到人家卖的都是新国标吗？
那个，有这种想法可以查查，当年马上到时间了，还在生产旧国标的厂家小不小，是个别还是普遍。
弯拐的有点长，言归主题，电池新国标，的确，标准就是大家都符合，而且已经在生产新国标电池了，但是这不代表不会生产旧国标电池滴，而且也不会只有小厂这么干。
为什么？利润啊，生产线在哪，生产旧国标成本多低啊，采购旧国标多便宜啊。
所以，不到新国标真正落地那一刻，旧国标电池就不会彻底停产，也不会没有厂家用，不分大厂小厂。
最后重点，如果就是为了便宜，不管是否知道自己买的车是否符合新国标，一定要在落地钱上牌，晚一分钟你的车就废了。
不是危言耸听，这几年，许多买小牌子电车，因为电池不符合补贴标准，上牌才知道要交购置税呢，而厂家钱到手了，完全不搭理你，多少人风中凌乱，切记切记切记
举个前两年很热闹的事，国6b落地，大家有印象吧，推迟了了半年还是一年。
为什么呢？新国标提前多少年就确定了，当时大家买车绝大多数都是国六b了啊，为什么又推迟了。
原因很简单，因为国六a的车没卖完，而且量不小。
意外不意外，惊喜不惊喜，提前几年就公告切换了，临期了竟然还在生产旧国标的车。
为什么呢？当然是因为利润啊，生产旧国标成本低，不用改造生产线，不能重新开模，纯赚啊。刀不架脖子上，你也不会停，胆子大的还会想试试刀快不。
有人会说，那都是不入流杂牌小厂，大厂早就符合了，没看到人家卖的都是新国标吗？
那个，有这种想法可以查查，当年马上到时间了，还在生产旧国标的厂家小不小，是个别还是普遍。
弯拐的有点长，言归主题，电池新国标，的确，标准就是大家都符合，而且已经在生产新国标电池了，但是这不代表不会生产旧国标电池滴，而且也不会只有小厂这么干。
为什么？利润啊，生产线在哪，生产旧国标成本多低啊，采购旧国标多便宜啊。
所以，不到新国标真正落地那一刻，旧国标电池就不会彻底停产，也不会没有厂家用，不分大厂小厂。
最后重点，如果就是为了便宜，不管是否知道自己买的车是否符合新国标，一定要在落地钱上牌，晚一分钟你的车就废了。
不是危言耸听，这几年，许多买小牌子电车，因为电池不符合补贴标准，上牌才知道要交购置税呢，而厂家钱到手了，完全不搭理你，多少人风中凌乱，切记切记切记