TataRaTata
2020-04-30T09:38:01+00:00
今天看到虎门大桥在拆除水马之后二次“振动”了，视频中我们的国际桥梁与工程协会主席等相关专家都算是被打脸了。
越是这样，越感觉专业的事情一定要专业人士分析，绝大多数人是根本不了解其中的真实原因的。虽然各种专家都没搞清楚，大家还是要相信专家呀！
本人是从事桥梁设计工作的，不过我只是一个弟弟，一个小小的本科生，获取相关信息比在座的大多数人多一些而已，下面一些东西 可以了解一下。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/06/-7Q5-3vq5K1fT3cSi3-fo.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/06/-7Q5-bmtoK1qT3cSmq-fo.jpg[/img]
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视频不知道怎么传 截图示意一下
一个案例：
据韩国纽西斯通讯社、《朝鲜日报》10月27日报道，连接韩国全罗南道光阳市和猫岛的韩国最长吊桥(悬索桥)“李舜臣大桥”日前频繁发生严重晃动，已于26日全面封闭。报道称，该大桥曾为迎接韩国丽水世博会而在完工前提前开放过一段时间，提前使用导致的路面龟裂，被怀疑是桥梁发生晃动的原因。
报道说，26日早上6时左右，全罗南道消防部在10分钟左右的时间内共接到了十几通报警电话，称李舜臣大桥发生了剧烈晃动，人坐在车里感觉十分不舒服。警察当天下午指导桥上车辆撤离并对大桥实施了全面封锁。
对于李舜臣大桥发生晃动的原因，有观点认为是桥面公路铺装环节出现了问题。据悉，2012年5月10日韩国丽水世博会开幕之前，李舜臣大桥提前开通并在当年8月重新封闭并继续进行建设，大桥直至2013年2月才正式开通。报道称，2012年提前开通时，规定路面厚度为5厘米的大桥路面仅完成了一半厚度(2.5厘米)。为了成功举办丽水世博会而让尚未完工的桥梁提前投入使用，这被指为造成桥梁晃动的原因。
据悉，李舜臣大桥共有4排往来车道，全长2260米，吊桥两侧主塔中间的跨度为1545米。吊桥通过两岸的主塔悬挂并用缆索作为上部结构的主要承重部件，从结构上来看比较容易收到大风的影响。所以桥梁管理部门认为设置在进行路面维修的部分路段两侧的帐幕随着大风的吹动引起了桥梁的震动。
目前，专家和建筑部门正在对吊桥晃动的原因进行分析调查，并决定采取车辆通行实验来决定是否重新开放大桥。(海燕)
这是一个类似案例，2014年韩国李舜臣大桥发生风致振动(1m振幅)，当时分析的原因是：为了对桥面铺装进行维护施工临时设了2.3km长的挡风隔离墩引起的振动。
所以虎门大桥第一次振动的时候，相关专家从类似案例推测同样的原因，是有根据的。
然而现在拆除水马之后又振动了，所以到底是什么原因，还需要调查，我们也很懵逼。。。
最出名的是美国塔科马大桥，百度一搜全是，这就不说了。
俄罗斯伏尔加河大桥振动，很夸张。B站视频[url]https://www.bilibili.com/video/av2119495[/url]
还有英国伦敦的千禧桥，这是个人行桥，建成不久就发现问题。
因为塔科马大桥，各国专家开始进行桥梁抗风研究，那些东西就复杂了，有兴趣可以百度一下
另外一点资料，虎门大桥处于新一轮的检修期，这次遇到这事，估计是要彻底大检修了，正常的消耗件更换应该不起作用了
资料内其他内容就不上了 容易被带节奏。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/06/-7Q5-30xuK2kT3cSsg-fd.jpg[/img]
桥梁养护一直是一个大问题，各种各样的结构有各种各样的问题。
普通的房屋建筑结构一样有各种各样的问题，只是没有桥梁结构这么显眼，另外就是一旦出事造成的损失相当大，桥梁设计师一直都是胆战心惊。。。。
越是这样，越感觉专业的事情一定要专业人士分析，绝大多数人是根本不了解其中的真实原因的。虽然各种专家都没搞清楚，大家还是要相信专家呀！
本人是从事桥梁设计工作的，不过我只是一个弟弟，一个小小的本科生，获取相关信息比在座的大多数人多一些而已，下面一些东西 可以了解一下。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/06/-7Q5-3vq5K1fT3cSi3-fo.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/06/-7Q5-bmtoK1qT3cSmq-fo.jpg[/img]
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视频不知道怎么传 截图示意一下
一个案例：
据韩国纽西斯通讯社、《朝鲜日报》10月27日报道，连接韩国全罗南道光阳市和猫岛的韩国最长吊桥(悬索桥)“李舜臣大桥”日前频繁发生严重晃动，已于26日全面封闭。报道称，该大桥曾为迎接韩国丽水世博会而在完工前提前开放过一段时间，提前使用导致的路面龟裂，被怀疑是桥梁发生晃动的原因。
报道说，26日早上6时左右，全罗南道消防部在10分钟左右的时间内共接到了十几通报警电话，称李舜臣大桥发生了剧烈晃动，人坐在车里感觉十分不舒服。警察当天下午指导桥上车辆撤离并对大桥实施了全面封锁。
对于李舜臣大桥发生晃动的原因，有观点认为是桥面公路铺装环节出现了问题。据悉，2012年5月10日韩国丽水世博会开幕之前，李舜臣大桥提前开通并在当年8月重新封闭并继续进行建设，大桥直至2013年2月才正式开通。报道称，2012年提前开通时，规定路面厚度为5厘米的大桥路面仅完成了一半厚度(2.5厘米)。为了成功举办丽水世博会而让尚未完工的桥梁提前投入使用，这被指为造成桥梁晃动的原因。
据悉，李舜臣大桥共有4排往来车道，全长2260米，吊桥两侧主塔中间的跨度为1545米。吊桥通过两岸的主塔悬挂并用缆索作为上部结构的主要承重部件，从结构上来看比较容易收到大风的影响。所以桥梁管理部门认为设置在进行路面维修的部分路段两侧的帐幕随着大风的吹动引起了桥梁的震动。
目前，专家和建筑部门正在对吊桥晃动的原因进行分析调查，并决定采取车辆通行实验来决定是否重新开放大桥。(海燕)
这是一个类似案例，2014年韩国李舜臣大桥发生风致振动(1m振幅)，当时分析的原因是：为了对桥面铺装进行维护施工临时设了2.3km长的挡风隔离墩引起的振动。
所以虎门大桥第一次振动的时候，相关专家从类似案例推测同样的原因，是有根据的。
然而现在拆除水马之后又振动了，所以到底是什么原因，还需要调查，我们也很懵逼。。。
最出名的是美国塔科马大桥，百度一搜全是，这就不说了。
俄罗斯伏尔加河大桥振动，很夸张。B站视频[url]https://www.bilibili.com/video/av2119495[/url]
还有英国伦敦的千禧桥，这是个人行桥，建成不久就发现问题。
因为塔科马大桥，各国专家开始进行桥梁抗风研究，那些东西就复杂了，有兴趣可以百度一下
另外一点资料，虎门大桥处于新一轮的检修期，这次遇到这事，估计是要彻底大检修了，正常的消耗件更换应该不起作用了
资料内其他内容就不上了 容易被带节奏。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/06/-7Q5-30xuK2kT3cSsg-fd.jpg[/img]
桥梁养护一直是一个大问题，各种各样的结构有各种各样的问题。
普通的房屋建筑结构一样有各种各样的问题，只是没有桥梁结构这么显眼，另外就是一旦出事造成的损失相当大，桥梁设计师一直都是胆战心惊。。。。