Beassst
2024-10-23T06:44:19+00:00
1、阿维塔12将首批搭载宁德时代最新发布的骁遥超级增混电池，该电池容量为39千瓦时，CLTC续航为245km。这个电池跟麒麟三元锂电池有什么差异吗？普通39度三元锂也能让轿车达到245km吧。[s:ac:咦]
2、骁遥超级增混电池最大能达到CLTC 400km，目前理想SUV用的52.4度三元锂cltc续航是286，而哪吒L用40度就达到了310。所以要是想让理想达到cltc 400续航以上，骁遥超级增混电池要做到70度。[s:ac:瞎]
3、骁遥超级增混电池是密度大幅增加了？同样的重量能储存更多的电量？但是看目前搭载这个电池的阿维塔续航也不像是密度大幅增加了啊，所以差异在哪里[s:ac:呆]
400 公里续航他也没说是放在哪一款车上，所以目前来看放到理想上也很难做到 400。这个电池其实最大的升级点是快充速度和低电量放电功率。密度和重量目前看来应该升级幅度有限。
感觉是个营销概念噱头，跟之前的神行电池差别不大，没实质性突破，只是更好的适配了增程车型而已
[quote][pid=791495941,42244472,1]Reply[/pid] Post by [uid=10249096]pxfc0065[/uid] (2024-10-28 16:33):
400 公里续航他也没说是放在哪一款车上，所以目前来看放到理想上也很难做到 400。这个电池其实最大的升级点是快充速度和低电量放电功率。密度和重量目前看来应该升级幅度有限。[/quote]目前来说新的骁遥应该第一款车是阿维塔12，广义上讲现在的深蓝之类支持15分钟快充30-80%的都算骁遥平台。
加了纳 应该也就是低温表现更好点吧 能量密度肯定不咋地
Reply to [pid=791495941,42244472,1]Reply[/pid] Post by [uid=10249096]pxfc0065[/uid] (2024-10-28 16:33)看来固态电池没出来之前，只有大力出奇迹，使劲堆容量才是王道。[s:ac:凌乱]
Reply to [pid=791497130,42244472,1]Reply[/pid] Post by [uid=20348896]明月照上官夜路脖子翻[/uid] (2024-10-28 16:38)增城车型去提升充电速度是不是悖论？鼓励增城车型在节假日去跟纯电车抢充电桩充电？平时一般都是在家慢充薅低谷电吧，远门直接用油。[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=791497124,42244472,1]Reply[/pid] Post by [uid=41140871]死月黯晓[/uid] (2024-10-28 16:38)我看了一下发布会，感觉噱头比较大，因为现在想让增程提升续航直接堆电池容量就行了，增程轿车用50度三元锂绝对突破400[s:ac:goodjob]