MiddleBBG
2022-02-11T14:58:25+00:00
按理来说，五六年前，一提到30万的车，必然是BBA，20万的车，必然是日系或者其他的合资。
但是最近我感受到的，则是好像年轻人对BBA的品牌不是特别感冒，或者说是电车的加持下，品牌价值不大了？
我之前就举过例子，40人的年轻人群里(22-30岁)，三个蔚来，两个极氪，一个汉，两个小鹏，一个哪吒，接下来估计还有小鹏和极氪。
其他的群里，玩DOTA2的群中，15个人的群，一个小鹏P7，一个极氪001，一个比亚迪汉，一个特斯拉Y。
当然，也有买BBA的，有个三系曜夜黑，有个奥迪Q5，有个梅赛德斯奔驰，具体型号忘了。
感觉是不是电车加持下，对于品牌价值没那么重要了，还是说，现在的国产车的品牌做起来了？
你让蓝牌放开试试，没蓝牌的情况下可不就这些电动车里选。
[quote][tid=30672052]Topic[/tid] Post by [uid=61548095]hundun2123[/uid] (2022-02-14 23:07):
按理来说，五六年前，一提到30万的车，必然是BBA，20万的车，必然是日系或者其他的合资。
但是最近我感受到的，则是好像年轻人对BBA的品牌不是特别感冒，或者说是电车的加持下，品牌价值不大了？
我之前就举过例子，40人的年轻人群里(22-30岁)，三个蔚来，两个极氪，一个汉，两个小鹏，一个哪吒，接下来估计还有小鹏和极氪。
其他的群里，玩DOTA2的群中，15个人的群，一个小鹏P7，一个极氪001，一个比亚迪汉，一个特斯拉Y。
当然，也有买BBA的，有个三系曜夜黑，有个奥迪Q5，有个梅赛德[/quote]是的，我保时捷卡宴coupe，奔驰C双持，试驾了极氪001又下定了顶配，驾驶感底盘质感，内饰秒杀奔驰C同价位的车，又比保时捷加速更快，底盘质感，舒适性也不差卡宴多少，路感和操控也能有个七八成，外观仁者见仁，起码猎装车独树一帜。体验过豪车就算了，那个标确实挺贵的。[s:ac:晕]回归本质花更少的钱享受更高的配置不好吗？2022年了，买国产车不丢人。
Reply to [pid=588871179,30672052,1]Reply[/pid] Post by [uid=62366592]鲍勃，我的好兄弟[/uid] (2022-02-14 23:11)我认识的很多都是在武汉，长沙，珠海，这种，不是上海和深圳还有重庆成都。。。
蓝牌放开我也不会选BBA的，楼主你要搞清楚，除了极氪蔚来，剩下的电车都是20万区间的，34c只能够4，还是低配丐版的。难道bba拿a级车碰国产的b级车？外观内饰动力空间使用成本哪个比13a差呀。同样是20-30万区间，我买丰田的混动也不会买BBA的，我觉得这是更理性的选择，回归到了汽车的本质，用产品本身说话。
23岁，同龄朋友群里五个人，家里都是给35w左右的预算，都选了国产电车或者混动，当然因为在上海所以绿牌也是一个重要因素[s:ac:哭笑]
年轻人当然不要面子，图的就是新鲜活力，然后呢？被社会殴打后，买的起BBA的还是会换回BBA，
我这里借用一下虎扑的高赞回复
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/14/-7da9Q17k-l7g8K1kT3cSws-9w.jpg[/img]
讲真的，我是年轻人，我更喜欢开电车，电车油门响应加速能力把油车同价位的吊起来打，特别是市区，一脚电门把油车拉在后面的感觉非常爽。可能这就是因为我没女朋友的原因吧[s:ac:惊]
个人感觉和谭里差不多，对56e以下的bba没什么感觉了，对迈巴赫 劳斯莱斯这种还是在意的[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
认识的年轻人一个宝马M4，一个奥迪Q5，一个奇瑞瑞虎。
身边统计学不靠谱，说明不了什么问题。
我第一台车还丰田呢，代表我不在意吗？有钱谁特码不会上法拉利
35w买电车我可以买3.3s 01的model 3p,机械素质操控什么也好到爆棚
买蓝牌？ 去掉5-10w拍照钱，再去掉什么购置税乱七八糟的钱，20w-25w?左右我买什么车能获得一样的驾驶体验请问= =
在我的理解里= =这属于强行降级了= =
电车加速快，同样的运动性能可以做到更便宜，日常成本低，不用担心保养和各种内燃机相关的小问题。
年轻人在开电车前油车开的不多甚至没开过，对电车驾驶感受更容易接受。
“班尼路，大牌子” ——黄渤，《疯狂的石头》
过几年你再看很多品牌，可能就和今天听这句话一样。
我也不会考虑bba，太招眼了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
还是阿斯顿马丁，低调又好看
有钱我也上taycan啊，不为别的就为标
没钱，买个标还不如提升一点驾驶感受