Crab King
2025-07-09T16:36:44+00:00
2023年，吉利集团联合内蒙古地方政府宣布启动全球首个亿吨级“液态阳光”绿色甲醇项目，计划投资超500亿。该项目被视为中国煤化工转型标杆，然而，2025年6月30日，内蒙古投资项目在线审批平台显示该项目正式撤销，成为全球首个中途夭折的亿吨级绿醇项目。
吉利的绿色甲醇项目黄了
salty_saul
干啥的，替代汽油的？
OMGitsxTacos
这种示范工程就是套补圣器，估计是地方没钱了就不搞了。
Chillhad
[quote][pid=831547375,44587258,1]Reply[/pid] Post by [uid=66589909]山海经智行[/uid] (2025-07-12 08:22):
干啥的，替代汽油的？[/quote]煤制甲醇成本非常低 汽油几分之一
热值是汽油一半
干啥的，替代汽油的？[/quote]煤制甲醇成本非常低 汽油几分之一
热值是汽油一半
Killroy
我觉得吧，这种探索是值得肯定的
Eeso
吉利在山西不是一直有投放甲醇发动机的车嘛
Black_Enon
最近不是有新闻么？
另外一个32万吨的都投产了。
国家可能不想重复建设 。先投产一个试试水
绿醇比灰醇贵。产太多卖不掉
另外一个32万吨的都投产了。
国家可能不想重复建设 。先投产一个试试水
绿醇比灰醇贵。产太多卖不掉
sadpocky
二氧化碳转甲醇的那个？
floda reltih
请教：内蒙古的这个项目是唯一的甲醇项目吗
blexite
[quote][pid=831548307,44587258,1]Reply[/pid] Post by [uid=62077375]luke4368[/uid] (2025-07-12 08:35):
这种示范工程就是套补圣器，估计是地方没钱了就不搞了。[/quote]一般补贴都要建设进度超过30%吧
这种示范工程就是套补圣器，估计是地方没钱了就不搞了。[/quote]一般补贴都要建设进度超过30%吧
Ashtad
前两年雨后春笋一般宣布了好多项目，这两年目测又得黄一批。下游主要是由航运业消纳的，但目前航运巨头们对于减碳路径又摇摆不定，绿甲制取成本短期内看不到可以大幅下降的希望。撤项目是大概率的事情。
Crab King
Reply to [pid=831548307,44587258,1]Reply[/pid] Post by [uid=62077375]luke4368[/uid] (2025-07-12 08:35)主要是成本比煤制甲醇高一倍了，根本竞争不过
Crab King
Reply to [pid=831551214,44587258,1]Reply[/pid] Post by [uid=6810393]neverlvup[/uid] (2025-07-12 09:06)蒙西还有榆林好多煤制甲醇工厂
MrCameron
西安的黄色甲醇出租车也越来越少了
DEV789
甲醇有毒啊，还有腐蚀性。
Underatedjay04
[s:ac:哭笑]没有中远海控的本身，别拦硬活
FusionCloak
行业相关，这绿色甲醇近期需求航运买单，成本减不下来，3个碳中和法案对化石能源太温柔，也是顾忌任何激进法案最终收益最大的是东大，可再生能源是碳中和的核心，东大有最强大的工业链，可再生包括风光水核电解槽输配电都碾压全世界。现有法案宽松下，2030年前绿甲醇相比化石天然气没优势，除非27年中国投产的百万吨产能能把成本压到天然气甲醇水平，目前来看，还是高一倍多。
中期是绿色LNG，远期是氨能的优势，再远期是氢能，前提是都需要技术跨步。
绿色甲醇，很可能错过了，也就在合成绿色塑料上挣扎一下了？。
中期是绿色LNG，远期是氨能的优势，再远期是氢能，前提是都需要技术跨步。
绿色甲醇，很可能错过了，也就在合成绿色塑料上挣扎一下了？。
Crab King
Reply to [pid=831573247,44587258,1]Reply[/pid] Post by [uid=179476]lk1125[/uid] (2025-07-12 12:12)天然气制和煤制哪个成本低
khaos
甲醇不是有毒，乙醇汽油已经经常被骂了加上点毒更加没人敢用