bigpapasause
2021-02-15T14:06:24+00:00
今天下午带着同事去市里看车，由于时间比较紧张，所以只试驾了挨着比较近的东本和长安的三款车。
首先是去的东本。
因为我买了飞度，所以进门看了来福酱。问了下卖得如何，销售说不太行，主要是比飞度贵也没什么优惠。那个黑色的尾灯倒是真的漂亮，我都想给飞度换一对。
然后是思域，这个是我同事之前一直比较想要的车，其实这些车外观内饰之类的能看的东西不多，不过因为是他家里第一辆车，家里想要suv。
接下来是xrv，我没怎么看，因为我觉得这个价位实在是不如买个国产suv。
最后看了crv，唉，反正合资车就那样，光是看没什么可看的，空间大，我比较矮，在我习惯的接近仰躺的开车姿势来调整座椅后，后排的座椅和前排靠背都不能用拳来量了，要用脚。后排的座椅放下来后，座椅会往下降，然后前后衔接是平的，这点还可以。
准备出门的时候，觉得不试驾不就白来了。
首先是思域，试驾的配置是那款14.58万的排气管是扁扁的中出那款(我之前一直以为这排气管是改装的)。驾驶质感比飞度好。一个字，稳，主要体现在同样的起伏路面上，车身出现的摇晃很少，转弯调头之类的，没有飞度那种较大的侧倾。所以相比之下驾驶感受很好。
但是1.5T的发动机带来的加速没有感觉到暴躁，比较失望。没有拨片所以想加速只能硬踩，比较无聊。
然后又试驾试乘了crv，要说从舒适性上来讲并没有思域好，只能说是坐姿比较舒服。在同样的路面上，主要是车身高大所造成的重心高了过后，车身一直有摇晃，不太稳。不过在下车的时候发现一个细节，车门覆盖了门槛，这样下雨天应该不会那么容易弄脏门槛，下车的时候不容易弄脏裤子吧。
此时因为我知道同事想要思域，而且确实思域的驾驶驾乘感受都还不错，当然是对着他家人一顿输出。
然后出门因为才4点半，就去了隔壁长安，看了uni-T，因为同事老婆的朋友就提了一辆。
好家伙，这车的内饰功能确实科幻，销售光是功能就介绍了好久，双联屏的设计很有科技感。
不过打开后备箱，这车大概率就被pass了，太小太浅，比我飞度都小，同事的婴儿车都放不下。
后排那边的窗户太高了，同事说想放下手姿势都不自然。
然后出去试驾，好家伙，远程启动，长按钥匙可以无人挪车。在街上还给我们表演了一把自动侧方位停车，回到4s店还表演了一把无人自动泊车，牛逼。
同样是1.5T的发动机，动力感受上是好过思域的。反正前段比较窜，有一定的推背感。那个发动机仓不知道是不是故意没做隔音，3000来转就很大的发动机轰鸣传进来。
但是驾驶驾乘感受上，不太行，销售说这车是运动取向，所以避震调教得比较硬。所以感受就是同样的路面上滤震不行，又加上suv天生的摇晃，所以一路下来的感受就是又颠又晃不是很好。在路上我就在想，这设计理念做一款运动型轿车怕不是要好很多。
回到4s店看了下价格，试驾的是顶配，指导价13.38万。看了下配置表，三个配置，低配不排产，中配便宜一万，一看少了一大堆配置，低配的“-”就更多了，顶配比低配就多2万块钱，反正要我买就买顶配，不买顶配就别买这车。
后来回家路上，我还是继续输出，这买车嘛，能买自己喜欢的还是买自己喜欢的，再说思域这车也不差(别来杠安全性啊。)这买到自己喜欢的车，才能成为爱车，才会爱惜与爱护，才会在心里想着自己与爱车一起过很多年。否则嘛，就是一个代步工具，代步工具，啥车不能开？
首先是去的东本。
因为我买了飞度，所以进门看了来福酱。问了下卖得如何，销售说不太行，主要是比飞度贵也没什么优惠。那个黑色的尾灯倒是真的漂亮，我都想给飞度换一对。
然后是思域，这个是我同事之前一直比较想要的车，其实这些车外观内饰之类的能看的东西不多，不过因为是他家里第一辆车，家里想要suv。
接下来是xrv，我没怎么看，因为我觉得这个价位实在是不如买个国产suv。
最后看了crv，唉，反正合资车就那样，光是看没什么可看的，空间大，我比较矮，在我习惯的接近仰躺的开车姿势来调整座椅后，后排的座椅和前排靠背都不能用拳来量了，要用脚。后排的座椅放下来后，座椅会往下降，然后前后衔接是平的，这点还可以。
准备出门的时候，觉得不试驾不就白来了。
首先是思域，试驾的配置是那款14.58万的排气管是扁扁的中出那款(我之前一直以为这排气管是改装的)。驾驶质感比飞度好。一个字，稳，主要体现在同样的起伏路面上，车身出现的摇晃很少，转弯调头之类的，没有飞度那种较大的侧倾。所以相比之下驾驶感受很好。
但是1.5T的发动机带来的加速没有感觉到暴躁，比较失望。没有拨片所以想加速只能硬踩，比较无聊。
然后又试驾试乘了crv，要说从舒适性上来讲并没有思域好，只能说是坐姿比较舒服。在同样的路面上，主要是车身高大所造成的重心高了过后，车身一直有摇晃，不太稳。不过在下车的时候发现一个细节，车门覆盖了门槛，这样下雨天应该不会那么容易弄脏门槛，下车的时候不容易弄脏裤子吧。
此时因为我知道同事想要思域，而且确实思域的驾驶驾乘感受都还不错，当然是对着他家人一顿输出。
然后出门因为才4点半，就去了隔壁长安，看了uni-T，因为同事老婆的朋友就提了一辆。
好家伙，这车的内饰功能确实科幻，销售光是功能就介绍了好久，双联屏的设计很有科技感。
不过打开后备箱，这车大概率就被pass了，太小太浅，比我飞度都小，同事的婴儿车都放不下。
后排那边的窗户太高了，同事说想放下手姿势都不自然。
然后出去试驾，好家伙，远程启动，长按钥匙可以无人挪车。在街上还给我们表演了一把自动侧方位停车，回到4s店还表演了一把无人自动泊车，牛逼。
同样是1.5T的发动机，动力感受上是好过思域的。反正前段比较窜，有一定的推背感。那个发动机仓不知道是不是故意没做隔音，3000来转就很大的发动机轰鸣传进来。
但是驾驶驾乘感受上，不太行，销售说这车是运动取向，所以避震调教得比较硬。所以感受就是同样的路面上滤震不行，又加上suv天生的摇晃，所以一路下来的感受就是又颠又晃不是很好。在路上我就在想，这设计理念做一款运动型轿车怕不是要好很多。
回到4s店看了下价格，试驾的是顶配，指导价13.38万。看了下配置表，三个配置，低配不排产，中配便宜一万，一看少了一大堆配置，低配的“-”就更多了，顶配比低配就多2万块钱，反正要我买就买顶配，不买顶配就别买这车。
后来回家路上，我还是继续输出，这买车嘛，能买自己喜欢的还是买自己喜欢的，再说思域这车也不差(别来杠安全性啊。)这买到自己喜欢的车，才能成为爱车，才会爱惜与爱护，才会在心里想着自己与爱车一起过很多年。否则嘛，就是一个代步工具，代步工具，啥车不能开？