Acordia
2021-03-22T14:50:52+00:00
比如dmi，我想soc 设置75%，这对油耗几乎0影响但是动力是最好的 不过这意味着电池就在75%附近浮动
这个电池是咋理解的 是相当于很多个房间吗 25%电量就是1-25号房间填满了 75%电量就是1-75号房间填满了 那我soc设置成75% 那是不是相当于，比如说，70号到80号房间反复 填满 释放 填满 释放？那这几个房间是不是就老化很快？
那几年之后是不是就得换别的房间 填满-释放 即 别的soc 浅冲浅放了？
应该是和手机一样，累计相当于0~100%的电量才算一次循环。
电池里面是一个个小电池，一般三元锂的是一颗颗像5号电池那种形状的，几百上千颗组成。刀片电池单颗长啥样不太清楚
你以为电车的电池像手机一样只有一块的吗？[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=503928678,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-03-29 22:54)10% x 10 = 100% ？ 那我的担心就是多余的吧
电池有平衡管理的……不会揪着某几个cell往死里用的
说明书上说“短途行驶、市区低速或者拥堵路况，建议将 SOC 平衡点设置最低，可以更好的发挥整车经济性和舒适性。”
可能设置高了油耗会变高
现在的电池都推荐浅充浅放，不推荐你的用尽或者随时都充满。
[quote][pid=503929837,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-03-29 23:00):
说明书上说“短途行驶、市区低速或者拥堵路况，建议将 SOC 平衡点设置最低，可以更好的发挥整车经济性和舒适性。”
可能设置高了油耗会变高[/quote]如果你一直不充电，只用油开的话soc设置到15%和设置到70%并没有啥区别。。。
Reply to [pid=503929837,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-03-29 23:00)低速行驶 soc低 就是发动机一启动就多发好多电存起来给你纯电慢慢用
soc高 一会就充满了 那就启机一会 很快就充满了 然后纯电又很快没了 然后又启机 不过这样 发动机-发电机-电动机 这部分会多一些
可能吧 不过这是我的猜测 如果高低soc 都是浅冲浅放 那有啥区别呢
[quote][pid=503929837,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-03-29 23:00):
说明书上说“短途行驶、市区低速或者拥堵路况，建议将 SOC 平衡点设置最低，可以更好的发挥整车经济性和舒适性。”
可能设置高了油耗会变高[/quote]一个能用25的纯电 一个能用75的纯电。
纯电用的多肯定更经济啊
[quote][pid=503930724,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=533385]vkmm[/uid] (2021-03-29 23:05):
如果你一直不充电，只用油开的话soc设置到15%和设置到70%并没有啥区别。。。[/quote]如果没区别，为什么手册上“建议将 SOC 平衡点设置最低，可以更好的发挥整车经济性”？
Reply to [pid=503936101,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-03-29 23:33)你关注byd这么久 还没意识到除了技术 其余所有人都在负营销吗
[quote][pid=503936101,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-03-29 23:33):
如果没区别，为什么手册上“建议将 SOC 平衡点设置最低，可以更好的发挥整车经济性”？[/quote]因为如果你充电用车的话的确是这样的啊。
但是不充电的话soc设置意义不大。
你咋不看说明书说跑高速的话建议soc设置到最高确保驾驶舒适呢。。。
混动车就是这样，低速尽可能多用电，高速尽可能多用油。
如果你打死不充电，都是用油，那soc设置就没意义，反正都只是用油保电。
[quote][pid=503930969,26108982,1]Reply[/pid] Post by [uid=60114100]jkwtbmyz[/uid] (2021-03-29 23:06):
低速行驶 soc低 就是发动机一启动就多发好多电存起来给你纯电慢慢用
soc高 一会就充满了 那就启机一会 很快就充满了 然后纯电又很快没了 然后又启机 不过这样 发动机-发电机-电动机 这部分会多一些
可能吧 不过这是我的猜测 如果高低soc 都是浅冲浅放 那有啥区别呢[/quote]并不是这样的。。。给你一点数据你就明白了。。
高速上120公里巡航状态，电量50%的时候开hev模式，大概要跑五六十公里后电量才会充到70%。
市区里在电量15%时候开hev模式，大概跑二十公里，电量能冲到20%。
Soc数值的含义只是表示在电量低于多少的时候发动机自动开启，并不是表示电量高于多少发动机自动关闭。。。
你能喝到酒瓶里面中间位置的酒？
电流都是整体流动，哪会固定消耗某颗电池的电量呢。
它终身三电保[s:pst:偷笑]你们两个之间肯定有一个那啥系列
不会，涉及到锂电池特性，寿命看你总共用了多少度电。类似固态硬盘写入量。本身电池容量就大。再说电池也不小自身的能源管理也会考虑各种情况。