[水一帖] 拿5g去和高铁对比是片面的，不合理的。

rt。高铁在当时争论点是“大跃进”基本攻击点就是俩个，一个是安全性，另一个就是经济性。单从高铁本身来说安全性是多虑了，但是高铁确实还是“亏本”买卖，但是作为民生工程绝对是无敌的，极大的提升人民出行体验和带动地方经济。
可是没有人认为高铁这个技术是画饼的没有应用场景。高铁在国外市场是接受过多年的考验的，隔壁日本新干线早以证明其价值。我国高铁也是取经学习后超越的，而且坚持不走买办路线，一步步发展的。而5g却不一样，5g是目前没有成熟应用场景的。5g咱们是先发开拓者，而高铁是后发学习者。
高新技术先发也并不是都是成功的，比如铱星计划。而后发技术也不是一味的落后，比如我国4g通讯，高铁。5g技术自然是好的，争论点也不是说彻底不搞5g了。而是5g能否和高铁一样采用“大跃进”模式获得成功。

目前看从国家放出的信号，至少是要减慢5g“大跃进”的速度了。无论是运营商日常叫苦，还是财政部前部长喊话都是在放风了。

我们需要注意的一点就是5g“大跃进”跟你是否能抢占市场是没有必然关系的。否则美帝不是永远无敌？那华为在技术落后的时候不也跑到了现在5g领先，通讯业全球第一？
当然国家强盛，我国企业在移动通信话语权加强自然是好的。但是华为也好，5g也罢都是要遵从市场的，还要看全球形势波动。国家对5g的投入自然也是有度的，当认为投入速度过快适当放慢脚步也是必然。

综上，5g和高铁俩者作比较是不合理的，甚至俩者完全是相反的两条路线。