nobound
2020-04-08T08:39:48+00:00
连英朗这种都能优惠6万7万
十多万的车都能骨折，这个对先买的太可怕了啊
这个级别买车最考虑残值了
一是很多人是拿来过度，二是买A级车很多本来就手头紧
我这一个小店老板几年前买的英朗，本来准备开三四年卖了换个SUV开，落地十几万，当时想怎么也能卖个大几万吧
现在想想算了开到报废吧[s:ac:blink]
造太多去库存了吧[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]疫情现金流也是要考虑的。停着不卖出去更亏。卖出去至少还能开开等着养车换换配件还能赚点
那么已经骨折了你还担心残值吗？
他十几万的车已经折了六七万了，还能再折六七万？
反而说明可以买
骨折到底怕什么怕。。。必须现在ct6，已经各种-11-12万
上汽通用19年的财报估计很难看 我甚至怀疑能不能盈利
库存太大被迫骨折，4s店反正总要从你手上赚钱，但厂家是没多少收益的。
如果不骨折，上游供应商合同签了，零件买了，车造出来卖不出去大量堆积，没有现金流，更危险。
等一个ct5，ct4骨折
这两车是真香，价格是真的贵，不骨折谁敢买
[quote][pid=414225032,21332510,1]Reply[/pid] Post by [uid=42681763]精简技能就是好[/uid] (2020-04-17 16:53):
那么已经骨折了你还担心残值吗？
他十几万的车已经折了六七万了，还能再折六七万？
反而说明可以买[/quote]问题是我有个朋友十万买的1.5自吸，这特么能好么
我知道你想问什么
洗浴王不敢买了，去年年底提了一辆xfl也算是骨折价，真香啊，今年底准备再买一台，价格应该就这样了，不知质量是否会有变化
买的时候又要骨折，卖的时候又要保值，好事总不能都让你占了吧[s:a2:doge]，再说要是开个十年都差不多
从某种意义上来说通用也算是保值了啊[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
售价已经骨折了，二手价总不能把骨灰都扬了吧[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]