共享汽车电池

共享电池模式
生产能够换电的电动汽车，换电公司补贴购车款，签协议换电电池要交押金。 5万的电池押金，1年后归还，一个月内再租电池的话 ，顺延到下个月归还。
租电池公司成了金融公司 ，手握大量现金流。 对押金的金融操作 比租电池赚的钱还多。


换电车本身自带支持续航100公里的电池。有超出100公里续航需求，就去换电站换大的电池。(全国人均日行驶里程不超过50公里。)


这样的好处是：
1、降低车辆成本，进而降低售价。(至少比现在便宜30%)
2、节约制造电池的资源消耗。(1000辆车的换电需求，换电站备份100块电池就能满足)
3、解决续航焦虑。(走到哪换到哪)