BreadMan
2025-06-25T15:05:55+00:00
舒适性，静谧性，安全性
在电车出现之前，劳斯莱斯宣传的极致静谧，现在是台电车都可以，为啥，我没发动机啊，吵啥，完全不吵。
舒适性基本也做到了全面下方，为啥，车商竞争，加上电车真的没有什么技术竞争，就只能从这方面下手。早些时候还扣扣搜搜给个香氛都要宣传一下，现在什么能吹堆什么。
安全性估计有人有意见，不过这东西，都是资本家说了算，电车出现之前没车祸？电车出现之前没自燃？电车出现之前没有撞河里淹死的？
反正就我个人，我两车都有，开过电车再开油车，真就一个感受：累！
今天去了高原，福特熄火好几次，氧浓度不高，电车就没这个烦恼
最主要的是动力单元大幅便宜了，电机的平顺性碾压了变速箱。
就我个人的感觉，开电车的出租车驾驶员普遍比开油车的出租车驾驶员显老，照理开电的应该是能接受新事物的年轻者多些[s:a2:有何贵干]开电车是不是容易变老
我觉得怎么对于“车”的定义有点不太一样
我对于“车”的定义就是“随时随地通过我自己驾驶快速把我从一个地方带到另一个地方”
电车现阶段来说
怎么也不能称之为“随时随地”和“快速”
现在一台车的设计周期才多久啊，真跟劳比静音啊，一台车哪里出低频震动，哪里结构会产生空鼓，四门两盖结构密封怎么处理，轮拱内不同轮胎产生的声音怎么抵消，真的是几个月能研究出来的？别搞笑了
很多车不是说摘掉发动机就安静了，不然也不会有那么多投诉低频共振[s:ac:汗]
[quote][pid=829984621,44499221,1]Reply[/pid] Post by [uid=14550815]kang344465934[/uid] (2025-06-30 23:17):
就我个人的感觉，开电车的出租车驾驶员普遍比开油车的出租车驾驶员显老，照理开电的应该是能接受新事物的年轻者多些[s:a2:有何贵干]开电车是不是容易变老[/quote]可能老司机到需要换车的时候，更注重车的成本控制和驾驶体验(绝对不是因为车企和地方的业务往来[s:ac:闪光])
劳斯莱斯宣传的极致静谧，现在是台电车都可以
[s:ac:汗]不客观评价车可以闭嘴。车又不是一辈子停着不跑。[s:ac:哭笑]
电车目前补能速度和重量都是本质缺陷，一时半会看不到改掉的希望
你能说电车有其独特优势，但是本质上肯定不是全面优于传统车的
[quote][pid=829984187,44499221,1]Reply[/pid] Post by [uid=352819]koyodakla[/uid] (2025-06-30 23:12):
今天去了高原，福特熄火好几次，氧浓度不高，电车就没这个烦恼[/quote]这福特没涡轮吗？还能熄火
除了经常高速，越野啥的，其他都是电车优势。
其实高速也可以混动解决。
家用真的碾压
[quote][pid=829984187,44499221,1]Reply[/pid] Post by [uid=352819]koyodakla[/uid] (2025-06-30 23:12):
今天去了高原，福特熄火好几次，氧浓度不高，电车就没这个烦恼[/quote]车的问题,去检修一下吧...
在这边十几年了,车况正常的车,铺装路面除了小排量手动挡在4500以上爬山看着车速下来了还不知道降1档补油门的,还真没见过半路憋熄火的.
这一套滑坡理论还挺通顺的啊，“电车出现之前没车祸？电车出现之前没自燃？电车出现之前没有撞河里淹死的？”那么概率呢，谁自燃率更高，电车还是油车？
[s:ac:哭笑]我是真的搞不懂搞油电对立的傻缺
有种买啥就是啥死忠的脑缺感。
我觉得你是不懂装懂
电车除了静态和超低速时确实声音小，开起来以后得胎噪和风噪，你解释一下，电机如何降低风噪胎噪的。
除了低速和静止时的噪音，其他你说的和电有关系吗，不都是一分钱一分货么
不整对立是活不了？
买电车就是一辈子电车死忠粉买了油车就是一辈子油车死忠粉？
我只感觉到傻逼车企给司马水军的钱还挺多