TNGA后的丰田全部都标配L2辅助驾驶系统 也就是ACC我高速也经常开 但是因为怕出问题 所以很多人都很谨慎开的。
现在的丰田 我觉得就不错的
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l2车道保持和跟车，能力很一般，应该不会有煞笔开l2手放开方向盘不看路吧
传统厂商对这玩意宣传是非常保守的，甚至根本不会拿来做卖点营销
老司机对这玩意也基本持谨慎甚至负面态度
两者叠加，结果显而易见
老司机不信，传统厂商对这种新事物宣传能力也不足，就没起水花也没多少人用
油车基本没有宣传acc这个功能的 aeb也不怎么宣传 只有沃尔沃的aeb比较深入人心
只有不拿自己生命当回事的人才会真的相信现在的智驾。
因为效果本来就是不一样，目前市面所谓智驾，虽然还是L2级，但它能够自己跟导航走不会走错路，支持的弯道曲率更大，能自主变道，高速上能上下匝道，都是秒杀acc+lcc这类传统l2级辅助吧，虽然宣传是过了些，但不可否认效果是不一样的，所以人们对他实际能达到的效果预期，也是不一样的，假如一个东西本身没啥用，那肯定不会对他预期过高，那就不会出现乱使用的情况，但反之就不一样了。
泥潭吹的这么厉害的智驾，这么快就回旋镖了？[s:ac:抠鼻]除了车少的时候我会开一会自适应巡航，让右脚放松一会，但是人还是不放松的，其他所谓的智驾我是完全信不过，主动刹车这种应该是锦上添花，而不是当成卖点
以前的辅助驾驶除了定速巡航几乎没用。其实很奇怪，只根据我身边的情况，我爸那辈的人(老司机)更喜欢智驾，整天吹嘘睡一觉到目的地，我和同龄人都很谨慎…
人家全球车型，营销方案肯定要同步，有差异也是很有限，
国内没有集体诉讼，有的话，就国内的营销手段，早就告破产了，不把消费者当人，也就咱们了
功能越少越不会翻车，现在的智驾你把变道什么的都关了，他也没啥问题了[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=822585020,44053111,1]Reply[/pid] Post by [uid=42426025]曾南秀[/uid] (2025-05-11 00:06)
交税大户，理解一下[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]
车道居中开了以后就扶着方向盘[s:ac:汗]法规不能手离开方向盘吧
就本田那种，想翻车也没机会翻。因为你根本不会放心让它开啊。
只有车道保持和自适应巡航，变道都没有，低于80码就开不了车道保持。
丰田的我没用过不知道。
说实话，你没法说一个不存在的东西怎么样，就好比一群学生考试，有成绩有高有低，日系属于睡过头忘了来考场的
辅助驾驶有啥可翻车的。无非就跑偏和主动刹车反应慢或者不生效。
白天不下雨就好用，下雨直接抓瞎，只剩下约等于定速巡航的功能，正常夜晚的acc效果也差一些。
但总体来说还是不错的，不太智能也不至于打乒乓球，车道保持+acc至少也得是这个级别的
我雷凌就是20年买的，当时就是冲着全系l2这个去的，上下班开了3年高速。至少在当时的时间节点上，12.5这个价位能给到L2的就丰田了。