ЕГР
2021-12-21T11:18:23+00:00
虽然目前试驾视频很少，但是能看出这车后排空间比较小，后备箱也很小。底盘又是SF5那一套，没太多亮点，也不能拿操控性来找补。中国市场对空间的要求这么高，整一个小车出来多半要凉凉。
其实直接搞一辆理想那样大的7座SUV是最合适的，空间大讨消费者喜欢，1.5T四缸吊打三缸，操控性不好也没关系，我们是家用车[s:ac:blink]配合一套好用的车机和华为宣传套路，定价比理想高两三万完事
底盘又是sf5那套讲道理不差吧，全铝合金前双叉臂后多连杆这不比泥潭喷的比亚迪底盘高级多了，这也不行了吗？泥潭底盘内卷如斯？
[quote][pid=576178560,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=107652]yinfan[/uid] (2021-12-24 19:49):
底盘又是sf5那套讲道理不差吧，全铝合金前双叉臂后多连杆这不比泥潭喷的比亚迪底盘高级多了，这也不行了吗？泥潭底盘内卷如斯？[/quote]问题是消费者更愿意选一个空间大的钢制麦弗逊，而不是空间小的铝合金双叉臂
[quote][pid=576180923,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=43221987]东半球最好用的智商检测机[/uid] (2021-12-24 20:00):
问题是消费者更愿意选一个空间大的钢制麦弗逊，而不是空间小的铝合金双叉臂[/quote]空间大的麦弗逊卖得都便宜 不太好溢价[s:ac:哭笑]
况且前悬形式影响的是发动机舱的空间 只要塞得下 双叉臂没有任何坏处
讲道理，sf5底盘操控没毛病，开过几次基本就是更平顺的油车，完全没有电车那种能量回收带来的不适
[quote][pid=576181932,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=501779]astray565[/uid] (2021-12-24 20:04):
空间大的麦弗逊卖得都便宜 不太好溢价[s:ac:哭笑]
况且前悬形式影响的是发动机舱的空间 只要塞得下 双叉臂没有任何坏处[/quote]理想就是麦弗逊啊，汉兰达也是，燃油车7座suv很多都是麦弗逊+多连杆的
易车横评对sf5的底盘评价不高的 太软了
就说产品定位 中型运动suv 本身就是很小的市场 既不是中大型suv或者轿车可以当旗舰 又不是可以走量的15-20w的车
只能说这个问道 可能还是在问 道 等什么时候“华为汽车”了 那才叫认真卖车打算冲销量
[quote][pid=576184388,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=63735548]mylove1z[/uid] (2021-12-24 20:15):
易车横评对sf5的底盘评价不高的 太软了
就说产品定位 中型运动suv 本身就是很小的市场 既不是中大型suv或者轿车可以当旗舰 又不是可以走量的15-20w的车
只能说这个问道 可能还是在问 道 等什么时候“华为汽车”了 那才叫认真卖车打算冲销量[/quote]但是38对sf5评价却不低。
巧了，我看好M5成为试驾真香车，SF5以前试驾过，和38测评一个感受，操控和NVH都没的说，主要是车内部太拉胯，现在M5重新装修一遍且加大了内部空间，再加上最强智能座舱系统，1200W音响以及40W无线66W有线这些小细节，很容易刷好感，另外华为的渠道是最不用担心的，预测明年6月这车产量即销量
[quote][pid=576186239,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=63473975]skymonarch1[/uid] (2021-12-24 20:23):
巧了，我看好M5成为试驾真香车，SF5以前试驾过，和38测评一个感受，操控和NVH都没的说，主要是车内部太拉胯，现在M5重新装修一遍且加大了内部空间，再加上最强智能座舱系统，1200W音响以及40W无线66W有线这些小细节，很容易刷好感，另外华为的渠道是最不用担心的，预测明年6月这车产量即销量[/quote]真能贷款吹啊[s:ac:哭笑]
提醒下，sf5之前你在华为商城也能搜到，某些华为线下店铺也有展车，然而销量呢？[s:ac:哭笑]
[quote][pid=576183764,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=43221987]东半球最好用的智商检测机[/uid] (2021-12-24 20:12):
理想就是麦弗逊啊，汉兰达也是，燃油车7座suv很多都是麦弗逊+多连杆的[/quote]这些是轴距长所以空间大
跟前悬有半毛钱关系
华为不敢下沉十几万的红海肉搏 冲高端也没自信 打的还是性价比牌 堆参数
和小米斗了这么多年 把对手的招都学会了属于[s:ac:哭笑]
[quote][pid=576190976,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=27330801]暗月de贵公子[/uid] (2021-12-24 20:46):
真能贷款吹啊[s:ac:哭笑]
提醒下，sf5之前你在华为商城也能搜到，某些华为线下店铺也有展车，然而销量呢？[s:ac:哭笑][/quote]说明国人买车更看重内饰外观[s:ac:哭笑]
[quote][pid=576190976,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=27330801]暗月de贵公子[/uid] (2021-12-24 20:46):
真能贷款吹啊[s:ac:哭笑]
提醒下，sf5之前你在华为商城也能搜到，某些华为线下店铺也有展车，然而销量呢？[s:ac:哭笑][/quote]人家说了半天不就是说sf5的缺点都改了？你拿sf5的月销是想反驳啥？他也没说sf5销量要大爆啊
[quote][pid=576186239,29992355,1]Reply[/pid] Post by [uid=63473975]skymonarch1[/uid] (2021-12-24 20:23):
巧了，我看好M5成为试驾真香车，SF5以前试驾过，和38测评一个感受，操控和NVH都没的说，主要是车内部太拉胯，现在M5重新装修一遍且加大了内部空间，再加上最强智能座舱系统，1200W音响以及40W无线66W有线这些小细节，很容易刷好感，另外华为的渠道是最不用担心的，预测明年6月这车产量即销量[/quote]同感，新品牌需要口碑发酵而已。当初比亚迪dmi刚上的时候，泥潭也是一堆质疑的声音，果然泥潭反买，别墅靠海。