jais took dewaal
2025-05-17T09:39:55+00:00
是哪个地方出问题了？是年产量400万辆车的比亚迪产能不足了？还是全产业链的比亚迪被自家卡脖子了？
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big胆，你怎么敢在迪吹大本营说这话[s:a2:你这种人…][s:ac:哭笑]
别家都在降价厮杀，迪子只用智驾和冰箱怎么打的过，真是蠢
dmi 也快没有优势了
船夫哥都跑国外去了，比亚迪要倒闭了？[s:ac:偷笑]
可能大家真的对充电速度没那么感冒吧，买电车要么是家桩选手要么是城市通勤，只有少部分真的要充电快
而且退一万步讲，老汉和新汉差了五万以上，加的底盘架构三电我知道很值，但是对于普通沉默的大多数，可能真的没那么值，我真没见过身边人买车会关注转弯半径和底盘的
个人看法，BYD最近销量瓶颈期比较严重，年550万销量的目标可能相当一部分要靠海外上量来完成了
可以身边统计学一下，看看BYD4S店一些热门车型的车源情况，反正我在4月中旬咨询海洋网宋plus智驾版，答复是160km的各个颜色都有；5月上旬咨询王朝网宋L DM智驾版和唐DM智驾版，答复是“现车都好说”，要知道4月上旬的口径是“订车一个月”，地区广西南宁
当然有些人说产能上来了不用等车了，那你是对的
[s:ac:哭笑] 希望你们叫的欢 加紧叫 见过潮汐不 惊涛巨浪之前肯定是要先收收力啊
上周有人爆料因为没预见钛3爆款，汉L和钛3是共产线的，互相卡产能。
如果真的是这个原因导致没起量，我建议比亚迪把市场部全开了换nga网友上[s:ac:哭笑]
汉L应该还行。唐L嘛，说真的我不知道对比老唐优势在哪里
小米su7 400v充电照样大卖，充电速度对于绝大多数人根本没意义尤其是用家充用户，反而对网约车意义重大，那么问题来了网约车会为了省充电时间去4s店充电吗
还好byd紧急降价了，byd好就好在没陷入自家粉丝的信息茧房里，不然如果真按预售价，那是真的路边两条了
我认为还是汉唐这两个牌子撑不起这个价格了
byd自己作的
我早觉得byd要被他这套玩法把自己套进去。
新车出来，几个月就开始降价，或者出新款，那消费者就索性等等呗