大众有混动吗？

日德都有插混，就是很惨

合资都是垃圾油改电

绿牌帕萨特和迈腾还是有的，好像叫GTE

明年有

民用领域可以说没有。全世界范围内，混动也只是本田丰田的HEV混动市场接受度算还可以，龙国主流的PHEV混动方案并不受其他地区消费者认可。
大众去年拿了个EA888机头当增程器跑了个达喀尔第一。这个机头拿来当增程器有点大材小用了，毕竟国内主流方案是东安动力那个1.5t的上世纪三菱机头魔改。要么就是AVL的公版燃烧系统。我看接受度都挺好的

[quote][pid=821396820,43983615,1]Reply[/pid] Post by [uid=66666983]暴雪雷火天作地设[/uid] (2025-05-02 14:54):
民用领域可以说没有。全世界范围内，混动也只是本田丰田的HEV混动市场接受度算还可以，龙国主流的PHEV混动方案并不受其他地区消费者认可。
大众去年拿了个EA888机头当增程器跑了个达喀尔第一......[/quote]不是不被认可，相反，是被认可但是没有铺开

欧洲影响下的区域一般将PHEV(并联为主，串并联很少)和EREV(串联，也就是增程式)分开讨论，不过真涉及到分类的时候还是将EREV视为PHEV的子集
国内法规则是基于几个原因直接定义了PHEV的几个类型并将EREV视为其中一个类型，一是并联PHEV不成气候所以不必担心出现低效PHEV，二是限定了最低纯电里程且数值不低

油管上很多关于比亚迪PHEV的讨论中将其视为带有并联功能的EREV，比如EV native的评论区里就有人问“腾势新车明明是EREV为什么比亚迪要叫它PHEV”，维京人的讨论区里也有人解释“鲨鱼的动力系统类似Outlander，但是很巧妙地加了一个高速才接入的直驱功能”

[quote][pid=821416597,43983615,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2025-05-02 18:08):

不是不被认可，相反，是被认可但是没有铺开

欧洲影响下的区域一般将PHEV(并联为主，串并联很少)和EREV(串联，也就是增程式)分开讨论，不过真涉及到分类的时候还是将EREV视为PHEV的子集
国内法规则是基于几个原因直接定义了PHEV的几个类型并将EREV视为其中一个类型，一是并联PHEV不成气候所以不必担心出现低效PHEV，二是限定了最低纯电里程且数值不低

油管上很多关于比亚迪PHEV的讨论中将其视为带有并联功能的EREV，比如EV native的评论区里就有人问“腾势新车明明是EREV[/quote]主要是不被它认可

今天路上还看到一个 F 绿牌 探岳[s:ac:哭笑]

有啊，不过是最垃圾的单p2混动

P2混动，几年前的技术

马上就要把EA211当增程器了