青澀的摳腳大叔
2020-03-26T13:26:22+00:00
相撞时由于静止的加速度从零开始,不管产生的速度是多少,对零而言,加速度的值都可谓是无限大.而高速运动相撞后,产生的加速度绝对值,都无法与前者对零而言的无限大相比.即静止的加速度大于运动的加速度.并且相同质量时,加速度越大,惯性越大.惯性越大,产生的能量越大.能量越大,产生的破坏力越大.所以静止的受到伤害严重.
这没记错是初中物理知识把
怎么全是带节奏tnga牛批的
几乎每个贴标题都是带节奏的倾向
思域 chr
本田 丰田
所以中保研测试，每次坏的应该是墙而不是车？
车头撞车尾，吃亏的都是车头的，现在后车没事，前车升天了，不恰好说明前车安全性差了不止一个档次，也验证了中保研测试的结果，这也能打着普及不知所谓的物理知识杠一下？
先别管品牌，后车车那么高的速度，撞了前车，翻了个跟斗人还走出来了，吹一吹没毛病吧
[quote][pid=409653370,21075512,1]Reply[/pid] Post by [uid=79124]dancool[/uid] (2020-03-31 21:53):
所以中保研测试，每次坏的应该是墙而不是车？
车头撞车尾，吃亏的都是车头的，现在后车没事，前车升天了，不恰好说明前车安全性差了不止一个档次，也验证了中保研测试的结果，这也能打着普及不知所谓的物理知识杠一下？[/quote]正相反，追尾事故中如果没有高度差，，车头吸能效果明显优于车尾，车损都是后车大，而前车人员受伤更重
前一段，酒驾玛莎拉蒂追尾740，740里四个人死了两个，是车差着档次吗？
n年前，北京英菲尼迪追尾等红灯的菲亚特，菲亚特里三个人死了两个
日系车营销牛逼呗
如果前车是大众之类的肯定质量被黑到死
啥，是老乡本田啊。
赶紧把锅往安全带上引！
这好像不对把，加速度=末速度-初速度/时间。也不关零的事啊，怎么能算出无穷大的
说句实在话，楼主也不怎么懂物理
简单的作用力和反作用力，丰田和本田受的力是一样的。不过丰田车重一点，收到的加速度会小一点。
然后，为了缓冲，2个车都会溃缩。不过一般车的加强肯定在车前部，所以丰田的溃缩肯定比本田少。
前车本田其实也没溃缩到驾驶舱，不过没系安全带被甩出来死了。
这种机会，水军肯定不会放过的。在他们口中，肯定是丰田撞本田，本田死了丰田没事，牛逼，买买买
[quote][pid=409655003,21075512,1]Reply[/pid] Post by [uid=25083454]北风牛排[/uid] (2020-03-31 22:01):
正相反，追尾事故中，车头吸能效果明显优于车尾，车损都是后车大
如果没有高度差，都是前车人员受伤更重
前一段，酒驾玛莎拉蒂追尾740，740里四个人死了两个，是车差......[/quote]然而追尾事故驾驶员一般能活下来[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
[quote][pid=409655477,21075512,1]Reply[/pid] Post by [uid=60618093]斧王岛守尸人[/uid] (2020-03-31 22:03):
然而追尾事故驾驶员一般能活下来[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][/quote]那么，这个故事告诉我们，一定要系安全带[s:pg:满分]
别的不说，就“加速度的值都可谓是无限大”这个，楼主从站那不动到迈出去一步那一瞬间加速度无限大吗？
这是个 无穷小/无穷小 的极限问题啊