宋PRO DMI的成熟度会不会比PLUS高一些啊

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怎么可能这么快换代
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GSmoon

能解决plus也会解决,估计是不太好处理。
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动力是一样的
车机升了个版本
后悬如果是和燃油宋pro一样就是E型多连杆
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提了尊荣 有组织吗 拉一下
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reese

话说这东西有统计吗,看宣传感觉dmi真的香,但是ev受限经常来真的受不了,又不是手机死机重启或者不用就完事,车动不动抛锚很吓人的。
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KorbaK

最好就是不要买,过了这个冬天再说
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Kruzor

电控系统方面的问题
要改全改了
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Brandoroni

“第一代EV受限的故障率很高”。
有客观证据支撑你这个观点吗?
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apoxie

[quote][pid=564822642,29361865,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756406]Tankhero[/uid] (2021-11-09 16:12):
话说这东西有统计吗,看宣传感觉dmi真的香,但是ev受限经常来真的受不了,又不是手机死机重启或者不用就完事,车动不动抛锚很吓人的。[/quote]哪来那么多经常出现。卖了没有30w也二十万dmi了吧。。

如果普遍情况早爆炸了

估计还是个别原件的问题

当然落到自己头上那是真倒霉就是了
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phoenix107

Reply to [pid=564838622,29361865,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636660]TOMOYONGA[/uid] (2021-11-09 17:11) 等车等那么久,提回来没开多久,万一出现ev受限,是个车主都炸毛。
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Kruzor

Reply to [pid=564839457,29361865,1]Reply[/pid] Post by [uid=41603833]风间轨迹[/uid] (2021-11-09 17:14)
客观来说 没达到一定的故障率就不能称之为“普遍问题”
你只能说运气不好
再往大了说,任何一台车上路都有可能抛锚在路上
说再多了就是洗了。但是又有多少人是客观看待问题
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GSmoon

[quote][pid=564822642,29361865,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756406]Tankhero[/uid] (2021-11-09 16:12):

话说这东西有统计吗,看宣传感觉dmi真的香,但是ev受限经常来真的受不了,又不是手机死机重启或者不用就完事,车动不动抛锚很吓人的。[/quote]有车的持币观望最好,车这个东西不能把最基本的功能弱化,必须保证正常行驶。
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Zerky

越往后越稳定点
如果车机真的变4.0了,确实更香
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Devilish

看一个byd帖子我就要骂一句,背刺,垃圾BYD[s:a2:囧]
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failwhale

据说pro虽然车身更小,但是转弯半径反而更大。
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GreenBeans

一样的动力系统
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jaqueese.

Reply to [pid=564822642,29361865,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756406]Tankhero[/uid] (2021-11-09 16:12)理性点看,DMI每个月销量2~3万,碰到EV受限的万分之一都不到。
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SiKyRin

EV受限是肯定存在的,可能和手机断流一样,你看到错误现象是一样的但是后面的原因有很多。
求稳就等等,或者买只换玻璃水的日系,虽然车质网三大件投诉可比比亚迪多多了