不懂就问啊.买DMI的很多后悔说没买长续航的,所以后悔在什么地方啊.

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Xavier-

2022-03-19T02:00:56+00:00

按驱逐舰05来说
顶配 55和120 其他的配置差不多 电池 大点,贵了2W
按烧油5毛一公里 得4W公里才能平回来
一天回来20公里的话
是2天充一次电和
5天充电一电的区别(因为不太可能跑到完全没电才充)
对于我来说没啥区别啊.

是什么东西我没搞清楚的吗
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Mal

就是两天一冲和4天一冲的区别
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majin

充电真的很省,高续航有快充,低续航是慢充,有慢充的充电站不好找
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Kruzor

[s:a2:doge]
我本地群的,宋plus-dmi买55的 就没有不后悔的
至于后悔程度,因人而异。
这是我能拿出来的数据
我110的最近油价飞涨全靠充电几乎两个月没启动过发动机了
55的能做到么?
当然 如果你能家充,且日常通勤距离短,那的确是不会后悔。
反正我们这边发展比较落后,都是不固定车位,能装充电桩的寥寥无几
我110的充一次能跑三天左右。51的一天就得充了
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apoclypusTV

55的估计你压根就不想充电

基本没有什么实际实用场景

120的就好很多
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Max1m

2天一充的的手机跟5天一充的体验能一样吗?

55的规定你来回最多走27.5公里,120的你可以去60km的地方,这能一样吗?
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Neebiez

[s:ac:哭笑]因为充电用是真的爽,而且120强制保电40和55满电差不多
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𝘳𝘦𝘮

我就觉得55公里很好,家里人用得也很舒服。
买120的会老想去充电,多个挂念。
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Senju

120的上下班可以纯电使用 55的有点悬
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ArcArch

55估计就当油车开了吧
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jayllise

不是55也太少了吧。。。市郊游都不够来回的,意义何在
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kevin !

多花两万是一次性的,经常全电出行和多个快充到了商城也可以充个电的用车体验是长期的。这个感觉还是很爽的。
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Mkming

充电省油是有快感的,现在我车子没电就浑身难受[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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Y-STERBEN-Y

因为买比亚迪的一大部分没把他当汽油车用,都是纯电车开,
所以你看为啥比亚迪拿电耗来吹油耗的那么多?
而且为啥比亚迪会限制高速功率保油耗?
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asneakerdream

充电真的爽,特别是能白嫖单位电的时候
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DaAdult

我朋友买理想都每天研究充电[s:ac:哭笑]
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JustLarsDG

现在来看

55的出现EV受限的概率120的高很多
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EnliX

[quote][pid=598084042,31199765,1]Reply[/pid] Post by [uid=42725735]慢性等死中_夏亚[/uid] (2022-03-25 10:08):
55的估计你压根就不想充电
基本没有什么实际实用场景
120的就好很多[/quote]当电车用为什么不买纯电?100续航也太短了吧
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quehacker

你看他55公里不是说真的就能跑到55纯电里程
是要打折扣的
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blueleo34

55和110并不是多55km的关系,考虑电量等因素。

可能55的能纯电用30,110的能纯电用80。55的当油车开就行了,这个数值是用来吃政策的。 110没必要出去折腾商充,有家充还是很香的。