j1.
2021-04-18T08:17:16+00:00
如果准备开个三五年换车，保值率还是挺重要的，毕竟5年之内的车，保值率高低的话，换车还是能节约不少钱的，如果准备开8年以上，保值率基本就是毫无意义了，老车都差不多了，再保值也不会多几个钱
汽车保值率对于喜欢换车的人还是挺重要的
Alkataer
35年大部分人也就存个20来万，难道全部拿去买车吗
Bro Jiden
问题是 喜欢换车的人 肯定是追求有乐趣 配置优秀的人 而保值率高的车 这些都不是长项 很矛盾啊
LostTrap
就我自己的身边统计学来看，揪着保值率不放的人，都是不怎么换车甚至都不会买车的人[s:ac:呆]买了高保值率车的人也不是冲这个去的，保值率对于他们的车来说只是个附加价值 比如路巡
chisthejoke
如果保值率高的车正好是你喜欢的，那没问题。但通常情况是，你喜欢的车保值率不一定高(比如很多小众车，个性特点强但保值率惨不忍睹)。事实上正常情况都是那种非常平庸的车，水桶车保值率才高。就很矛盾的。而且你开两三年就换车，每次买新车都要交很多税，划不来。喜欢换车的不如直接搞二手，开腻了再换二手。
Discofurby
我亲戚，当年50几万买了2.7的普拉多，几年开了30多万公里35万卖了，又花60多万买了个3.5的，说这车太保值了
๖ۣۜℜeɴչ๏♛
经常换车的都是玩二手的好吧，一年能换3-4辆。
𝓢𝓱𝓮𝓕𝓪𝓷𝓬𝔂𝓓𝓸𝓷𝓾𝓽𝓼
不喜欢换也重要啊，可以不换但不能没有
upper
只有玩车的人才会经常换车，而好玩的车一般保值都不怎么样。
faeries
对于第一辆车用户也很重要，提高容错率
Don
喜欢换车的都是玩二手车
新车也喜欢换
这么喜欢交税吗
新车也喜欢换
这么喜欢交税吗
Raymond_Hou
[s:ac:偷笑]我觉得我的车怎么也得开六年往上，已经快两年了，完全看不到换车的希望[s:a2:怒] ，对了我车是迈锐宝xl，保值率啥的就见鬼去吧[s:a2:doge]
WidowmakersSideHo
主要是现在网上很多保值率根本不准，那指导价算的，有的车优惠三万有的车加价一万，根本不准。
Chandler
考虑保值率的都是节俭的，这些人真舍不得开五年就换[s:ac:哭笑]
真正喜欢换车的都是不差钱的，只想开新车那种
真正喜欢换车的都是不差钱的，只想开新车那种
BigWhite
考虑保值那真的只能买丰田了
汉兰达开两年亏个购置税和保险
普拉多开两年连购置税都亏不完
酷路泽你要是赶到去年年底出手甚至还能挣钱
认识一个老板提前一年卖了一辆4600，要是捏到去年年底卖能赚二十万
汉兰达开两年亏个购置税和保险
普拉多开两年连购置税都亏不完
酷路泽你要是赶到去年年底出手甚至还能挣钱
认识一个老板提前一年卖了一辆4600，要是捏到去年年底卖能赚二十万
Sym
有道理，所以日系车卖得好啊，问题是身边经验换车换的勤快的大部分都去买君威迈锐宝迈腾和凯迪拉克了，开两年腻了就换新，根本不在乎这点钱
kz
经常换车的考虑个屁保值率，都是有闲钱的。
天天保值率的都是囊中羞涩的
天天保值率的都是囊中羞涩的
JohnXina
[quote][tid=26424618]Topic[/tid] Post by [uid=62947502]wzirui2011[/uid] (2021-04-21 16:17):
如果准备开个三五年换车，保值率还是挺重要的，毕竟5年之内的车，保值率高低的话，换车还是能节约不少钱的，如果准备开8年以上，保值率基本就是毫无意义了，老车都差不多了，再保值也不会多几个钱[/quote][s:ac:茶]如果买车只看一个指标，那么保值率是我的唯一选。但是电车这玩意吧，主要是个新鲜玩意，有那么一小撮人愿意尝试。
如果准备开个三五年换车，保值率还是挺重要的，毕竟5年之内的车，保值率高低的话，换车还是能节约不少钱的，如果准备开8年以上，保值率基本就是毫无意义了，老车都差不多了，再保值也不会多几个钱[/quote][s:ac:茶]如果买车只看一个指标，那么保值率是我的唯一选。但是电车这玩意吧，主要是个新鲜玩意，有那么一小撮人愿意尝试。
deo
日系的安全性，故障率，电子 省油吹不了了，又开始吹保值率了吗[s:a2:笑]
quez
喜欢换车，应该买乞丐版的二手车，真喜欢汽车的人，又有几个能接受这种车。
囊中羞涩的，买个保值高的车，开个七八年，十万元的车大概能多卖五千一万？
囊中羞涩的，买个保值高的车，开个七八年，十万元的车大概能多卖五千一万？