Sin Stalker
2024-10-28T01:47:36+00:00
我好像一直用的是那个便宜的，今天看到居然有2个差不多，有啥区别，8年车了，还继续0-20机油吗？都是市区，一年跑不了多少
说明书推荐是0-20W，但是没提需要多少年后就换5-30，我看经常有人说老车，要换5-30的，是看年头还是总里程
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/03/-7da9Qkdi-eh9xK2eT3cSsg-b4.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/03/-7da9Qkdi-4t7dK29T3cSsg-b4.jpg[/img]
多少年都不需要换，高里程且已经出现问题迹象了那也应该是换同标号的专门高里程型号(里面额外有一些针对油封啥的添加剂)，而不是提高标号。提高标号是十几二十年前，那时候的发动机水平，加上国内既没有专门高里程型号，又没有便宜合适的适用标号的情况下，为了推销机油而弄出来的办法。
你里程又不高，规律保养的情况下就这个继续用着没毛病。
[quote][pid=792670966,42318581,1]Reply[/pid] Post by [uid=43168417]heavyer[/uid] (2024-11-03 11:07):
多少年都不需要换，高里程且已经出现问题迹象了那也应该是换同标号的专门高里程型号(里面额外有一些针对油封啥的添加剂)，而不是提高标号。提高标号是十几二十年前，那时候的发动机水平，加上国内既没有专门高里程型号，又没有便宜合适的适用标号的情况下，为了推销机油而弄出来的办法。
你里程又不高，规律保养的情况下就这个继续用着没毛病。[/quote]哦哦，懂了，我这才不到1W5公里，都是短途代步，所以公里数少
那这两个机油有啥区别，我每次都买便宜的，而且港版壳牌比较美孚和嘉实多便宜，是不是这种车一直用这种港版灰壳就够了。
我看去汽修店很多人还是买店里的国产机油，这个港版灰壳怎么也比那些好吧
[quote][pid=792674200,42318581,1]Reply[/pid] Post by [uid=42288005]KrolBlade[/uid] (2024-11-03 11:26):
哦哦，懂了，我这才不到1W5公里，都是短途代步，所以公里数少
那这两个机油有啥区别，我每次都买便宜的，而且港版壳牌比较美孚和嘉实多便宜，是不是这种车一直用这种港版灰壳就够了。
我看去汽修店很多人还是买店里的国产机油，这个港版灰壳怎么也比那些好吧[/quote]8年1w5，20机油随便用吧
[quote][pid=792674200,42318581,1]Reply[/pid] Post by [uid=42288005]KrolBlade[/uid] (2024-11-03 11:26):
哦哦，懂了，我这才不到1W5公里，都是短途代步，所以公里数少
那这两个机油有啥区别，我每次都买便宜的，而且港版壳牌比较美孚和嘉实多便宜，是不是这种车一直用这种港版灰壳就够了。
我看去汽修店很多人还是买店里的国产机油，这个港版灰壳怎么也比那些好吧[/quote]区别不知道，特别还是国行版的。 仅限个人觉得，真心足够了，毕竟也是大牌厂商的东西。
C5粘度比GF6A高,参数上GF6A记得是更好一些.
[quote][pid=792686793,42318581,1]Reply[/pid] Post by [uid=137870]xxzncd[/uid] (2024-11-03 12:39):
C5粘度比GF6A高,参数上GF6A记得是更好一些.[/quote]20不代表粘度吗？我还有个不理解的事，一般都说0-20，然后老车或者欧美车就说用5-30，为啥不是0-30呢？
[quote][pid=792687175,42318581,1]Reply[/pid] Post by [uid=42288005]KrolBlade[/uid] (2024-11-03 12:41):
20不代表粘度吗？我还有个不理解的事，一般都说0-20，然后老车或者欧美车就说用5-30，为啥不是0-30呢？[/quote]以前也有520啊
后来广丰020和520一个价，就没人用520了
至于030，油比较少见040都比030多
[quote][tid=42318581]Topic[/tid] Post by [uid=42288005]KrolBlade[/uid] (2024-11-03 09:47):
我好像一直用的是那个便宜的，今天看到居然有2个差不多，有啥区别，8年车了，还继续0-20机油吗？都是市区，一年跑不了多少
说明书推荐是0-20W，但是没提需要多少年后就换5-30，我看经常有人说老车，要换5-30的，是看年头还是总里程
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/03/-7da9Qkdi-eh9xK2eT3cSsg-b4.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/03/-7da9Qkdi-4t7dK29T3cSsg-b4.jpg[/img][/quote]雷凌那破车最不用担心的就是发动机
用一辈子020都行，本身油耗就不低，再用530不怕哭了啊！
一般日美韩系用GF-6A，欧系用acea。当然日韩系用哪个都差不多。
下面那个C5是专门给国六优化的。不用ACEA C系列的机油，国六发动机的颗粒捕捉器容易堵。
[quote][pid=792687175,42318581,1]Reply[/pid] Post by [uid=42288005]KrolBlade[/uid] (2024-11-03 12:41):
20不代表粘度吗？我还有个不理解的事，一般都说0-20，然后老车或者欧美车就说用5-30，为啥不是0-30呢？[/quote]同一粘度下,不同的标准认证参数也不一样.
第二个问题,不是专业人士不懂,有一种说法是老车可以适当用粘度高一点的油,反正我家车经常跑山路,一直用0w的油,爬山的时候声音比5w好听一点.