有没有系统性学习电动自行车(电瓶车)相关知识的视频推荐一下

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yasu12349228

2025-04-07T15:59:57+00:00

我已经快要被我那台电自烦死了,买之前老板吹牛皮说可以跑120km(72V22安时的天能石墨烯铅酸电池),那时没怎么研究过被哄骗了,
哄骗的点,1:欢乐里程表,表显示能跑120km,但高德导航实测下来只有60多到70左右,需要看当时气温,2:欢乐时速表,表显能跑到40,但根据实际上做不到,顶多35,
后来为了能跑40km的通勤,改了控制器,发现跑不起来,换了锂电池,能跑起来了(导航平地有55,如果有坡度会掉到48),电机轮毂烫得不行,包括控制器的母线和相线。我想着这样改来改去也不是个事,想直接搞个电摩一步到位得了。
但鉴于被老板骗了几次,还是希望自己能学点相关知识,至少不要再被骗来骗去。
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别的不说。老哥你不知道所有车的表显速度都会略高于实际速度的吗?
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Dylandavis

TOTO文翰
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yasu12349228

+ by [wxyts0120] (undefined)

别的不说。老哥你不知道所有车的表显速度都会略高于实际速度的吗?

汽车这么做是因为开太快,怕风险,我电动自行车40的时速不至于吧
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FREAKSHOW

没有,搜索到的全是改车的,默认观众全是懂车的那种,另外你这个问题可以考虑换车了。因为从你的描述来看,你的电车应该有些年头,估计是深远009那个时候的400w电机,正儿八经符合国标的电机哭笑这种电机最高速就是开45左右。另外任何电机长时间开都会发烫,这个问题不大,就是电压开着开着变低了,导致电流变大。
如果你想换车,可以考虑深远,黑骑士,四季星,这三个品牌的车性价比高,不差钱就买极核,九号,帅,贵一点。买之前不管是网上买还是门店买都问一下是不是包上牌。买空车就好,不用买电池,电池自己上拼多多随便选个磷酸铁锂的电池商家,电池到了后带上电池跟车子去门店叫他给你安装。现在的电池价格大概是45安600块,1安大概2公里续航,电池买之前拿尺子在车子量一下电池仓长宽高是多少,这个数据要发给商家,免得买回来发现装不上去。(因为涉及到电压匹配的问题,有的电车改电压是在控制器那里手动改,有的可以通过手机app改)
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FREAKSHOW

另外续航跟车子无关,续航只跟电池有关。多少电才决定可以跑多远。
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ThatsCrazee

想要100+公里的续航必须上锂电,3000多块的磷酸铁锂买一个吧
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Capone

先确定你的需求,然后一步到位改装,电摩改装就这样,牵一发而动全身,速度改快了,原装电机功率不够,那必然换电机,电机改大了,那电池续航必要不够肯定要换电池,三电都换了,速度快起来了,安全是不是要考虑,那前后刹车也是要改的,如果你原装车是前后碟刹还好,要是后鼓刹改碟刹那也涉及油管,刹车上泵的改装。
        如果是改装热门的车型,那么市场上也会有很多适配所谓直上的配件,搭配起来就好像攒机那样。要是一些冷门车型,你选配件还要考虑各个配件之间的兼容性。
       你目前最好的办法就是卖了你现在的车,锂电池留下,然后加点钱,大概6000左右可以买到前后碟刹,带abs,满把速度在65-70左右的不带电池的品牌车。
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ARZOK4130

你找个外卖小哥给他50块,问他怎么改的。
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yasu12349228

+ by [什么bu好] (undefined)

想要100+公里的续航必须上锂电,3000多块的磷酸铁锂买一个吧

我的诉求不要远,只要快,40km的续航的同时最好能跑个八九十,因为我通勤的路线是一条快速路,同时我有摩托车驾驶证
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yasu12349228

+ by [z8118360] (undefined)

没有,搜索到的全是改车的,默认观众全是懂车的那种,另外你这个问题可以考虑换车了。因为从你的描述来看,你的电车应该有些年头,估计是深远009那个时候的400w电机,正儿八经符合国标的电机哭笑这种电机最高速就是开45左右。另外任何电机长时间开都会发烫,这个问题不大,就是电压开着开着变低了,导致电流变大。
如果你想换车,可以考虑深远,黑骑士,四季星,这三个品牌的车性价比高,不差钱就买极核,九号,帅,贵一点。买之前不管是网上买还是门店买都问一下是不是包上牌。买空车就好,不用买电池,电池自己

这个问题我和商家讨论过,他跟我说是假400w,但是我实际用下来觉得是真400w。只是让他超负荷运行,我看中一款金刚750Plus,空车3500,就是因为是电摩比较麻烦。
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Camo✰

+ by [湖苑] (undefined)

我已经快要被我那台电自烦死了,买之前老板吹牛皮说可以跑120km(72V22安时的天能石墨烯铅酸电池),那时没怎么研究过被哄骗了,
哄骗的点,1:欢乐里程表,表显示能跑120km,但高德导航实测下来只有60多到70左右,需要看当时气温,2:欢乐时速表,表显能跑到40,但根据实际上做不到,顶多35,
后来为了能跑40km的通勤,改了控制器,发现跑不起来,换了锂电池,能跑起来了(导航平地有55,如果有坡度会掉到48),电机轮毂烫得不行,包括控制器的母线和相线。我想着这样改来改去也不是个事,想直接搞个

72v22ah算出来容量是1584瓦时,按照输出400瓦速度40计算,能跑接近4小时,人家说120还真没吹
不过铅酸可用容量一般只有标称的一半
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Azütsuji

e300p mk2买来啥也不要改

有续航问题就改个十度电的大单体

电动车的续航除了车重人重 母校差别也很大 还有均速和工况

我这个车12度电 卯起来开200km都开不到
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TheChildFromFortnite

你这得换电池了,市面上说的原装电池跑120,那都是要极其严苛的条件,比如低速,轻载,路好。实际使用上肯定达不到这样的条件,要真想40跑120,那肯定得换大容量电池,可那样的话你得考虑安全问题
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Chainsaw Dog

你要求太高了,买电动自行车肯定不行即使改装 控制器电机电池全部要换和买新的有什么区别


72*22=1584/400=3.96*0.75=2.97*25=74.25
你这电池才1.6度电按国标400瓦电机最高时速25能跑个七八十差不多了你超速上坡载重就更少了

直接上电摩或者摩托车。
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yasu12349228

+ by [动都是狗屎] (undefined)

e300p mk2买来啥也不要改

有续航问题就改个十度电的大单体

电动车的续航除了车重人重 母校差别也很大 还有均速和工况

我这个车12度电 卯起来开200km都开不到

谢谢老哥的推荐,但我是穷鬼。超过6000的话,我会倾向于油摩。
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FREAKSHOW

+ by [动都是狗屎] (undefined)

e300p mk2买来啥也不要改

有续航问题就改个十度电的大单体

电动车的续航除了车重人重 母校差别也很大 还有均速和工况

我这个车12度电 卯起来开200km都开不到

哭笑人家看中得车子才3500块,你上来就给人家推荐个2w的?
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yasu12349228

+ by [此肆意认为] (undefined)

你要求太高了,买电动自行车肯定不行即使改装 控制器电机电池全部要换和买新的有什么区别


72*22=1584/400=3.96*0.75=2.97*25=74.25
你这电池才1.6度电按国标400瓦电机最高时速25能跑个七八十差不多了你超速上坡载重就更少了

直接上电摩或者摩托车。

是的,老哥,我想改来改去,还不如直接买一辆新电摩得了。但是上牌阻碍比较麻烦,加上广州市区禁摩,郊区禁止外地牌摩托过境,我也很烦恼,不知道怎么选。
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yasu12349228

+ by [扫铁炉堡] (undefined)

先确定你的需求,然后一步到位改装,电摩改装就这样,牵一发而动全身,速度改快了,原装电机功率不够,那必然换电机,电机改大了,那电池续航必要不够肯定要换电池,三电都换了,速度快起来了,安全是不是要考虑,那前后刹车也是要改的,如果你原装车是前后碟刹还好,要是后鼓刹改碟刹那也涉及油管,刹车上泵的改装。
? ? ? ? 如果是改装热门的车型,那么市场上也会有很多适配所谓直上的配件,搭配起来就好像攒机那样。要是一些冷门车型,你选配件还要

是的,我想了想改来改去,好像除了车架不改以外全都要改,所以我不打算改了,直接买一台电摩。
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FREAKSHOW

+ by [湖苑] (undefined)

这个问题我和商家讨论过,他跟我说是假400w,但是我实际用下来觉得是真400w。只是让他超负荷运行,我看中一款金刚750Plus,空车3500,就是因为是电摩比较麻烦。

这个不建议,因为后轮才十寸,十寸轮子不论是最高速还是维持极速表现都差强人意,久哥起步块的特点,但久广西几届摩托车节表现看只能领先一秒多得差距。可以看看黑骑士t280,这个是差不多价格但是双十二寸轮子的。