Ambionics
2021-06-10T03:51:34+00:00
有一些支持特斯拉和反对特斯拉的发表的观点，我都进行纠正或者反驳了，我希望大家在回复我时，尽量附上链接或者截图表明自己的观点的准确性，而不是空口一句话。
首先介绍一下特斯拉edr的提取流程
来源于特斯拉官网：[url]https://edr.tesla.com/[/url]
第一步，购买1200刀的设备，主要是转接线和USB。
[url]https://www.crashdatagroup.com/tesla-edr-kit/[/url]
然后去车上找各种接口去提取的，之后存储在设备中。
此处@mueen说博世的设备也能提取edr数据，确切来说，这1200刀的设备也是博世生产的。但此处并不确定博世能完成到第几步，我认为至少能完成第一步，后面的不好说。
第二步，安装tesla-edr-20.20.1-win32.exe，然后有USB插入就会自动提取，提取完会生成edr文件。
下载地址：[url]https://edr.tesla.com/download[/url]
过程在这儿：[url]https://m.weibo.cn/5888499702/4635408941977796[/url]
这个软件我也下载了，看到存在Crypto.Cipher库和sqlite库，斗胆猜测USB原始数据需要解密，而且大概率是AES或者DES的密钥解密。@老虎饭饭补充，该库也可能做hash检验之类的验证，并不一定证明特斯拉对edr进行了加密。
已经向原视频作者私聊看能不能要到edr文件，再来分析。
第三步，将edr文件上传至edr.tesla.com以获取pdf
有人说此步骤涉及解密，也有人说只是单纯的图表化转化。
分析特斯拉存在篡改数据的可能
1，tesla-edr-20.20.1-win32.exe已被做手脚，会联网篡改edr
解决方法：离线(前提是软件允许离线运行)
2，tesla-edr-20.20.1-win32.exe已被做手脚，即使本地离线也会自动篡改edr文件
解决方法：寻找在事件发生之前的第三方转载此软件，但是未找到。
3，edr转pdf接口做手脚。
解决方法：首先要证明edr文件是加密的，其次这种方法还有原本的edr来做对比，由于edr文件比较小(17kb)，可以要求特斯拉官方提供算法进行解密
看到特斯拉edr数据提取这么麻烦，还要高价设备，我不经好奇去搜了下其他电动车的edr是怎么提取的。
蔚来：未找到任何官方或者第三方关于edr的说明。
小鹏：读取EDR 记录的数据需要专用设备。除车辆制造商外，如果配备专用设备的其它各方(如执法机关)进入车辆或EDR，则可读取数据。
[url]https://www.xiaopeng.com/instruction_book/33?type=page[/url]
比亚迪：在用户手册中提及了EDR是干嘛的，但并未提及如何提取。
[url]https://www.bydauto.com.cn/bydautoresources/bydauto/byd0328/carManual/%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%E6%B1%89+EV+%E7%94%A8%E6%88%B7%E6%89%8B%E5%86%8C20200711%E7%89%88.zip[/url]
这么一看，特斯拉的edr还算是比较透明的，好歹全程用户能参与。如果觉得此处我在黑其他电动车，你可以帮我补充其他电动车关于edr如何提取的说明。
感谢@神奇小飞侠的补充，关于edr的国标于2022年上线，其要求EDR数据提取工具应采用GB/T XXXX《道路车辆统一的诊断服务》中0x22根据数据标识符读取数据服务读取EDR数据信息
也就是说不应该被加密，不过国标还没上线。
[url]https://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057592/c6228219/part/6228223.pdf[/url]
以下是主观评论:关于特斯拉刹车的问题，我觉得出了这么多次刹车事故，即使有人浑水摸鱼，怎么着都会有几起是确实有问题的，比如海南那个问题就很大，那点速度，即使多次点刹也不应该刹不住。
首先介绍一下特斯拉edr的提取流程
来源于特斯拉官网：[url]https://edr.tesla.com/[/url]
第一步，购买1200刀的设备，主要是转接线和USB。
[url]https://www.crashdatagroup.com/tesla-edr-kit/[/url]
然后去车上找各种接口去提取的，之后存储在设备中。
此处@mueen说博世的设备也能提取edr数据，确切来说，这1200刀的设备也是博世生产的。但此处并不确定博世能完成到第几步，我认为至少能完成第一步，后面的不好说。
第二步，安装tesla-edr-20.20.1-win32.exe，然后有USB插入就会自动提取，提取完会生成edr文件。
下载地址：[url]https://edr.tesla.com/download[/url]
过程在这儿：[url]https://m.weibo.cn/5888499702/4635408941977796[/url]
这个软件我也下载了，看到存在Crypto.Cipher库和sqlite库，斗胆猜测USB原始数据需要解密，而且大概率是AES或者DES的密钥解密。@老虎饭饭补充，该库也可能做hash检验之类的验证，并不一定证明特斯拉对edr进行了加密。
已经向原视频作者私聊看能不能要到edr文件，再来分析。
第三步，将edr文件上传至edr.tesla.com以获取pdf
有人说此步骤涉及解密，也有人说只是单纯的图表化转化。
分析特斯拉存在篡改数据的可能
1，tesla-edr-20.20.1-win32.exe已被做手脚，会联网篡改edr
解决方法：离线(前提是软件允许离线运行)
2，tesla-edr-20.20.1-win32.exe已被做手脚，即使本地离线也会自动篡改edr文件
解决方法：寻找在事件发生之前的第三方转载此软件，但是未找到。
3，edr转pdf接口做手脚。
解决方法：首先要证明edr文件是加密的，其次这种方法还有原本的edr来做对比，由于edr文件比较小(17kb)，可以要求特斯拉官方提供算法进行解密
看到特斯拉edr数据提取这么麻烦，还要高价设备，我不经好奇去搜了下其他电动车的edr是怎么提取的。
蔚来：未找到任何官方或者第三方关于edr的说明。
小鹏：读取EDR 记录的数据需要专用设备。除车辆制造商外，如果配备专用设备的其它各方(如执法机关)进入车辆或EDR，则可读取数据。
[url]https://www.xiaopeng.com/instruction_book/33?type=page[/url]
比亚迪：在用户手册中提及了EDR是干嘛的，但并未提及如何提取。
[url]https://www.bydauto.com.cn/bydautoresources/bydauto/byd0328/carManual/%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%E6%B1%89+EV+%E7%94%A8%E6%88%B7%E6%89%8B%E5%86%8C20200711%E7%89%88.zip[/url]
这么一看，特斯拉的edr还算是比较透明的，好歹全程用户能参与。如果觉得此处我在黑其他电动车，你可以帮我补充其他电动车关于edr如何提取的说明。
感谢@神奇小飞侠的补充，关于edr的国标于2022年上线，其要求EDR数据提取工具应采用GB/T XXXX《道路车辆统一的诊断服务》中0x22根据数据标识符读取数据服务读取EDR数据信息
也就是说不应该被加密，不过国标还没上线。
[url]https://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057592/c6228219/part/6228223.pdf[/url]
以下是主观评论:关于特斯拉刹车的问题，我觉得出了这么多次刹车事故，即使有人浑水摸鱼，怎么着都会有几起是确实有问题的，比如海南那个问题就很大，那点速度，即使多次点刹也不应该刹不住。