DevilTurtle
2020-11-19T06:48:07+00:00
销量证明了市场
但这车的定位很明显了
二三线城乡县，村里有个院子
只进行短途代步通勤确实都很香
但一线城市的道路工况和公共资源又是另一番景象了
首先这车只有慢充，而且速度感人
就是限制你只能在家里或公司相对固定的车位补电
外面的商业桩和你没有关系
买车前可以先了解一下小区或者公司固定车位的售价或者月租
二三线城市小区都动辄大几万一个车位的价格
放到一线最可能的是根本没有车位让你用
其次只能租不能买
然后你租一两年的费用也许能买你半辆车了
如果你真的已经有固定车位了 相信大多数不会考虑这辆车的
其次作为老头乐PLUS
不要抱有太大期望
一线城市早晚高峰通勤的路况最好先了解一下
出于安全和性能的考虑，高架和环路之类的快速封闭路自己掂量着能不能上吧
下雨回家的晚高峰
买车前的你羡慕有车遮风挡雨 一路到家
买车后的你可能还在路上堵着 考虑到整车舒适性 估计你也不会太舒服
买车前的你可能早就坐地铁到家门口了
买车后的你堵车饿了想顺道买点吃的，发现路边停车一次20，比你想买的便饭还贵，算了 忍着吧
买车前的你可能已经在小区旁边的全家啃上了热包子
买车后的你经过一天的工作和1个小时的堵车 回到家又饿又累 一头栽在床上只想睡过去
买车前的你怕是已经在电脑前刷剧玩游戏了吧
当然 我模拟的这些场景有点极端
也就想提醒生活在一线想买这辆车的年轻人
买车前慎重考虑一下 自己到底需不需要这么一辆车
不要觉得便宜一时冲动，毕竟大家赚钱都不容易。
但这车的定位很明显了
二三线城乡县，村里有个院子
只进行短途代步通勤确实都很香
但一线城市的道路工况和公共资源又是另一番景象了
首先这车只有慢充，而且速度感人
就是限制你只能在家里或公司相对固定的车位补电
外面的商业桩和你没有关系
买车前可以先了解一下小区或者公司固定车位的售价或者月租
二三线城市小区都动辄大几万一个车位的价格
放到一线最可能的是根本没有车位让你用
其次只能租不能买
然后你租一两年的费用也许能买你半辆车了
如果你真的已经有固定车位了 相信大多数不会考虑这辆车的
其次作为老头乐PLUS
不要抱有太大期望
一线城市早晚高峰通勤的路况最好先了解一下
出于安全和性能的考虑，高架和环路之类的快速封闭路自己掂量着能不能上吧
下雨回家的晚高峰
买车前的你羡慕有车遮风挡雨 一路到家
买车后的你可能还在路上堵着 考虑到整车舒适性 估计你也不会太舒服
买车前的你可能早就坐地铁到家门口了
买车后的你堵车饿了想顺道买点吃的，发现路边停车一次20，比你想买的便饭还贵，算了 忍着吧
买车前的你可能已经在小区旁边的全家啃上了热包子
买车后的你经过一天的工作和1个小时的堵车 回到家又饿又累 一头栽在床上只想睡过去
买车前的你怕是已经在电脑前刷剧玩游戏了吧
当然 我模拟的这些场景有点极端
也就想提醒生活在一线想买这辆车的年轻人
买车前慎重考虑一下 自己到底需不需要这么一辆车
不要觉得便宜一时冲动，毕竟大家赚钱都不容易。