LegitGamingTV
2025-09-16T07:49:51+00:00
附件三张图分别是小米汽车APP里 SU7标准版召回问答、YU7和SU7的OTA公告。
按第一张图上的说法,SU7标准版这次召回就是升级到 1.10.0秋季大更的车机版本,是小米选择主动站出来承认 Su7标准版NOA有缺陷。
这个1.10.0大部分车主都等好久了想尽早升级,主要更新内容是 给SU7加上了YU7的超级任务,自动泊车可选左右偏移,YU7优化音响和天际屏效果,优化智驾表现。
理论上如果没有什么力量强制要求小米发这个公告,大部分车主也会去升。
坛友们是相信 这次召回是 小米自身对三月高速事件的回应和反省,还是认为 上面强制要求小米得对高速事件有个交代?
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/19/-7da9Q2w-3t69ZiT1kShs-13i.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/19/-7da9Q2w-cxlbZeT1kShs-13i.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/19/-7da9Q2w-jiayZdT1kShs-13i.jpg[/img]
坛友们是相信 这次召回是 小米自身对三月高速事件的回应和反省,还是认为 上面强制要求小米得对高速事件有个交代?
看屁股在哪里[s:ac:瞎]
[quote][pid=840943911,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=2334842]小心有车[/uid] (2025-09-19 15:53):
坛友们是相信 这次召回是 小米自身对三月高速事件的回应和反省,还是认为 上面强制要求小米得对高速事件有个交代?
看屁股在哪里[s:ac:瞎][/quote]法规不是写很清楚了
(七)强化OTA升级活动分类管理。不涉及产品主要技术参数变更的OTA升级活动,企业在完成备案后,即可实施升级;涉及产品主要技术参数变更的,企业应当在取得产品变更许可并完成备案后,方可实施升级。涉及汽车自动驾驶功能的OTA升级活动,应当按照准入管理有关规定,取得相应许可。企业实施OTA升级活动消除汽车产品缺陷、实施召回的,应当按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》组织实施,并立即停止生产、销售缺陷汽车产品。若消除缺陷的措施涉及产品主要技术参数变更,企业应当在取得产品变更许可后,方可恢复相应汽车产品的生产。
su7因为之前泊车事故,把自动停车ota的相当保守,甚至有些车位已经自动泊车失败。不知道这次大版本ota升级没
Reply to [pid=840944693,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-09-19 15:58)
如果小米不承认SU7标准版的NOA有缺陷,那这就是一次正常的季度OTA升级
召回就是召回无可厚非
现在辅助驾驶的 功能缺陷的评判标准还没有国家统一标准
所以辅助驾驶OTA是否召回全看厂商心情
我觉得就是个定义问题
对于现在的新能源,大部分都是软件去管的,比如电控控制电机转速啥的
然后政策放宽像是改个中控ui啊,加点多媒体功能啊,优化下辅助驾驶逻辑啥的你随便升级,工信部通过了就行,车主爱升不升
但是涉及到危害安全的BUG或者缺陷的修复,必须走召回流程去强制升级
说不需要物理更换零件有些春秋笔法,不如直接上法律法规
从第一梯队到女三高速到召回智驾,雷总真的好累[s:ac:哭1]
Reply to [pid=840945608,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=212936]vermissen[/uid] (2025-09-19 16:05)
不用,原地20分钟左右
[quote][pid=840945079,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=63555622]人生真是寂寞如雪啊6[/uid] (2025-09-19 16:01):
如果小米不承认SU7标准版的NOA有缺陷,那这就是一次正常的季度OTA升级[/quote]那他没有必要走召回流程,这玩意公示在市监局的官网上的,而且来源是召回中心
并且小米自己都写了有安全风险啊,这不算承认吗???
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/19/-7da9Q2w-5i4fZaT3cS13l-pj.webp[/img]
I属于受调查影响召回[s:ac:茶]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/19/-7da9Q2w-2jqdK25T3cSmc-wa.jpeg[/img]
[quote][pid=840945312,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=23935414]万径。人踪灭[/uid] (2025-09-19 16:03):
召回就是召回无可厚非
现在辅助驾驶的 功能缺陷的评判标准还没有国家统一标准
所以辅助驾驶OTA是否召回全看厂商心情[/quote]这次累总是心情好还是不好啊?
Reply to [pid=840945694,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-09-19 16:05)
是啊,你看我最后一段话。你认为是小米有担当,主动承认了SU7标准版 NOA有缺陷,还是认为这个公告是被上面踩头发的?
好些车辆每次OTA升级都要到工信部备案,写明升级原因,一般升级不需要走召回流程。 这种涉及安全隐患的肯定不能简单处理,必须发公告强制召回消除隐患
Reply to [pid=840945730,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=5409486]tenjotenje[/uid] (2025-09-19 16:05)
那就是被踩头发的公告
[quote][pid=840945803,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=33807223]Nighthawh_YY[/uid] (2025-09-19 16:06):
这次累总是心情好还是不好啊?[/quote]应该是心情好,毕竟30W大定在手
随便折腾
Reply to [pid=840946192,45155827,1]Reply[/pid] Post by [uid=5903547]云碎月[/uid] (2025-09-19 16:08)
这次升级是SU7、YU7一起升级到1.10的季度大版本更新。并不是针对SU7标准版单独出了一个OTA,所以这屌公司是真有存在良心发现站出来承认错误的可能的。